<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595</id><updated>2012-01-23T20:52:42.661+01:00</updated><category term='Races'/><category term='Dies und Das'/><category term='Training'/><category term='KFZ'/><title type='text'>... Guido Aßmanns Blog ...</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>74</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2514573546979211342</id><published>2012-01-15T17:47:00.000+01:00</published><updated>2012-01-15T17:48:35.246+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Zu Gast bei Fam. Stark - doch keiner war da</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Arschkalt war's am WE auf dem Crosser, besonders am Sonntag. Doch auch -2°C schreckten einen Rennradfahrer nicht ab, nicht nur ohne Helm, sondern auch ohne(!) Mütze zu fahren. Er zog gemächlich seine Bahnen, schlingerte ein wenig hin und her, als wäre er nicht ganz nüchtern, und konnte sicherlich wegen seiner steifgefrorenen Ohren auch nicht wirklich schneller fahren. Ich zog zügig an unserem Helden des Tages vorbei und dachte mir so meinen Teil. Auweia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Da der liebe Gott kleine Sünden sofort bestraft, und seien es auch nur ungläubige Blicke oder Gedanken, ereilte mich in Thalheim ein schleichender Plattfuß. Bei der Kälte, einen Schlauch zu wechseln, grenzt an Selbstverstümmelung. Also dachte ich mir, Sebastian Stark, der Flaschenklau, wohnt ja in der Nähe. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Dort werde ich gemocht, d&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;a ist es warm, es gibt sicherlich was Heißes zu trinken, und eine Standluftpumpe wird er bestimmt auch haben. Auf der letzten Rille mit sprichwörtlich letzter Luft kam ich nach der letzten besch... Rampe, der sog. "Ramp of No Fontain" bzw. der Rampe von Brünlos, am Haus der Sippe Stark an. Juhu, der TBR-Teamwagen &lt;span style="font-size: small;"&gt;stand auch schon vor der Tür ... klingeling ... nochmal klingeling ... keiner da. Mist. Familie Stark besteht aus mind. fünf, wenn nicht inzwischen sogar sechs oder sieben Mitgliedern, doch keiner daheim? Das gibt's doch gar nicht. Musste Güldi halt doch selbst Hand anlegen. Mit arschkalten Händen war's nicht angenehm, doch das anschließende Aufpumpen mit einer Micropumpe, die einen Hub hat wie ein Hamsterpimmel, wurde es dann doch noch warm. Liebe Fam. Stark, das weiße, glibbrige Zeug ca. 50 cm vor Eurem Blumentopf ist nicht das, wonach es aussieht, sondern NoTubes-Milch. Sorry, lief etwas aus, der Reifen. Nach 10 min ging's mit ordentlich Wut im Bauch endlich weiter, um die restlichen 50 km zu drücken.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Ich kam ohne weitere Vorkommnisse mit einem beachtlichem Schnitt bei Minusgraden daheim an, fast verhungert, fast verdurstet, fast erfroren, aber lebend!&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2514573546979211342?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2514573546979211342/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2514573546979211342&amp;isPopup=true' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2514573546979211342'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2514573546979211342'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2012/01/zu-gast-bei-fam-stark-doch-keiner-war.html' title='Zu Gast bei Fam. Stark - doch keiner war da'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-120186245371875168</id><published>2012-01-07T12:48:00.000+01:00</published><updated>2012-01-15T17:47:54.157+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Weihnachten ist vorbei</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="background-color: white;"&gt;Tschüss&amp;nbsp;2011&lt;/span&gt;, hallo 2012. Gott sei Dank sind Weihnachten und Neujahr vorbei. Das Gefresse, Faulenzen, Dickerwerden usw. sind Geschichte. Endlich wieder arbeiten und Überstunden machen. Ein Traum. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Verdana;"&gt;Die Feiertage verbrachte ich mit mir selbst&amp;nbsp;daheim, bei den Ellies oder in nördlicheren Gefilden. Sehr ruhig, keine Party, vernünftiges Herumgerolle auf dem Crossrad und anderweitige Beschäftigungen, die es dem Hüftspeck schwer machten, richtig Fuß zu fassen. Soll heißen, ich habe mein Gewicht in etwa gehalten. Der Alltag hat mich aber inzwischen wieder, wie immer gibt's viel zu tun at work und das Wetter ist auch nicht gerade prickelnd.&amp;nbsp;Da ich keine Lust habe, auf der Rolle zu trainieren, werde ich sicher ab und zu mal die Laufschuhe anziehen oder die eine oder andere Intensität einbauen, wenn es&amp;nbsp;mit dem Rad zur Arbeit und von derselben wieder heimwärts geht. Die Motivation lässt mich immer mehr im Stich, aber ich bin auch nicht mehr der Jüngste, wenn ich meine persönlichen Daten im Ausweis anschaue. Gruselig.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Verdana;"&gt;Wenn ich jetzt aus dem Fenster schaue,&amp;nbsp;bekomme ich das K... Ich werde wohl dann wieder in meine Laufschuhe schlüpfen müssen und mich&amp;nbsp;darauf vorbereiten,&amp;nbsp;eine Woche lang Waden- und Oberschenkelschmerzen zu haben.&amp;nbsp;Treibe Spocht oder bleibe gesund!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;... Nachtrag: Güldi wieder rein vom Laufen. Mann, können 15 km quer durch die Pampa, bergauf und bergab, durch Schlamm und gegen den Wind, wehtun. Die armen Knochen. Die schönen Schuhe. Seufz. So, jetzt durchpusten (nicht durchpupsen) und aufs Abendessen freuen ...&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-120186245371875168?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/120186245371875168/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=120186245371875168&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/120186245371875168'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/120186245371875168'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2012/01/weihnachten-ist-vorbei.html' title='Weihnachten ist vorbei'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-415623123817694465</id><published>2011-12-12T19:23:00.001+01:00</published><updated>2011-12-12T19:24:02.700+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Weihnachten steht vor der Tür</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich bin's mal wieder seit längerer Zeit. Viel Arbeit, wenig Schlaf und recht wenig Freizeit: die Zutaten, die einen ordentlichen Trainingsrückstand ausmachen. Na ja, wen wundert's? Zum Jahreswechsel gibt's sehr viel zu tun auf Arbeit. Die Motivation, sich aufs Rad zu setzen, geschweige denn, Crossrennen zu fahren, hält sich sehr in Grenzen. Wenigstens&amp;nbsp;passt das Wetter. Meistens. Momentan steht der Radspocht bei mir nicht im Vordergrund, und das ist ganz gut so. Man(n) gönnt sich halt auch mal was, und sei es nur Ruhe, denn es ist ja bald Weihnachten, habe ich gehört. Nächstes Jahr geht's wieder in die Vollen; der erste Schnee&amp;nbsp;wird sicher auch bald kommen. Die Ski sind präpariert, die Bikes fast alle rennfertig, neue Winterräder am Kfz sind nach diversen Problemchen endlich auch montiert, soll heißen, dass das Material schon stimmig ist. Jetzt noch etwas am ollen Güdö feilen, dann kann's losgehen. Freude ...&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-415623123817694465?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/415623123817694465/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=415623123817694465&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/415623123817694465'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/415623123817694465'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/12/weihnachten-steht-vor-der-tur.html' title='Weihnachten steht vor der Tür'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-4094611843217279013</id><published>2011-11-01T19:32:00.000+01:00</published><updated>2011-11-01T19:32:16.047+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Back from the Kur</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, ich bin seit zwei Wochen daheim und die Nachwehen der Kur sind fast überstanden. Bin gleich im Anschluss wieder voll arbeiten gegangen und fahre ein wenig Rad, um einigermaßen dünn zu bleiben. Was fehlt mir? Na ja, die Massagen waren nicht schlecht und auch der Ausgleichssport mit den beiden Blondinen; die Therapien aber, die eigentlich gar nix brachten, vermisse ich überhaupt nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unterdessen traf ich nach einem geschlagenen Jahr mal wieder Carsten „Das Schwein“ Linke, seines Zeichens Schreck der Jedermannrennen. Er sieht immer noch so komisch aus wie früher, und auch neue Sturzwunden konnte er mir präsentieren. Es hat sich überhaupt nichts geändert. Na ja, aber Badminton wollen wir wieder gegeneinander spielen – sicher zu Ungunsten der Halleneinrichtung.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Crossrennen werde ich mal vorsichtshalber nicht fahren, zumal mir im Winterhalbjahr auch das Licht und die Zeit zum Training fehlen, von der nicht vorhandenen Motivation bei Schmuddelwetter mal ganz zu schweigen. Man(n) wird bequem im fortgeschrittenen Alter und kann sich auch mal anderen Dingen widmen – brünetten, blonden,&amp;nbsp;schwarzhaarigen usw. ;-)&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-4094611843217279013?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/4094611843217279013/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=4094611843217279013&amp;isPopup=true' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4094611843217279013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4094611843217279013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/11/back-from-kur.html' title='Back from the Kur'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6618089909138136635</id><published>2011-10-19T21:30:00.000+02:00</published><updated>2011-10-19T21:30:43.772+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>News from the Kur, Teil 6</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Etwas früher als sonst und deutlich kürzer: der letzte Teil der Kur-Saga.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich bin wieder wohlbehalten zu Hause angekommen und habe es auch auf der Autobahn nicht übertrieben. Ein erster Kurerfolg stellte sich schon ein: die Entschleunigung. ;-)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am letzten Wochenende nahm ich meine beiden Blondinen mit nach Lüneburg und einen Tag später nach Celle. Es waren zwei sehr schöne Ausflüge, die wider Erwarten ohne makabre Zwischenfälle vorübergingen. In Celle war nicht viel los, so dass wir eigentlich nur auf den Rathausturm geklettert sind und anschließend beim Griechen essen waren. Sehr lecker, der Gyros. Absolut empfehlenswert.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Samstagabend wurde dann wieder Tabu gespielt; ich blieb diesmal verschont von schlüpfrigen Begriffen. Das Ganze zog sich bis nach Mitternacht hin. Sonntags habe ich mit der jüngern Blondine DVD geschaut. „2012“ hieß der Blockbuster, wobei der Filmtitel wörtlich zu nehmen war.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Beim Abendessen zuvor verlor gottlob niemand seine Hosen, doch rammte mir eine meiner Tisch-SUDFJADs den Stuhl ins linke Knie. Diese SUDFJAD stand schon lange auf dem Index der Reha-Einrichtung. Sie hat einige Männer auf dem Gewissen. Dem einen knickte sie den Fuß um: Muskelfaserriss und sechs Wochen Pause. Dem anderen trat sie in die Wade: Gefäßverletzung inkl. Operation und Kurabbruch. Einem weiteren rammte sie ihren Ellenbogen in den Bauch und mir ihren Stuhl ins linke Knie. Sie wurde von uns nur noch „Der Killer“ genannt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Montags gingen dann endlich wieder die Therapien los. Meine Lieblingstherapie war natürlich der Spocht. Unser kleinwüchsiger Spochtlehrer hatte dabei den Einfall, mit ca. dreißig Damen und wenigen Männern Völkerball zu spielen. Ich selbst war begeistert, endlich mal ein Mannschaftsspiel mitmachen zu dürfen. Schnell wurden die Mannschaften gebildet, die vorwiegend aus SUDFJADs bestanden. Der Spochtlehrer erklärte schnell die Spielregeln, und schon ging’s los, das Gebolze. Doch offensichtlich haben manche die Spielregeln nicht so richtig geschnallt. Die SUDFJADs schossen ihre eigenen Mitspielerinnen im eigenen Feld ab oder warfen den Ball nach hinten zum gegnerischen Strohmann, der sie daraufhin brutal abschoss. Oh Mann, schämte ich mich fremd. Ich selbst wurde wieder gebeten, nicht so straff zu schießen, da einige der SUDFJADs sündhaft teure Brillen trugen. Und obwohl es sich nur um ein harmloses Spiel handelte, wurde doch so mancher Ehrgeiz geweckt. Mich selbst erwischte es in Minute 20, als es eine der wenigen SUDDJADs auf mich abgesehen hatte, den Ball recht straff auf mich warf, ich den Ball spektakulär fangen wollte, mir dies völlig misslang und mein Einsatz in voller Breitseite auf dem Parkett endete. Natürlich war es wieder die linke Seite meines geschundenen Körpers. Folge: Sturzwunde von Salzwedel wieder offen und blutig sowie Prellung des linken Hüftgelenks. Da ich ja nun raus war, musste ich mich zurückschießen ins Spielfeld. Mit ordentlich Wut im Bauch bekam ich auch schon den Ball und ballerte ihn voller Wucht einer SUDFJAD zwischen die Beine. Das tat sicher weh, mir aber vorher auch, und ich war wieder im Spiel. Am Ende schoss ich auch noch den Strohmann der gegnerischen Mannschaft (eigentlich Strohpuppe) mit einem harten Treffer auf den Po ab. Das war der Sieg für unsere Mannschaft und ein blauer Fleck für die Strohpuppe.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Beim Badminton am Abend mit der jüngeren der beiden blonden SUDDJADs war ich dann aber quasi chancenlos wegen der Schmerzen. Dafür sind meine Nackenschmerzen endlich Geschichte, der Massage und Krankengymnastik sei Dank.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun nahte auch schon der Tag des Abschieds. Ich bekam sehr schöne Geschenke von meinen beiden Blondinen und ließ die eine SUDFJAD noch mal so richtig an mir rumknuddeln. Sie meinte, ich wäre aber auch so knuffig. Ich ließ es über mich ergehen und knuddelte selbst so um die fünfzehn Damen in wenigen Minuten. Wahnsinn, und das als introvertierter Dönerverkäufer.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun ja, was nehme ich mit von der Kur? Ein paar Schürfwunden, eine Prellung, ein paar neue Herzprobleme, etwas Panik deswegen, Missmut über die Ärzte dort und die Behandlungen, aber auch einige neue Kontakte, die ich ausschließlich mit Damen geknüpft habe, und die Erkenntnis, doch recht beliebt gewesen zu sein bei der Kur.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Jetzt bin ich wieder zu Hause, verfüge hier am NDW (Nabel der Welt) endlich wieder über Highspeed-Internet und genieße mein eigenes breites Bett, in dem ich beinahe perfekt geschlafen hätte, wenn mich heute früh beizeiten nicht eine der beiden Blondinen angerufen hätte, um sich nach meinem Status zu erkundigen. Nur ans Klo muss ich mich neu gewöhnen, sind die in Sachsen doch irgendwie viel tiefer gelegt als im Norden.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich werde mich nun in die Saisonpause verabschieden und hoffe, in der nächsten Zeit von Kuren verschont zu bleiben. Haltet die Ohren steif und bis demnächst in diesem Theater! Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6618089909138136635?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6618089909138136635/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6618089909138136635&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6618089909138136635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6618089909138136635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/10/news-from-kur-teil-6.html' title='News from the Kur, Teil 6'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6859108385746220102</id><published>2011-10-15T00:45:00.003+02:00</published><updated>2011-10-21T22:31:01.776+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>News from the Kur, Teil 5</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, die Menopause scheint vorbei zu sein, denn es stehen wieder Betten vor den Zimmern … Zeit für den Wochenblog.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Letztes Wochenende war eher bescheidenes Wetter, also ging’s nur kurz aufs Rad und danach mit meinen beiden Blondinen nach Uelzen in zwei Spielwarenläden, auf den Hundertwasser-Bahnhof und in ein China-Schnell-Restaurant. Letzteres war wider Erwarten sehr zum Verweilen geeignet, da das Essen bestens schmeckte, es schön warm war und es draußen kübelte wie bekloppt. Im Hundertwasser-Bahnhof dagegen lief gerade eine Verfolgungsjagd. Der Kriminelle rannte mit drei Bierflaschen an mir vorbei und rief: „Scheiß Bullen.“ Die beiden „Bullen“ verfolgten ihn im Laufschritt. Sonst war’s eher unspektakulär. Abends probierten wir dann das gekaufte Spiel – Tabu hieß es – aus. Eher nix für mich, weil man da Begriffe erraten muss, ohne bestimmte Wörter zur Verfügung zu haben. Das gipfelte darin, dass ich den Begriff „Wunderlampe“ erklären musste, ohne die Worte Flaschengeist, Aladin, 1001 Nacht, Mr. Propper, Orient usw. verwenden zu dürfen. Wie erklärt man das? Nun ja, ich sagte: „Wenn man dran rubbelt, kommt was Großes raus.“ Cheise war’s, merkte ich alsbald. Nachdem das höllische Gelächter der fünf anwesenden SUDDJADs verebbt war, bekam ich dennoch keinen Punkt, da der Begriff NICHT erraten wurde. Wie soll ich das denn noch erklären, Mensch? Wieder mal ins Fettnäpfchen getreten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unterdessen hatten wir auch wieder Gruppentherapie. Eine Sitzung, die ich gar nicht leiden kann, weil’s dort eher deprimierend zugeht. Ich lockere die Therapie manchmal etwas auf und verarsche den Therapeuten, wenn er mich verarscht. Neulich bekam ich sogar Lob von den SUDFJADs in unserer Gruppe wegen meiner lockeren Art während der Therapie; die Eine (die Milchdrüsen-SUDFJAD) fand das so knuffig, dass sie mich knuffte, weil ich es ihr erlaubte. Die knufft mich sehr gerne, dünkt mich. Heute schon wieder.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Beim Plantschen im Pool (Kampfschwimmen) unter der Woche blieb ich noch eine Weile länger im Wasser, als es mein Stundenplan vorsah, also quasi illegal. Ich nahm noch an der Wasser-Rückenschule teil. Es waren dann ca. 25 SUDFJADs und einige SUDDJADs nebst einem Burni, also eine richtige SUDFJAD-Suppe. Wir bekamen jeder einen kurzen Besenstiel und ein stramm sitzendes Schaumgummidingsbums, was man auf den Stiel aufstecken musste. Wir sollten damit Übungen für den Oberkörper nach Anleitung machen. Das Schaumgummidingsbums erschwerte natürlich die ganze Sache wegen des Auftriebs. Irgendwann sollten wir damit auch das Angeln simulieren, besser gesagt, das Auswerfen der Rute. Ausgerechnet mein Schaumgummiteil saß recht locker auf dem Stiel. Ich warf die Rute und flutsch, flog das Schaumgummiding durch die 20-Meter-Halle einer SUDFJAD mitten auf ihre zwei Sturmbojen. Das Gelächter war sehr groß, doch mir war das Ganze sehr peinlich und ich fiel mal wieder negativ auf. Auch der Spochtlehrer meinte: „Aha, Sie schon wieder!“ Ich ließ mir anschließend einen neuen Stiel geben, auf dem das Teil besser saß. Kurz darauf mussten wir mit dem Schaumgummiteil unter Wasser ein Stampfen simulieren. Fragt mich nicht, wozu das gut ist, aber ich tat es. Wie gesagt, Gruppenzwang. Der Auftrieb von dem Teil war allerdings so enorm, dass mir der Besenstiel zwischen die Beine wanderte, mich Leichtgewicht aushob und eine Rolle im Wasser machen ließ. Ergebnis: Kopf unter Wasser, Beine oberhalb des Wassers, Stiel zwischen den Beinen. Das Gelächter war schon wieder groß. Ich mache das nicht absichtlich, im Gegenteil. Ich versuche, mich stets zusammenzureißen und nicht aufzufallen, doch irgendwie ziehen mich solche Missgeschicke an. Cheise ist das.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am nächsten Tag kurz vorm Ende des Abendbrots kam eine dicke SUDFJAD mit ihrem Rollator vorbeigerollert und schien direkt an unserem Tisch die Trainingshosen zu verlieren, weil sie sich die Teile auf einmal schlagartig nach oben zog und rumfluchte. Ich fragte meine Tisch-SUDFJADs, ob die sich jetzt tatsächlich die Hosen hochgezogen hat und in Schlüppies (= Zelte) hierstand. Die fingen auf einmal fürchterlich an zu lachen. „Nee, die hat sich nur die Hosen zurechtgerückt, weil die beim Essen hochgerutscht sind.“ Mann oh Mann, eine Dicke in Schlüppies wäre beim Essen das Letzte gewesen. Zum Dank an meine Fehldeutung lag dann auch gleich wieder ein Zettel vom Arzt im Briefkasten, ich solle doch am folgenden Tag frühs, mittags und abends zur Blutdruck- und Pulskontrolle kommen. Das k… mich echt an, zumal ich da häufig Panik schiebe bei so was. Die delegieren mich auf meine letzten beiden Tage bestimmt doch noch in die Herzklinik nach Bad Bevensen. Der ganze Kuraufenthalt war geprägt von der Angst, einen Herzfehler zu haben, der daheim noch nie diagnostiziert wurde, und kurz vor der Abreise noch das. Ich sagte ja bereits, dass teilweise Truppenteile von Patienten von hier in die nahegelegene Herzklinik transportiert und untersucht werden. Da fließen sicher Gelder zwischen beiden Häusern … Die Kur war eigentlich völlig für den Arsch und hat die Sache nicht verbessert, im Gegenteil … Wenn also jemand zur Burni- oder Panikattackenkur nach Bad Bodenteich muss, Vorsicht! Man kommt hier als Gesunder an und geht u. U. als Schwerkranker. So in dieser Art beschwerte ich mich am folgenden Tag bei meinem Therapeuten, und siehe da, es geht doch. Er setzte das Blutdruckmessen und weitere durchaus mögliche Untersuchungen ab, nachdem ich ihm nochmals erklärte, Leistungssport zu betreiben.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mein Abschlussgespräch dagegen führte ich übrigens mit einem bulgarischen Arzt und nicht mit meinem eigentlichen medizinischen Betreuer. Ich hatte mit dem Bulgaren noch nie ein Wort gewechselt. Und dann ist er auch noch Gynäkologe. Ich hatte seit über 36 Jahren keine Probleme mehr mit meinen Eierstöcken oder der Gebärmodder, und jetzt führe ich ein Abschlussgespräch mit einem Frauenarzt, der kaum Deutsch versteht? Was für ein Schwachsinn. Wenn ich sage, dass ich mit der Art und Weise, wie hier „therapiert“ wird, nicht einverstanden bin, schabt der mich zum Dank noch aus. Großartig. Na ja, ich habe mir mal vorsichtshalber den Hintern rasiert für alle Fälle …&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Vorabend spielte ich zur Abwechslung wieder mal Badminton mit meinen zwei Lieblingsblondinen. Dumm nur, wenn ein Tischtennisball die Flugbahn meines Federballs kreuzt, der sehr dicke Tischtennisspieler dem Tischtennisball hinterhergeht, in die Schlagbahn meines Talbot-Badmintonschlägers gerät, mit dem ich gerade ganz fürchterlich aushole, um den Federball zu treffen, den Schlag voll durchziehe, um letztendlich nicht den Federball, sondern die Wampe des dicken Tischtennisspielers zu treffen, der zwischen Schläger und Federball gerät. Es machte fatsch, und die Halle tobte, doch dem Dicken machte der Volltreffer nix aus, im Gegenteil. Er fragte mich nur, ob mein Schläger noch ganz sei. Er war es glücklicherweise. Heute allerdings hatte der Dicke einen Abdruck vom Schläger auf seinem Bauch, sagte er mir. Die Dicken sind eigentlich ganz witzig und jammern nicht herum wie die Depris. Sie wohnen zumeist im Erdgeschoss, damit die Gebäudestatik nicht beeinträchtigt wird. Einer von denen hat in den letzten Wochen 70(!) Kilogramm abgenommen und wiegt jetzt nur noch lächerliche 200 Kilo. Respekt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Was gab’s sonst noch? Ach ja, gestern wurde endlich nach drei Wochen meine Bettwäsche gewechselt. Nach einer Woche war sie ja schon blutig vom Arm. Besten Dank, denn ich hatte schon nicht mehr damit gerechnet! Dann ist unser Tischkroate vorzeitig entlassen worden. Man hat ENDLICH gemerkt, dass es die völlig falsche Therapieeinrichtung ist für jemanden, der im Balkankrieg einen Bauch- und einen Beinschuss erhielt, viele schlimme Erinnerungen in sich trägt, traumatisiert ist und nicht gut Deutsch spricht. Seine letzten Worte waren so in etwa: „Alle Frauen scheiße sehen aus hier. Die sind so dick und dreckig, die brauchen eine Flex zum Zähneputzen.“ Wenn das schon ein Kroate sagt, auweia. Jedenfalls bin ich für ihn bei der progressiven Muskelentspannungstherapie eingetreten; die war toll, bis der Schlagbohrer nebenan wegen des Wasserrohrbruchs einsetzte und mich aus den Träumen riss. Außerdem pennte eine SUDFJAD ein und schnarchte. Ja, auch Frauen schnarchen. Die sind alle so müde hier, das geht gar nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Und da ich jetzt auch müde bin und in wenigen Stunden mit zwei Blondinen nach Lüneburg oder Celle fahren werde, sage ich mal schnell tschüss bis demnächst. Euer Burni.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6859108385746220102?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6859108385746220102/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6859108385746220102&amp;isPopup=true' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6859108385746220102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6859108385746220102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/10/news-from-kur-teil-5.html' title='News from the Kur, Teil 5'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6417393872453910145</id><published>2011-10-07T17:43:00.003+02:00</published><updated>2011-10-08T17:32:21.827+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>News from the Kur, Teil 4</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Es ist schon wieder Freitag. Mensch, vergehen die Tage hier schnell. Und noch keine Betten vor den Zimmertüren? Was ist denn hier los? Menopause?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Letztes Wochenende habe ich mal etwas intensiver die Gegend erkundet. In Salzwedel habe ich dann auch prompt die Straße vermessen, besser gesagt, den Radweg. Es lag ein wenig Schotter in der Kurve, und da hat’s mich vom Bike gewedelt. Natürlich&amp;nbsp;- wie immer - die linke Körperhälfte neu tapeziert und mit schön blutender Asphaltflechte zurück in die Herberge gedüst und selbst verarztet. Das Waschbecken sah nach dem Ausbürsten der Wunden aus wie Fury in the Slaughterhouse. Ich mache MarkUs WernEr langsam Konkurrenz, was Stürze angeht. Einen Tag später bin ich dann frei Schnauze in die andere Richtung geradelt und in Celle rausgekommen. Auf dem Rückweg musste ich feststellen, dass mein Orientierungssinn doch nicht mehr der allerbeste ist, und plötzlich Hannover und auch Hamburg ausgeschildert waren. Da hatte ich mich schön vertan, fand aber dank des Navi-Kompasses doch noch den Weg nach Hause. Die Tour wurde dadurch etwas länger.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Aber ich war nicht nur radeln, sondern auch mit dem Auto in der Pampa unterwegs. Lüneburg (LG) ist nur 60 km entfernt, und so dachte ich mir, fährste hin und guckste dir das Nest mal an. LG ist eine recht idyllische Stadt und war an diesem Tage bestens besucht. Ich unternahm u. a. einen Abstecher auf den sog. Wasserturm. Für wahnwitzige 3,90 EUR nahm ich aufgrund des Graukappengedränges vor dem Fahrstuhl die Treppe. Oben angekommen, bot sich ein fantastischer Blick über die Lüneburger Heide und Umgebung. Aber was waren das für merkwürdige Leute auf der Aussichtsplattform? Aha, es wurde gerade eine Hochzeit gefeiert. Aber wie sahen denn das Brautpaar und ein paar der Trauzeugen aus? Oh Cheise, ich war mitten in eine lesbische Hochzeit geraten. Das waren Frauen mit kurzen Haaren, Schlips und männlicher Stimme. Beim Brautpaar konnte man auch sehen, wer hier der „Mann“ war und wer die Frau. Ich schnell wieder runter und weg, bevor die mich noch als Blumenmädchen missbrauchten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unterdessen nähere ich mich in der Kureinrichtung der SUDDJAD-Zielgruppe an. Es sind zwei Blondinen, wobei eine 1,85 m misst. Es ist i. Ü. nicht Brigitte Nielsen. Die andere ist jünger als ich und sehr attraktiv. Na ja, habe sie beide im Audi mitgenommen, und wir sahen uns den Märchenpark in Salzwedel an und Salzwedels Innenstadt. Und abends duelliere ich mich mit beiden nun regelmäßig beim Badminton. Leider treffe ich immer noch diverse Weichteile und muss pro Treffer einen Riegel Kinderschokolade rausrücken. Cheise, nun habe ich bald keine mehr. Neulich schnappte ich mir die jüngere Blondine und fuhr mit ihr nach Uelzen, um einen vernünftigen Badmintonschläger zu kaufen. Seitdem schmettert sie auch recht heftig. Mist.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unserem Tischkroaten ist in der Zwischenzeit auch ein Missgeschick passiert. Beim Duschen blieb er beim Schließen des Duschvorhangs unbewusst an der Alarmleine hängen. Zwei Minuten später standen zwei Schwestern und ein Arzt bei ihm in der Duschkabine. Er erschrak fast zu Tode, konnte aber den kleinen Kroaten gerade noch mit einem Handtuch verdecken. Wenige Tage später musste er aus dem Zimmer ausziehen, weil ein Wasserrohrbruch unsere Etage heimsuchte. Normalerweise passiert nur mir so was&amp;nbsp;- auf Arbeit&amp;nbsp;- und ich war überrascht, diesmal bis auf den Heizungsausfall halbwegs verschont zu bleiben, obwohl ich im Zimmer 13 wohne.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unter der Woche war ich nun schon zum dritten Mal beim EKG. Die Ärzte hier haben ein Problem mit meinen „Kurven“ und machen mir das Leben hier nicht leicht. Man muss bedenken, dass in der Nähe eine Herzklinik angesiedelt ist und sehr häufig Patienten von hier dorthin verfrachtet werden und ein Leistungs-EKG, Ultraschall oder sogar einen Herzkatheder bekommen. Meistens ist aber alles i. O. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Beim Bowling mit den Dicken habe ich auch schon zum dritten Mal in Folge gewonnen, so dass mir die Herausforderung fehlt – und der Platz auf der Sitzbank wegen der recht breiten Mitspielerinnen. Dafür habe ich jetzt Massage und Krankengymnastik für meinen Nacken erhalten. Das fetzt und hilft wirklich. Die Schmerzen lassen langsam nach.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Highlight der Woche war aber die Tanztherapie. Ja, der Burni musste tanzen, und zwar in der Gruppe. Eine Dame verließ gleich zu Beginn den Raum, doch ich blieb hart. Wir wurden von einer Tanztherapeutin in Richtungs- und Kreistänze eingewiesen. Vorher sollten unsere Füße in unsere Gedanken wandern. Eigentlich müsste es ja andersrum heißen, aber wurscht. Und sie regte uns an, doch auch mal zu gähnen. Sie selbst gähnte quasi ständig. Nun denn, los ging’s mit einem irischen Richtungstanz und verschiedenen Interpretationen der Gestik und Mimik eines jeden. Nachdem meine Füße in meinen Gedanken angekommen waren, legte ich auch schon voll los – nach vorn, nach hinten, nach links und nach rechts. Das zog sich dreißig Minuten hin. „Darf ich Sie dazu einladen, Ihre Bewegungstendenz in Ihren Gedanken zu analysieren?“, fragte sie anschließend immer. Leider konnte ich das nicht, denn dort waren ja noch meine Füße. Weiter ging’s mit einem mittelalterlichen Kreistanz. Ringelreihe, vier Schritte vor, wieder zurück, vier Schritte nach rechts und wieder zurück. Meine rechte Nachbar-SUDFJAD verzählte sich hin und wieder, so dass ich sie beim imaginären fünften Schritt immer wieder zurückzerren musste, damit sie nicht abhaut. Sorry, wenn’s vielleicht manchmal etwas derb war. Das war übrigens die SUDFJAD, die mich zu Beginn meiner Kur an ihre linke Milchdrüse gepresst hat. Diesmal verschonte sie mich beim Abendessen. Offensichtlich hatte ich mich aber dennoch gar nicht so blöde angestellt, denn nach den neunzig(!) Minuten wollten die SUDFJADs, dass ich dienstags mit zum Tanzen gehe in die Sporthalle, weil dort dramatischer Männermangel herrscht. Ich konnte ihnen das aber ausreden – bis jetzt. To be continued.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Gestern Abend noch mal schön Blondinenbadminton gespielt, obwohl, so schön war’s gar nicht, denn mein männlicher(!) Doppelpartner ließ bei dem einen oder anderen Schmetterschlag immer mal einen fahren und dachte, ich hör’s nicht, die olle Sau. Ich hoffe, heute steht er nicht am Start, denn heute bin ich schon wieder verabredet …&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dann genießt mal das Wochenende und passt beim Schmettern auf!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6417393872453910145?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6417393872453910145/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6417393872453910145&amp;isPopup=true' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6417393872453910145'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6417393872453910145'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/10/news-from-kur-teil-4.html' title='News from the Kur, Teil 4'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-7648397397998450773</id><published>2011-09-30T21:42:00.001+02:00</published><updated>2012-01-13T22:56:40.080+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>News from the Kur, Teil 3</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Es ist langes Wochenende, und die Gästebetten stehen schon wieder vor den Zimmertüren … Zeit, um mal wieder was zu schreiben from the Burni-Kur.&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Mir geht’s ganz gut, nur Nacken und Schädel schmerzen immer noch vom Geyerischen Missgeschick. Ich habe mir vom Arzt Massagen und auch eine Krankengymnastik speziell für die Halswirbelsäule verschreiben lassen und erhoffe mir endlich Besserung.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Die Therapierunden und auch die Klinik sind fast durch die Bank mit Depris gefüllt; ich als Burni bin also auch hier dramatisch in der Unterzahl. Entsprechend schwer fällt es mir, mich hier anzupassen und auf die Depris zuzugehen. Neulich sagte mir einer von denen 13.30 Uhr „Guten Morgen!“. Und manche sind leider auch sehr nah am Wasser gebaut … Nicht so schön, so was.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Bei Spocht und Spiel allerdings geht’s auch bei den Depris ordentlich zur Sache. Da sind insbesondere beim Tischtennis und Badminton echte Könner dabei. Das liegt aber vermutlich an der Hintergrundmusik, die unser eher kleinwüchsiger Spochttherapeut hin und wieder aufgelegt hat. „20 cm sind in Wirklichkeit viel größer“ und „10 nackte Frisösen“ lassen einen da schon erschaudern. Der erste Refrain reimt sich nicht mal. Vermutlich scheint der kleine Spochtlehrer damit irgendwas kompensieren zu wollen mit diesem Ballermann-Medley, keine Ahnung. Beim Kampftauchen in der hiesigen Schwimmhalle habe ich mir auch keine Freundinnen gemacht, da ich das Wasserballspiel zu intensiv betrieb und der einen oder anderen SUDFJAD voll auf die Zwölf geschossen habe. Manche dieser SUDFJADs sind auch recht breit, so dass, wenn man sie ins Tor stellt, kein Ball mehr durchpasst. Ich finde das sehr ungerecht. Egal, wo man hinschießt, trifft man immer die dicke Tor-SUDFJAD. Beim Uni-Hockey wurde ich getadelt, doch bitte nicht so straff zu schießen, und beim Badminton fügte ich drei Damen meiner(!) Zielgruppe blaue Flecken zu, weil ich den Federball auf ihre Weichteile oder ins Gesicht schmetterte. Ich hab’s also recht schwer hier als Nicht-Depri, aber Brutalo-Burni.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Der eigentliche Hammer allerdings war die Atemtherapie. Da sollten wir uns alle hinlegen und entspannen. Daraufhin nahm der Therapeut ein Buch zur Hand und las uns eine Geschichte daraus vor, die da lautete: „Die kleine Elfe Sonnenschein auf ihrer Reise durch den Elfenwald“. Also hier setzte es bei mir aus. Mann, ich habe Maschinenbau studiert und glaube an den Urknall. Ich war im falschen Film. Als es dann auch noch neben mir zu schnarchen anfing, musste ich all meine Kräfte aufbringen, um nicht anzufangen, herzhaft zu lachen. Da ist doch tatsächlich einer eingepennt. Sein Schnarchen wurde immer lauter, so dass ich das Märchen von der Elfe Sonnenschein überhaupt nicht mehr verstand. Ich hatte gehofft, sie trifft einen schönen Elf und fliegt über die grünen Wiesen und Wälder, vorbei an duftenden Blumen und tiefblauen Flüssen hinein ins schöne Elfenland, doch nee, der Typ musste ja einpennen und mir mein Märchen verstümmeln. Und das hat niemanden(!) gestört. Der Therapeut las einfach weiter, obwohl aller paar Sekunden ein Grunzen den Raum durchdrang. Die haben hier alle eine Ruhe drauf, das geht gar nicht. Also entspannt habe ich mich leider nicht, im Gegenteil.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Was ich aber jedem Betroffenen empfehlen kann, ist autogenes Training. Da darf man sogar einschlafen. Ist mir auch passiert. Da war ich seit Langem mal wieder völlig entspannt. Angenehme Stimme der Therapeutin, sanfte Musik, die Arme werden schwer, die Beine werden schwer, der Kopf wird schwer, mein Magen wurde schwer, denn es gab zum Essen Erbseneintopf und Spätzle. Dennoch schlummerte ich sanft dahin, und zwar ohne an die Auswirkungen des Mittagessens zu denken.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Inzwischen bin ich aber wieder aufgewacht und habe begonnen, mich den SUDDJADs, also den so um die dreißig Jahre alten Damen, zu nähern ... Das zur Frage von Carsten B. Auf der Liegewiese heute bei herrlichstem Spätsommerwetter wurde ich doch tatsächlich gebeten, mich näher zu den SUDDJADs (Zielgruppe) zu setzen. Eine davon war nicht mal übel. Die SUDFJADs (nicht die Zielgruppe) allerdings bemerkten das und fingen an zu grölen, ich solle doch wenigstens mein T-Shirt ausziehen und den Waschbrettbauch zeigen. Leider herrscht in der Klinik Gruppenzwang, so dass mir nichts anderes übrigblieb, mich obenherum zu entblößen. Die SUDFJADs waren fortan still. Ich weiß jetzt nur nicht, ob’s der Schock wegen meines braun-weißen Oberkörpers war oder wegen meiner Traumfigur … Sei es drum.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Viel Erfolg beim ABM … und seid froh, dass ich nicht mitmische, so entspannt, wie ich zurzeit bin! ;-)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-7648397397998450773?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/7648397397998450773/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=7648397397998450773&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7648397397998450773'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7648397397998450773'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/09/news-from-kur-teil-3.html' title='News from the Kur, Teil 3'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2451311816556934180</id><published>2011-09-25T20:10:00.002+02:00</published><updated>2011-09-25T20:14:10.492+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>News from the Kur, Teil 2</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Weitere Tage sind vergangen, teils recht unspektakulär, teils bedenklich. Nun ja, mein „Leistungssport“-EKG wirft bei den Ärzten hier Skepsis auf – und bei mir mittlerweile auch. Zur Nachkontrolle musste ich schon … Mal abwarten, was da noch so kommt. Mehr möchte ich darüber eigentlich gar nicht wissen. Recht einsam, wenn man eh’ schon kontaktscheu ist, ist es hier auch noch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dann habe ich einer der partnerlosen SUDFJADs am Essenstisch ein Kompliment gemacht, dass sie doch jünger aussehe als 50 Jahre. Das hat sie so gefreut, dass sie mich prompt an ihre linke Milchdrüse gepresst hat. Von nun an werde ich mit Komplimenten lieber haushalten. Am gestrigen Abend wanderte ich durch den hiesigen Park, hörte Musik, ging ihr nach und sah unseren Tischkroaten an eine große Laube pinkeln, aus der die Musik kam. Er meinte: „Keine Lust zu gehen auf WC. Ist zu weit weg. Kommst Du rein auch, es sind alle da?“ In der Tat war in der Gartenkneipe die halbe Klinik versammelt; die SUDFJADs tanzten enthemmt zur Covermusik, die ein sagen wir mal durchschnittliches Männer-Duo aus zwei E-Gitarren herauszauberte. Setzte ich mich halt hin und lauschte den Beatles, Pink Floyd, Deep Purple usw. Eine einheimische SUDFJAD war schon etwas angeheitert und führte einen Tabledance ohne Table an einem Befestigungsbalken der ollen Hütte aus. Das Blöde war nur, dass ich direkt hinter dem Pfosten saß, sie mich bemerkte und meinte: „Wat machst du denn da, min kleener Hübscher?“ In diesem Moment ließ sie in voller Absicht den Pfosten los und ließ sich voll in mich reinfallen – mit ihrem Po zuerst. Das tat nicht nur mir weh, sondern auch meinem kleinen Hübschen … „Jut, dass de hier sitzt, da falle ick wenigstens immer weich.“ Haha. Ich hatte an diesem Abend noch häufiger ungewollt Körperkontakt mit ihr, und das, obwohl ihr Mann (sternhagelvoll) hinten am Tisch saß. Ferner wurde ich von einer gar nicht mal so hübschen und gar nicht mal so schlanken Dame zum Tanzen aufgefordert. Ich konnte ihr das aber gottlob ausreden. Sie fand nach einiger Suche doch noch einen ähnlich aussehenden Mittänzer. Ich überlebte diesen Abend nur knapp.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Im nächsten größeren Nest namens Uelzen wurde ich unterdessen von einem Wildfremden gefragt, ob ich nicht für den Radverein RSV Uelzen starten wolle. Er sah mein Crossrad an einer Mauer stehen und wusste scheinbar sofort Bescheid. Ich selbst war in ziviler Kleidung unterwegs, weil ich was besorgen musste, und nutzte das Rad, um ohne Parkgebühren zu zahlen in die Stadtmitte zu gelangen. Ein Glück, dass ich nicht mit meinem Ferrari dort aufkreuzte. Dinge gibt’s. Ei, ei, ei.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;An den Wochenenden ist hier tote Hose. Wenn ich&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;nicht gerade beim EKG rumhänge, nutze ich die Zeit, um die Gegend mit dem Rad zu erkunden. Es gibt hier keinen einzigen Berg. Auf den 111 km heute habe ich gerade mal 363 Hm geschafft. Das ist wie in Belantis beim MTB-Marathon. Flacher geht’s nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, im Foyer unten ist Pantomime. Da werde ich gleich mal nicht vorbeischauen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Viele Grüße vom ADW sendet der Burni. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2451311816556934180?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2451311816556934180/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2451311816556934180&amp;isPopup=true' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2451311816556934180'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2451311816556934180'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/09/news-from-kur-teil-2.html' title='News from the Kur, Teil 2'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6710870734379813868</id><published>2011-09-22T19:48:00.002+02:00</published><updated>2011-11-05T00:20:07.290+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>News from the Kur, Teil 1</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Um 12 Uhr bestellt, landete ich dienstags Punkt 11.58 Uhr am Arsch der Welt (ADW) in einem Dorf in Niedersachsen. Leider schlief mir die rechte Pobacke bei der Autofahrt ein, so dass ich zwei Tage nicht vernünftig latschen konnte, doch mittlerweile geht’s.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der Kureinrichtung herrscht ganz dramatischer Frauenüberschuss - von 15 bis 60 alles am Start, auch Mutter-Kind-Kuren, viele Jugendliche mit Essstörung (Magersucht) und sehr viele dicke Menschen (Adipositas). Ich sitze an einem Tisch mit sechs so um die 50 Jahre alten Damen (SUDFJAD) und einem Kroaten, der nicht redet, weil nix verstehen. Es sind alles Burnis oder Depris, ich bin der jüngste Burni von allen. Die SUDFJADs haben eine Menge Spaß miteinander; ich komme mir da schon etwas komisch vor als ruhiger, introvertierter Dönerverkäufer.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Jedenfalls habe ich die Aufnahmeprüfung mit Bravour bestanden: toppfit, der Güdö, zumindest körperlich. Einen Fernseher und das Internet gibt es nur gegen sehr hohen Aufpreis. Da habe ich kurzerhand mein Notebook zum DVB-T-Empfänger mittels DVB-T-Antenne umfunktioniert und mir noch bei Vodafone einen UMTS-Stick besorgt. Jetzt kann ich kostenlos Fernsehen am Notebook (inkl. Fernbedienung und Teletext) und deutlich günstiger ins Internet, und zwar von überall. Doch das Nest hier am ADW ist so weit weg von allem, dass selbst das Funksignal einen Bogen um uns zu machen scheint. Sehr ärgerlich, aber scheinbar gewollt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In meiner recht spärlichen Freizeit fahre ich hin und wieder mit dem Crossrad durch die Pampa oder sammle Stein- und Birkenpilze, Rotkappen und Maronen, die es hier in Massen gibt – und keiner nimmt sie mit. Mein ganzes Auto ist voller Pilze, die ich dem Vadder übergebe, der in der Nähe arbeitet. Modder wird sich freuen, sie zu putzen, wenn Vadder die Pilze bei Modder abliefert.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Zimmer sind recht geräumig, ungefähr so wie die Doppelzimmer in spanischen Hotels, nur das Essen ist nicht so reichhaltig wie in Spanien. Das Klo hat man diesmal nicht direkt an die Wanne gezimmert; es gibt außerdem nur eine Dusche, keine Zwergenwanne.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Über meine Aktivitäten hier am Tag verliere ich mal lieber keine Worte, denn das glaubt Ihr sowieso nicht, was die hier mit einem veranstalten. Jedoch das Sportprogramm, was man hier durchziehen muss, ist nicht übel und fast wie im Trainingslager. Nur die Protagonisten sind halt nicht so fit. In unserer ersten Badmintonstunde (30 min) habe ich zwei Schläger und einen Ball zerstört. Das wird sicherlich meiner Krankenkasse in Rechnung gestellt. Beim Bowlen habe ich haushoch gewonnen, und dann scheine ich auch einen neuen Rekord beim „Joggen um den See“ aufgestellt zu haben. Ansonsten fühle ich mich hier doch recht einsam. Ich kann zwar ganz gut mit einigen der SUDFJADs quatschen, sonst aber gibt’s keine großen Bekanntschaften. Aber ich habe ja noch dreieinhalb Wochen Zeit.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Bis die Tage.&amp;nbsp;Petri heil!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-091kb_9Enr0/TrRyX7ppcpI/AAAAAAAACWM/89UtgP3JYQU/s1600/SDC10944.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-091kb_9Enr0/TrRyX7ppcpI/AAAAAAAACWM/89UtgP3JYQU/s400/SDC10944.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6710870734379813868?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6710870734379813868/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6710870734379813868&amp;isPopup=true' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6710870734379813868'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6710870734379813868'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/09/news-from-kur-teil-1.html' title='News from the Kur, Teil 1'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-091kb_9Enr0/TrRyX7ppcpI/AAAAAAAACWM/89UtgP3JYQU/s72-c/SDC10944.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2664089821831879162</id><published>2011-09-18T21:16:00.000+02:00</published><updated>2011-09-18T21:16:51.557+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Drei-Talsperren-Marathon am 17.09.2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  Es war einmal ein Mann, der war knapp drei Meter groß, ging straff auf die 40 zu, hatte kaum noch Haare auf dem Kopf, mochte schnelle Strecken wie die Vier-Hübel-Tour oder Eibenstock und wurde bekannt unter dem Namen „Der Straßenfahrer“. An ihm sollten wir uns heute messen müssen … &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Bestes Wetter am Morgen erleichterte mir das Aufstehen beträchtlich. Der Nacken schmerzte zwar noch recht ordentlich vom Einschlag in einen Geyerischen Holzhaufen sechs Tage vorher, doch unter der Woche konnte ich mich von Torsten-Mützlitz-Größe wieder auf 1,75 m hochstretchen. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Recht zügig war ich in Eierstock angekommen, holte die Startunterlagen ab, gab unserem Puhdys-Austauschfrontmann Onkel Hans-Dieter Birr mal wieder meine Flaschen, lieh einem Unbekannten mein Klopapier, diskutierte mit einem weiteren Unbekannten über meine körperlichen Vor- und Nachteile auf dieser Strecke, stellte mich nach kurzem Einrollern an den Start und fuhr um 9.45 Uhr – diesmal ohne Tinnitus – im Renntempo mit hundert anderen Fahrern auf die lange Strecke über 100 km.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Schnell bildete sich eine Gruppe mit den üblichen Verdächtigen, die da waren: Torsten „Mütze“ Mützlitz, Rumen Voigt, Wauschi, Herr der Windeln, Dr. O, Straßenfahrer Lars und der Dönerverkäufer himself. Mütze schlug ein recht hohes Tempo an zu Beginn, dem Dr. O Tribut zollen musste und reißen ließ – aus Trainingsgründen. Zu fünft ging es über die Talsperre Carlsfeld in Richtung Col de Auers. Trotz des schönen Wetters fing es nun leider an zu tröpfeln, aus den Wolken kam aber nix. Hmm. Hatte Wauschi vor mir seine Flaschen nicht richtig verschlossen? Die Frage wurde beantwortet, als Mütze, der hinter mir fuhr, vorbeirollte und weiße Sommersprossen im Gesicht hatte. Als er nun sagte, ich hätte ihn mit Milch vollgesüfft, war alles klar. Mein Hinterrad ließ Luft, und die Milch dichtete es erst nach einer Weile wieder ab mit dem Ergebnis, dass Mütze mein Dichtmittel aufgrund seiner etwas erniedrigten Sitzposition voll auf die Zwölf bekam. Sorry dafür. Nach 2 km waren der Reifen glücklicherweise wieder dicht und Milchmann Torsten getrocknet. Um die Bergwertung machten sich die drei alten Männer um Wauschi, Lars und Güdö keine Gedanken und ließen die zwei jungen Wilden um Rumen und Mütze gewähren. Die Prämie sicherte sich Rumen – das dachten wir zumindest alle.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dank des 44er Kettenblatts konnte ich die folgenden langen Abfahrten solide meistern und zusammen mit den Kollegen ein zweites Mal den Col de Auers hinaufradeln. Ich kam unbewusst als Erster oben an, wurde vom Kultverbottler Hans verbottelt und ging mit den vier anderen zum zweiten Mal in die nun recht bevölkerte Abfahrt. Die folgenden 30 km über die Talsperre Sosa, das Wildenbachtal, den Wasserfall, die Talsperre Eierstock usw. ließen wir teilweise in sehr ruhiger und entspannter Fahrweise hinter uns. An der Streckenteilung wurde ich diesmal vom Vereinsvorsitzenden Maik Rudolph höchst persönlich perfekt(!) verbottelt, um nach ca. 70 km auf den zweiten Streckenabschnitt abzubiegen.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Tempo war zu diesem Zeitpunkt immer noch recht gemütlich. Jedoch am Schotteranstieg ließ Mütze das Gas stehen und riss die Gruppe dauerhaft entzwei. Der Straßenfahrer und ich konnten das Tempo mitgehen und formierten uns auf der Kuppe zu einem Trio, das sehr gut harmonierte. Rumen Voigt versuchte zwar, sich noch mal ranzudrücken, doch allein schaffte er es nicht. Fortan ging’s zu dritt – nun auch im Renntempo – die langen Forstautobahnen hinüber zum Col de Wauwau (Hundshübel). Das Blöde an der Gruppenkonstellation allerdings war, dass ich, um Mütze zu sehen, nach unten schauen, und um den Straßenfahrer zu sehen, nach oben gucken musste. Ich war also ständig am Nicken wie ein Wackeldackel auf Opas Hutablage, und das mit steifem Hals. Grandios. Im Anstieg zum Col de Wauwau musste Lars, der Doppelstockzug, vom Rad, um etwas Luft nachzufüllen. Ich bekam es nicht richtig mit, aber er hatte scheinbar einen Schleicher, den die Milch zwar abdichtete, jedoch erst nach einer Weile. Torsten blieb diesmal das Los des Milchmannes erspart. Zu zweit attackierten wir, lieb wie wir zwei Kleinen eben sind, nicht, und ließen unseren Vati wieder rankommen. Mütze wurde in der Zwischenzeit vom quarzenden Rudi the Rocket verbottelt; bei mir ging das Flüssige leider schon wieder zur Neige. Nicht so gut. Die letzten Kilometer vor dem heißen Finale brachten wir ohne besondere Vorkommnisse über die Bühne.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am finalen Wurzelanstieg zum Parkplatz hinauf bolzten Lars und Mütze jetzt gutes Tempo. Ich konnte blöderweise nur reagieren, weil ich erste Krämpfe bekam. Erst auf dem Parkplatz waren sie wie weggeblasen, und hier gab der Straßenfahrer jetzt ordentlich Gas. Ich blieb zunächst hinter Mütze, um zu schauen, ob er hinterherballert. Er war aber leider aufgrund seiner viel verrichteten Führungsarbeit nicht mehr in der Lage dazu. Nun gut, bin ich halt vorbeigerollert an Mütze und nahm die Verfolgung des Doppelstockzugs auf. Ich kam näher, doch auf einmal war der Berg alle. Cheise. Verzockt. Der Zug bog ins Stadion ein, ich kurz dahinter. Aber er war einfach zu weit weg und rollte kurz vor mir ins Ziel. So ein Mist aber auch. In der Ebene kann der Drei-Meter-Mann mit Fleischmütze ganz schön drauflatschen. Eine Bergankunft hätte mir besser gefallen. Nach ein paar Sekunden rollte auch Torsten ins Ziel, nach ca. 6 min kamen die ersten Verfolger um Hot Doc, Arndt Meschke und Wauschi, dem Windelmann, ins Stadion. Rumen musste den letzten Anstieg wegen seiner Krämpfe sogar zu Fuß zurücklegen. Aber wer ein echter Biker ist, nimmt auch mal einen Fußmarsch in Kauf.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, zusammen mit Lars ausgerollert und nach langer Wartezeit und frisch geduscht meine Plakette und die Urkunden entgegengenommen - als auch den WEB-Cup-Sieger-Preis für Waldmeister Heinke – und sein Geld, hihi. Den Bergpreis holte sich … der Torsten. Häh? Dieses Jahr wurden beide Überfahrten über den Col de Auers zusammengezählt. Mütze war zweimal Zweiter und haschte somit mir (4. und 1.) den Preis vor der Nase weg. Cheise. Doch ich hatte auch Glück an diesem Tag und schrammte bei der Tombola nur haarscharf an einem der Preise vorbei. Manch einer hatte leider Pech und fuhr mit einer Plastiktischdecke oder einer Damenhandtasche gen Heimat. Noch mal Schwein gehabt. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, ich verabschiede mich nun zur Reha Richtung Norden und werde hoffentlich im nächsten Jahr ohne die Probleme wie in 2011 an den Start gehen können. Sollte ich da oben im kühlen Norden WLAN haben, dann werde ich sicher von mir hören lassen, wie es mir beim Töpfern, Zeichnen, Häkeln und Stricken so ergeht. Besten Dank an dieser Stelle an Onkel Hans, der mich in den letzten Rennen perfekt und stets hochmotiviert verbottelt hat!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Na dann, bleibt stark und gesund! Der Burni.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-cJE8wSbvzwk/TnZCiCChTYI/AAAAAAAACWI/hWLQh74prsk/s1600/P1120406.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="293" src="http://2.bp.blogspot.com/-cJE8wSbvzwk/TnZCiCChTYI/AAAAAAAACWI/hWLQh74prsk/s400/P1120406.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2664089821831879162?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2664089821831879162/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2664089821831879162&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2664089821831879162'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2664089821831879162'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/09/drei-talsperren-marathon-am-17092011.html' title='Drei-Talsperren-Marathon am 17.09.2011'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-cJE8wSbvzwk/TnZCiCChTYI/AAAAAAAACWI/hWLQh74prsk/s72-c/P1120406.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2491126377232855778</id><published>2011-09-12T21:05:00.008+02:00</published><updated>2011-09-13T20:55:23.683+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Greifenstein-Bike-Marathon am 11.09.11</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Bei bestem Spätsommerwetter, einem Unding für den GBM, ging es diesmal für mich auf der Mitteldistanz über 70 km in die Vollen. Man möge mich dafür schlagen, aber ich wollte nach einer halben Ewigkeit mal wieder nur die zwei Runden ballern, um zu schauen, wie’s um meine Spritzigkeit bestellt ist. Na ja, nicht mehr so wie früher, muss ich eingestehen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Startfeld war bestens besetzt. Mit dem Waldmeister, dem Rumen Voigt, dem Dr. O, dem Udo Müller, einem uns unbekannten Tschechen in Ganzkörperkondom, der Metze, der E-Lok u. v. a. stand ich unter dem Startbogen aus Kunststoff. Für die Verbottlung zuständig zeichnete mal wieder, Ihr ahnt es, das Puhdys-Frontmanndouble, der Hans Renner alias Dieter Birr.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Kurz nach halb elf startete ich aufgrund des lauten Startschusses mit einem Tinnitus ins Rennen. Einer recht unkonventionellen Streckenführung über eher undefinierte Feldabschnitte folgte der erste Anstieg. Bereits dort formierte sich eine sechsköpfige Spitzengruppe, in der ich mitfahren konnte. In der ersten Abfahrt verbottelte ich gleich mal den Geyerischen Forest, was recht blöd war, da es meine einzige Trinkflasche zu diesem Zeitpunkt war. Das sollte sich später rächen. Zügig bolzten wir dann an der Schanze entlang hoch auf die Asphaltgerade, vorbei am Fliegenpilz und rein in die Schlammabfahrt. Waldi bog als Erster ab, dahinter der Rumen, der Tscheche, der Udo Müller, danach der Burni. Leider zog der Udo vor mir unabsichtlich etwas nach links rüber, so dass mir die Strecke ausging, ich auf einer Wurzel ausrutschte und frontal mit dem Nischel voran in einem Holzhaufen einschlug. Der Einschlag war sehr heftig, von 30 auf 0 km/h und von 1,75 auf 1,70 m in&amp;nbsp;einer halben Sekunde. Und ich dachte so beim Sternezählen: „Cheise, zwei Wochen Flüssignahrung.“ Meine Startnummer 1234 hat’s schön zerbröselt und diente gleich zum Anzählen des angeknockten Burnis. Nach gut zwei Minuten entschied ich mich, nach einem Systemcheck, einer Unterhaltung mit einem sehr hilfsbereiten Biker sowie dem Teamkollegen Sascha Nagel und ein paar Körperverrenkungen so wie im Video unten weiterzufahren. Das Rad war lädiert, aber fahrbar. Ich wurde anfangs noch überholt, weil einfach mal eine halbe Runde gar nix ging, erst allmählich kam ich wieder auf Touren und lag so um Platz 20 bis 25 herum. In der Zwischenzeit wurde ich auch vom Flaschenklau junior (Immanuel Stark) überholt, der darauf sagte: „Ein Traum wird wahr.“ Da war ich erstmal völlig demotiviert. So was kannste ’nem mehr als doppelt so alten Mann nicht flüstern, wenn er gerade auf dem Zahnfleisch Richtung Gripstones hochbummelt … Da fährt mir schon der echte Flaschenklau nicht vor der Nase rum, dann tut es eben der Nächste der Sippe Stark. Ich hoffe, es gibt da nicht noch einen Dritten. Sei es drum, die Abfahrt von den Greifensteinen tat schön weh, aber ich kam heile unten an. Zusammen mit Sascha Nagel und Flaschenklau jun. fuhren wir zum Ana Mare der Verbottelungsstelle entgegen. War ja leer mein Behälter. Da sah ich ihn stehen, unseren Onkel Hans, die lebende Legende unter den sächsischen Verbottlern, der Geschmeidigste unter den Meniskusoperierten, der Hörbarste unter den Schluchtenjodlern. Er ließ sich nicht lumpen und übergab mir die dringend benötigte Flasche.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Bergab taten die Wurzel wieder ordentlich weh, doch konnten sich Immanuel und ich etwas absetzen. Auf den Drückerpassagen im Wald gesellte sich Teamkollege Sascha N. zu uns und spannte sich in bester Teammanier ohne Rücksicht auf sein Herz-Kreislauf-System vor uns. Danke!!! Er fuhr schönes Tempo, und den kleinen Flaschenklau nahmen wir auch gleich mit ans Hinterrad. Und auf einmal kam die große Verfolgergruppe um Robodoc ins Sichtfeld; da gaben wir noch etwas mehr Gas. Am leichten Anstieg im Wald waren wir wieder dran, und plötzlich lief es besser bei mir. Der Motor sprang wieder brauchbar an. Da die Gruppe recht langsam unterwegs war, pflügte ich gleich vorbei, um nicht noch mehr Zeit zu verlieren. Natürlich hingen sich ein paar Leute hintenrein, doch waren wir jetzt schneller unterwegs als vorher. Zu sechst oder siebt zogen wir dann über die bekloppten Wurzeln Richtung Start/Ziel. Schon wieder Wurzeln, schon wieder aua. Oben stand er wieder, Hans im Stück, und verbottelte mich vorbildlich. Robodoc zog dort etwas am Riemen, so dass sich die Gruppe auflöste und nur drei Fahrer übrig blieben: zwei Steinis und ein Dönerverkäufer.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Behutsam ging es in die erste Abfahrt, auf der mir Hot Doc und der andere Steini entwischten; ich konnte einfach nicht schneller. Auf der Geraden zur Schanze drückte ich mich wieder ran, fuhr sachte um die „Schredderkurve“, in der zwei Krankenautos standen – in einem davon lag der Carsten Brödner mit zerbröseltem Schlüsselbein -, um dann zusammen mit Robodoc und dem anderen Steini nach dem Asphaltstück die Dönerverkäufergedächtnisabfahrt in Angriff zu nehmen. Diesmal blieb ich auf dem Bock. Nicht so E-Lok Danny Dittmann, der dort kurz vorher an der gleichen Stelle zu Boden ging, und den wir hier einholten. Oben kam nun der verstörte Polofahrer von der Vier-Hübel-Tour ins Blickfeld, spannte sich gleich vor unseren Robodoc, trat drauf wie ein Gigolo nach der Bandwurmkur und hängte dabei den zweiten Steini ab. Danny und ich blieben mit Mühe und Not dran. Erst auf dem Weg zu den Gripstones hoch ließ der Vortrieb von Herrn Meyer etwas nach. Auf der Abfahrt von den Greifensteinen musste ich Doc und die E-Lok leider wieder fahren lassen, weil der olle Nacken wehtat. Da kam auch der André Meyer schon wieder von hinten ran. Und nun der Knüller: Er bot mir doch tatsächlich eine Trinkflasche an, da ich meine zweite für heute wieder in der Abfahrt zurückließ. Denkt man nicht, ein sehr lieber Polofahrer, der André.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Robodoc war etwas enteilt, Danny und ich hatten ein paar Sekunden Rückstand, als es in die Steilauffahrt ging. Da traf ich the real Flaschenklau, der mich prompt anfeuerte. Gute Besserung Deinem Knie, Du alter Heizer! Den Doc holte ich kurz darauf fast ein, wenn er nicht auf einmal  angegast hätte. Und schon wieder war er weg. Oben verbottelte mich der Puhdys-Austauschfrontmann Hans-Dieter Birr - diesmal mit zwei Flaschen.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Erst an der Straßenquerung hatte ich Doc wieder eingeholt. Fortan waren wir zu zweit unterwegs, da die E-Lok reißen lassen musste (2x entgleist). In den flachen Waldstücken wechselten wir uns gut ab und lagen auf den Plätzen 6 und 7. Die letzten 2,5 km fuhr ich dann komplett von vorn, holte den starken Tschechen ein (Plattfuß) und konnte als Fünfter mit schönen Krämpfen ins Ziel „sprinten“. Robodoc kam kurz dahinter in dasselbe. Waldi Heinke siegte auf der Felge fahrend vor Udo Müller und der Metze. Rumen wurde Vierter. Erst einen Tag später bemerkte ich, dass er nur 1 s vor mir ins Ziel huschte. Auch Platz 3 war nur 90 s entfernt. Schöne Cheise, da wäre nach der Aufholjagd sogar noch mehr drin gewesen.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Vom Ziel aus ging’s gleich ungeduscht und stinkend in den Krankenwagen zu den Sanitätern, die alsbald einen zweiten Krankenwagen anforderten. In der Zwischenzeit halfen mir die Heavy24-Veteranen um Kugelblitz Mario Heidrich, Jan Leuschner und Sascha Nagel beim Umräumen meiner Utensilien vom Audi in den Krankenwagen. Schon wieder danke!!! Schön verdreckt hievte ich mich dann in den zweiten Krankenwagen, der mich für günstige 10 EUR inkl. Halskrause ins Krankenhaus Annaberg chauffierte. Aufsichtsratsvorsitzender vom Erzgebirgsklinikum Annaberg ist übrigens Andreas Stark, der Erzeuger der Flaschenkläue. Von denen wurde ich heute irgendwie verfolgt. Dort wurde ich sogleich nach meiner Chip-Karte befragt und gelobt, diese auch tatsächlich bei mir zu haben. Zum Dank stellte man mich eine knappe Stunde in die Ecke, da an diesem Tag weitere Biker eingeliefert wurden. So kam an mir im Rollstuhl der Carsten Brödner mit bandagiertem Schlüsselbein und Infusion vorbeigerollert. „Guido, Du auch hier?“ Ja, ich lag dort blöd rum und durfte nix trinken. Mann, hatte ich Durst, doch es wurde mir untersagt, bis das Röntgen vorbei sei. Doch der tschechische Notarzt tastete mich ab, befragte mich zum Crash und wies die liebe Schwester an, mir ein Getränk zu reichen. Es war heißer Tee; bei 30°C genau das Richtige. Nach einer Weile wurde ich ins Röntgen zum Fotoshooting geschoben, wieder von der Röntgenschwester zurückgeschoben(!), weil es dank Frau Merkel keine Zivis mehr gibt, und nach einem Gespräch mit einem deutschen Facharzt für Chirurgie mit Schmerztabletten und Befund entlassen: Distorsion der Halswirbelsäule, Wirbel 3 und 4, ohne Frakturanzeichen. Puh, Schwein gehabt. Aber weh tut’s schon ordentlich.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-WmpU4jdrsTo/Tm-mb0YePUI/AAAAAAAACWA/2CXkYJXS2ss/s1600/IMG_1643.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-WmpU4jdrsTo/Tm-mb0YePUI/AAAAAAAACWA/2CXkYJXS2ss/s400/IMG_1643.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der liebe Carsten Brödner bzw. seine nette Freundin brachten mich dann im Polo – ja, schon wieder ein Polo – zurück zum Parkplatz am Ana Mare. Die Siegerehrung war gelaufen, dennoch durfte ich noch mal aufs Stockerl, etwas erzählen und mir meine wohlverdienten Preise abholen. Viel gab’s aber nicht mehr. Mein Auto war in der Zwischenzeit zum Wespenhorst mutiert. Da ich meinen Wasserkanister leider „verborgt“ hatte und mein Handtuch noch im Brödnerschen Polo lag, konnte ich mich weder duschen noch groß säubern. Ich stank gar jämmerlich. Lieber Audi, kommt nicht wieder vor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Auf dem Heimweg konnte ich am Stauweiher meinen Kopf leider nicht nach den hübschen Damen links und rechts von mir verdrehen, die scharenweise vom Baden kamen. So eine Cheise. Mein Blick wird nun einige Tage nur nach vorn gerichtet sein. Schauen wir mal, ob Eibenstock mit mir stattfindet. In diesem Sinne: Hals- und Beinbruch!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-e21a233b74dbfa5b" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v19.nonxt2.googlevideo.com/videoplayback?id%3De21a233b74dbfa5b%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D3C005BC73B8321223249B98CF3385229D089F8D9.399548DB4871EF855294203F87937FC94B2344F8%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3De21a233b74dbfa5b%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dni4CNVpExUniJW4RxQxG-7xAflY&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v19.nonxt2.googlevideo.com/videoplayback?id%3De21a233b74dbfa5b%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D3C005BC73B8321223249B98CF3385229D089F8D9.399548DB4871EF855294203F87937FC94B2344F8%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3De21a233b74dbfa5b%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dni4CNVpExUniJW4RxQxG-7xAflY&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2491126377232855778?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2491126377232855778/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2491126377232855778&amp;isPopup=true' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2491126377232855778'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2491126377232855778'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/09/greifenstein-bike-marathon-am-110911.html' title='Greifenstein-Bike-Marathon am 11.09.11'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-WmpU4jdrsTo/Tm-mb0YePUI/AAAAAAAACWA/2CXkYJXS2ss/s72-c/IMG_1643.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-7212029411196050780</id><published>2011-08-29T18:23:00.008+02:00</published><updated>2011-09-13T15:32:00.301+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>15. Vier-Hübel-Tour am 28.08.2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Heute früh hatte ich richtig Bock, stand auf, war glücklich, und die Sonne schien auch noch. Also auf zum Col de Fichtel, um über die vier (eigentlich fünf) Hübel zu drücken. Seit dem Heavy24 war’s der erste „Wettkampf“ für mich. Am Vortag konnte ich keinen Meter radeln, da es draußen schüttete und ich mal wieder keinen Bock hatte, mich einzusauen bei der Suppe. Also fand die Vorbelastung am Sonntagmorgen auf der B95 statt – mit dem Kfz natürlich. Ich wollte unbedingt 8.30 Uhr oben sein, weil Onkel Hans alias Dieter Birr gemeint hat, um halb neun werden die Flaschen aufgeteilt … Ich war saupünktlich. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dort stand er auch schon in voller Pracht, unser Onkel Hans, und staunte nicht schlecht. Ja, auch ein Burni kann pünktlich sein. Es war alles perfekt organisiert vom RSV Erzgebirge und dem Team Stein-Bikes. Auf jedem Hübel sollten mindestens zwei Betreuer mit Flaschen und Standluftpumpe stehen. Traumhaft. Man musste sich um das leibliche Wohl also keine Sorgen machen.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Es waren viele Heizer am Start, die ich neun Wochen lang nicht sehen konnte – auch André Meyer, der Polofahrer, mit hübscher Dame an seiner Seite. Doch er stänkerte schon am Morgen, ich solle doch keine Flaschen bekommen, weil ich das falsche Trikot angezogen habe. Ich verdrängte das zunächst, während ich in der endlosen Anmeldeschlange stand. Weil jedes Gramm zählt, besuchte ich noch mal die 1000 m hoch gelegene Latrine, doch auch hier war Schlangestehen angesagt. Und ein Duft wie im Märchen … trotz der dünnen Luft in dieser schwindelerregenden Höhe.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Auf der Abfahrt zum Marktplatz testete ich gleich mein frisch montiertes 44er Kettenblatt - mit dem 42er werde ich einfach nicht glücklich – und stellte fest, dass ich durchaus bei 70 km/h noch treten konnte. Ein Traum. Im Tal traf ich dann sogleich Herrn Lasseck und „Patte“ Müller, vertraute dem Rico ein Geheimnis an, wo man in O’thal ungestraft pinkeln kann, entledigte mich auch noch unnötigem Ballast, gab die Jacke bei Heike Renner ab, drängelte mich in der Startreihe ganz nach vorn, und auf ging’s zur Hübelhatz.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die ersten Attacken gab’s schon in O’thal an der Schwebebahn hinauf Richtung Hotel. Danach ging es aber piano weiter, und nur ein unbekannter Tscheche verabschiedete sich recht bald nach vorne. André Meyer gab mir während der ruhigen Fahrt zu verstehen, ich sei dick geworden, bzw. fragte mich, ob ich zugenommen hätte. Ich negierte. Alles Kraft, Herr Meyer, pure Kraft.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Eine größere Gruppe setzte dem Tschechen eher schlecht als recht hinterher, da es noch recht früh war, die Katze aus dem Sack zu lassen. Zusammen erklommen wir recht gemütlich den Bearstone, donnerten ihn wieder runter, bogen links ab und wichen Lars Strehle, dem Straßenfahrer, aus, der in einer Kurve zu spät bremste und geradeaus in die Böschung fuhr. Die Abfahrt ging ich schön vorsichtig an, da ich zwei Monate nicht mehr auf dem Bike saß; aber verlernt hab’ ich’s gottlob nicht. Die Beine fühlten sich auch ganz gut an, nachdem die Woche über eigentlich mal wieder gar nix ging.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Vereint bretterten wir durch die Wiesen und Wälder und gasten den Plattenweg Richtung Col de Pöhl an. Vorher gab mir der olle Meyer wieder zu verstehen, der Güdö sei eine Maschine. Der hatte mich heute irgendwie gefressen oder irgendwas zu sich genommen. Ja, ich esse ab und zu Schokolade, weil’s schmeckt, aber bin ich wirklich fett geworden? Die Waage sagt was anderes. Manche Leute bringen sich um, wenn man denen das sagt, also Vorsicht, lieber Polofahrer, sonst verrate ich Dein Kfz-Kennzeichen.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Horizont ca. 2 min vor uns war der Tscheche zu sehen und schon recht weit enteilt. Lars Strehle, der Straßenfahrer, drückte immer wieder aufs Tempo, Robodoc, Ernst Schwarz, Lutz „Metze“ Metzner, Danni „Die E-Lok“ Dittmann und noch weitere blieben aber zusammen; ein alleiniges Wegfahren brachte sicher nix; in der Gruppe waren wir schneller, auch wenn manchmal sehr gebummelt wurde. Die Abfahrt vom Col de Pöhl verlief unspektakulär mit 80 Sachen, bevor es Richtung Col d’Oblate (Scheibenberg) ging; es zog sich etwas hin, doch das Tempo blieb noch moderat. Glücklicherweise war der verstörte André Meyer verschwunden … Eine Schrecksekunde gab’s bergab, als ich mit dem Vorderrad verkantete und beinahe vom Bock ging. Hot Doc behind me honorierte das mit einem fetten Jauchzer. Kurz vorher rammte ich um ein Haar einen weißen Fiat, der dort dermaßen blöd abparkte, dass einem das Gruseln überkam. Die Auffahrt in den Col d’Oblate verlief aber auch nicht ohne Tücken, als doch mitten in der Ideallinie eine Oma stand wie ein gefrorener Berggeist. Das war sauknapp, und ich hörte ihre dritten Zähne klappern vor Angst. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Bergauf wurde ich von Heike Renner, der Frau des Puhdys-Frontmanns Dieter Birr, verbottelt. Der Straßenfahrer zog schon wieder am Gashahn, doch keiner hatte Bock oder Kraft, ihm hinterherzupreschen. Sein hünenhaftes Antlitz von knapp drei Metern Größe schreckt wahnsinnig ab. Ich hatte immer den Eindruck, als führe er eine Etage über mir – wie im Doppelstockzug. Aber da oben ist die Luft stickiger. Den Tschechen übrigens fingen wir auf der anschließenden Abfahrt wieder ein. Jetzt wurden die Karten neu gemischt, zumal nun der nicht leichte Anstieg zum Overbowl (Oberbecken) auf dem Sollplan stand. Lars und Robodoc fuhren zügig in den Anstieg hinein, wobei wir Lars gewähren ließen, weil sich alle scheinbar auf Robodoc eingeschossen hatten. Ein Fehler, wie sich herausstellen sollte. Ich selbst blieb erstmal ruhig, fuhr neben Dr. O den Hügel hinauf, und hinter uns weitere Fahrer. Auf dem Flachstück hatte Lars schon einen beachtlichen Vorsprung herausgefahren, so dass wir ihn gar nicht mehr sahen. Es waren inzwischen um die 60 s laut Streckenposten. Ich war ganz schön bedient, blieb aber noch ruhig, so wie ich es in der Burni-Therapie gelernt hatte. Zügig umrundeten wir das Overbowl; ich krallte mir die letzten beiden Flaschen von Dieter Birr himself und ging in die Abfahrt zum Ephraimhaus. Vornweg Ernst Schwarz und die Metze. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Vom Markersbach-Rennen noch bestens bekannt, folgte nun der lange, bekloppte Schotter-Anstieg zum Altpöhlaer Flügel. Lars, der Straßenfahrer, war weit weg, und zwar 1:30 min. Robodoc hielt das Tempo unten, um den Lars vom Mars zum Sieg zu verhelfen. Hätte ich aber auch so gemacht. Da auf den letzten Kilometern vorher kaum jemand in die Führung wollte, ich aber nichts zu verschenken hatte, gab ich im letzten Drittel des Anstiegs Zwischengas, riss gleich ein Loch, fuhr zügig weiter, gab Robodoc ein Zeichen, doch wieder heranzufahren. Als er dran war, drückte ich noch mal drauf, um die Gruppe gänzlich zu sprengen und den Verfolgern den Zahn zu ziehen, was gelang. Der starke Dr. O kam auf dem Flachstück kurz vor dem Asphaltanstieg wieder ran und fuhr mit mir den Hügel hoch. Zu zweit geht’s auf den langen Flachstücken einfach besser, also war ich nicht mal böse drüber. Doch taktisch gesehen lief’s eher blöd für mich. Vorne der Lars, hinter mir der Robodoc, der einfach nur Windschatten fahren musste, um die Lücke zu Lars nicht selbst schließen zu müssen. Gleichzeitig würde ich ihn aber an Lars heranfahren, so dass er wieder Ambitionen hätte, zum 5. Mal die Tour zu gewinnen. Oben angekommen, war der Lars kaum zu sehen; wir folgten gut eine Minute dahinter. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Auf der langen Schneise des Altpöhlaer Flügels musste ich in Führung gehen, um evtl. doch noch eine kleine Chance zu haben, den Straßenfahrer einzuholen. Aber ehrlich gesagt, glaubte ich nicht wirklich dran. Weil’s so schön war mit Robodoc, fuhr er mir zur Abwechslung voll ins Hinterrad. Ich gab ihm vorher ein Zeichen, auch mal Führung zu leisten. In dem Moment, als er meiner Bitte Folge leisten wollte, wechselte ich die Spur, so dass sich Dr. O an meinem Hinterrad aufhing. Ich hörte es hinter mir nur schleifen, krachen, quietschen. Ich schaute mich um, doch Dr. O saß noch auf dem Bock, schaute sich die Schäden an, die es aber wohl glücklicherweise nicht gab. Ich wartete, so dass er wieder heranfahren konnte. Weiter hinten nutzte das Ernst Schwarz, der kurz vorm Abzweig in den letzten Downhill an der letzen Verpflegung auf einmal wieder dran war. Mir scheint allerdings, dass da ein Motorrad keine unwesentliche Rolle gespielt hat ... Man darf mich aber gern berichtigen. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unten im Grund angekommen, fuhr unser Robodoc zügig in den Berg, so dass Ernst Schwarz reißen lassen musste. Wir beide blieben fortan zusammen wie ein altes Ehepaar und würdigten die Leistung von Lars, der immer noch außer Sichtweite lag, und beschlossen, nicht mehr zu attackieren, da Ernst hinter uns weg war und wir aufgrund unseres fortgeschrittenen Alters unseren Organismus lieber schonen wollten. Auf der ansteigenden Rollskistrecke allerdings kam der Straßenfahrer wieder ins Blickfeld. Ging da womöglich noch was? Nein, nicht wirklich. Der Vorsprung betrug noch knapp eine Minute; Dr. O und ich fuhren nebeneinander da hoch. Richtung Sachsenbaude allerdings machte ich mir schon Gedanken, ob der Lars da nicht den Anker geworfen hatte, denn wir kamen schnell näher. Ich spannte mich vor Sebastian und fuhr zügig mit großem Blatt ins letzte Flachstück vor dem Steilanstieg der Wellenschaukel. Lars war aber noch zu weit weg. Doch als ich bergauf merkte, dass Robodoc etwas reißen lassen musste, war mein Siegeswille wieder geweckt. Hinter mir hörte ich es auf einmal in Richtung Lars brüllen, er solle doch Gas geben. Ich glaube sogar, Schimpfwörter flogen die Wellenschaukel hinauf. Sebastian schrie sich die Seele aus dem Leib, dass Lars doch endlich Gas geben solle, weil Burni von hinten kommt. Ca. 100 m vorm Ziel war ich so gut wie dran, als Lars vor mir auf einmal abstieg, ich aber keine Ahnung hatte, wieso. Ich schaute ihn bedröppelt an, fuhr vorbei und knapp 100 m später über die Ziellinie. Lars sagte mir, er sei die falsche Linie gefahren, die in einer Rinne endete. Er kam 4 s hinter mir ins Ziel, Dr. O neben ihm. War sauknapp, und ich hätte rückblickend betrachtet vorher am Anstieg nach dem Ephraimhaus nicht eine Sekunde später attackieren dürfen. Na ja, bin aber trotzdem mächtig überrascht, dass es so lief. Ich habe mich auch bei Dr. O und Lars und noch ein paar weiteren Menschen entschuldigt, hier aus Versehen der Erste gewesen zu sein. Scheinbar lag's an der langen "Erholungsphase". Nach neun Wochen Zwangspause mal wieder ein kleines Highlight. Tut dem Kopf gut, so was. Und nicht böse sein, Jungs, ich fahre doch auch für den RSV Erzgebirge.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mir jedenfalls hat’s mächtig viel Spaß gemacht, meine Mitstreiter waren alle gut drauf, und die Verbottlung vom Team Stein-Bikes war das i-Tüpfelchen. Auf der Siegerehrung wurde ich zur Bergkönigin gekrönt, als man mir glatt das falsche Trikot überreichte. Die siegreiche Dame an meiner Seite, Laura Hoffmüller, die fast meine Tochter sein könnte, war zwangsläufig der Bergkönig. Ich griff mir sofort an die Milchdrüsen, puh, alles noch flach. Schwein gehabt. Wurde aber alles von einer aufmerksamen Dame bemerkt. Und ich heiße Guido, lieber Moderator. Das wird wie Gido gesprochen, nicht Güdeo, nicht Guidö, nicht Gudo, nicht Gaudi usw. Kurz vor der Heimfahrt kam dann schon wieder dieser Polofahrer und schimpfte rum, mir solle man keine Flaschen mehr geben. Sein Kennzeichen lautet: C- …&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Calibri;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Noch zwei Rennen, dann geht’s zur Reha in den flachen Norden … In diesem Sinne Respekt und Robustheit! Der Burni.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-I6Ub_lLkggQ/TlvkUA7GkOI/AAAAAAAACVw/nOTSKZHAlXM/s1600/Guido+in+der+Wellenschaukel.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="132" src="http://2.bp.blogspot.com/-I6Ub_lLkggQ/TlvkUA7GkOI/AAAAAAAACVw/nOTSKZHAlXM/s200/Guido+in+der+Wellenschaukel.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-uKxYMkzYKrk/Tlvi8kFYqrI/AAAAAAAACVk/Ep7eAWL2dGE/s1600/6089548690_cc24096278_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="132" src="http://2.bp.blogspot.com/-uKxYMkzYKrk/Tlvi8kFYqrI/AAAAAAAACVk/Ep7eAWL2dGE/s200/6089548690_cc24096278_o.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/--IsBsU5SxnU/Tlvi9YS0cTI/AAAAAAAACVo/GBGrGOJNkbY/s1600/6089548936_aff193ef43_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="132" src="http://2.bp.blogspot.com/--IsBsU5SxnU/Tlvi9YS0cTI/AAAAAAAACVo/GBGrGOJNkbY/s200/6089548936_aff193ef43_o.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-VEUDOFpH3LY/TlvkeHE-roI/AAAAAAAACV4/8jk5z2YXajg/s1600/P1020949.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-VEUDOFpH3LY/TlvkeHE-roI/AAAAAAAACV4/8jk5z2YXajg/s200/P1020949.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-yuLtfTbI890/Tlvi-4hr3VI/AAAAAAAACVs/om3OOEat91U/s1600/6089549660_6b623e1f58_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="132" src="http://4.bp.blogspot.com/-yuLtfTbI890/Tlvi-4hr3VI/AAAAAAAACVs/om3OOEat91U/s200/6089549660_6b623e1f58_o.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-A0sYoeLNTx4/Tlvi7wS9YDI/AAAAAAAACVg/ZSKU1eCMIP8/s1600/6089008771_d97fa4d6e4_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="132" src="http://3.bp.blogspot.com/-A0sYoeLNTx4/Tlvi7wS9YDI/AAAAAAAACVg/ZSKU1eCMIP8/s200/6089008771_d97fa4d6e4_o.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Copyright der Pics liegt beim Erzgebirgsblog und Onkel Hans. Danke!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img height="72" src="http://4.bp.blogspot.com/-VEUDOFpH3LY/TlvkeHE-roI/AAAAAAAACV4/8jk5z2YXajg/s200/P1020949.JPG" style="filter: alpha(opacity=30); left: 548px; opacity: 0.3; position: absolute; top: 3348px;" width="96" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-7212029411196050780?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/7212029411196050780/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=7212029411196050780&amp;isPopup=true' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7212029411196050780'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7212029411196050780'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/08/15-vier-hubel-tour-am-280811.html' title='15. Vier-Hübel-Tour am 28.08.2011'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-I6Ub_lLkggQ/TlvkUA7GkOI/AAAAAAAACVw/nOTSKZHAlXM/s72-c/Guido+in+der+Wellenschaukel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5769213085570408520</id><published>2011-06-21T20:27:00.002+02:00</published><updated>2011-06-21T21:11:17.542+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Heavy24 am 18. und 19.06.2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unser ausgeklügeltes Wechselsystem, was wir in der Vorwoche bei Teamchef Mario H. zu Hause beim Grillen auskasperten, als auch die Verantwortlichkeiten bei der Organisation des 24-Stunden-Rennens, fanden am Wochenende schon wieder Anwendung beim alljährlichen Rundenfressen am Lake Overravenstone: dem Heavy24.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Einsatzzeiten-Balkendiagramme unserer Fahrer sahen gefährlich nach Mathematik aus, doch eigentlich waren sie harmlos und stellten nur grafisch dar, wer zu welcher Zeit die Runden um den Stausee drehen sollte. Wichtig war nur, dass mindestens vier Fahrer gleichzeitig vor Ort waren. Meine „Schicht“ begann um Mitternacht zur Geisterstunde und sollte mittags nach zwölf Stunden beendet sein. Ich fuhr aufgrund meiner guten Nachtzeiten der letzten Jahre im Dunkeln. Das macht mir nix aus, denn ich habe den „Röntgenblick“. Des Weiteren hatten wir zwei Gastfahrer verpflichtet, die ich selbst noch gar nicht kannte bzw. beim Grillen kennenlernte. Es handelte sich um Jan Leuschner und Uwe Bleimeier, zwei Athleten wie aus dem Bilderbuch, Marathon-Läufer, MTB-Rennen usw. Beide waren für den Samstag von 12 bis 24 Uhr eingeteilt, dazu kamen Eichi und Sascha N., Siegbert und Rico W. sowie Mario H. und der Dönerverkäufer himself.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach meiner Ankunft um 22 Uhr verstaute ich mein Hab und Gut in aller Ruhe im Zelt und in Ricos fast funkelnagelneuem Fiat Ducato 2.5 D. Beim Verstauen meiner Laufräder im Transporter meinte Marco, unser Mechaniker, zu mir, ich solle auf den Hund aufpassen, der dort liegt. Welcher Hund? Und tatsächlich schauten mich von unten zwei kleine Kulleraugen betend an, ihn doch bitte zu verschonen und hier schlafen zu lassen. Ohne die Warnung wäre ich voll auf ihn draufgetreten. Es war übrigens Eddi, ein kleiner Mops und der Hund von Marco. Eine gewisse Ähnlichkeit zwischen Marco und seinem Hund ließ sich nicht verleugnen, und auch die Gefräßigkeit schien der eine vom anderen übertragen bekommen zu haben. Mehr dazu später.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mario, unser Teamkapitän, der außerordentlich pünktlich eine gute halbe Stunde vor seiner Schicht erschien, fing gleich an, Kuchen zu essen; der ausgeklügelte Ernährungsplan interessierte ihn nicht die Bohne. Er fing halt gleich mit Zucker an. Gut, dass Rico W. wieder für die Deponierung unserer Notdurft verantwortlich zeichnete und uns ein eigenes Dixiklo besorgt hatte. So hätte Mario im Falle eines Falles schon vor dem Rennen mal eben würschteln können. Super Sache, so ein Klo, und vor allem sauber und selten besetzt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Was in den ersten zwölf Stunden geschah, kann ich aufgrund meines Nichtvorhandenseins nur erahnen. Nur soviel, wir hatten scheinbar ein, zwei kleinere Stürze und schoben uns nachmittags von Platz 4 auf 3 vor. Und irgendjemand wurde vom Team Stein-Bikes umrundet. Wenn ich den erwische, dann … Abgesehen von ein paar Schauern war das Wetter soweit okay. Mehr dazu im &lt;a href="http://blog.biker-boarder.de/2011/06/21/heavy-24h-2011/"&gt;Bericht von Sascha N.&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach dem Warmfahren auf der Rolle fing ich kurz vor Mitternacht mit einer mittleren 17er Runde im stockdusteren Wald an. Im Laufe der Nacht konnte ich etwas schneller werden, zu schnell für manche Nichteinheimische. Ich quetschte mich nämlich kurz vor der schnellen Linkskurve nach der Bergabpassage und dem Wurzelstück Richtung Bergaufschlammstück, das zäh wie Kaugummi war, an einem Bayern vorbei. In seinem Akzent gab er mir zu verstehen, dass ich total bescheuert und ein blödes Arschloch sei. Ich antwortete ihm höflich in meinem Akzent, er solle seine dumme Schnauze halten. Ein freundliches Miteinander im Rabensteiner Forest des Nachts um 2 Uhr.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Gegen 3 Uhr konnten wir dann bis auf 30 s an unsere direkten Konkurrenten vom Team Bikestore-Commerzbank heranfahren. Unserem würdigen Teamchef Mario oblag es dann, nach meinem Wechsel auf ihn in der Folgerunde das bis dato zweitplatzierte Team zu überholen, uns auf Rang 2 zu katapultieren und noch 30 s Vorsprung herauszufahren. Darauf war unser Dickerchen sehr stolz. Zu Recht. Er machte seinen Job gar nicht mal schlecht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich selbst hatte soliden Druck auf der Kurbel, doch schien zu so früher Stunde jemand auf den langen Geraden noch mehr Power zu haben, als doch tatsächlich in einer gewissen Entfernung hinter mir ein Frontlicht immer näher kam. Der Typ war saustark. Ich gab noch mehr Gas und der Puls ging auf 185 auf der Geraden, der Mensch kam aber trotzdem näher. „Das kann doch nicht sein, was hat denn der gegessen?“, fragte ich mich immer wieder. Ich war noch recht frisch und stand gut im Futter, doch der schien ordentlich drauf zu haben. Ich gaste mit dickem Gang wie ein Wahni an anderen Bikern vorbei, doch ich wurde den Außerirdischen einfach nicht los. Na ja, lange Rede, kurzer Sinn: Es handelte sich letztlich um das Streckenmotorrad, weil ich auf einmal Motorgeräusche hinter mir hörte. Toll, schön in die Fresse gehauen nachts um halb Vier, aber eine topp Rundenzeit im Dunkeln in den Schotter gemeißelt. Danke, liebes Motorrad!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Meine drei Teamkollegen und ich konnten in den folgenden drei Stunden konstante Rundenzeiten ohne Pleiten, Pech und Pannen in den Wald zaubern. Unser Vorsprung wuchs auf ca. 3 min an.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Um 6 Uhr begann für die kommenden drei Stunden die 2. Schicht für Eichi und Sascha N., die einigermaßen erholt auch wieder 17er Zeiten fahren konnten. Für Rico W. und Siegbert standen nun drei Stunden Pause auf dem Plan bis um 9 Uhr. Chef Mario und ich durften ja durchfahren bis zum Ende.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der Zwischenzeit wurde Mops Eddi aktiv und auch sehr hungrig. Während Herrchen Marco im Campingstuhl schlummerte, klaute uns der Mops doch tatsächlich eine große Colaflasche und versuchte sie, am Verschluss aufzubeißen, was misslang. Dennoch hinterließ er deutliche Spuren. Übrigens trank JD, also Jens Dessau, unser Einzelfahrer, nach Rennschluss genau aus dieser angeknabberten Colaflasche. Ich warnte ihn vorher, doch ihm war alles völlig egal, auch der Speichel eines verfressenen Mops’. Anschließend versuchte Eddi, den gedeckten Tisch zu erklimmen, weil er meinen Reis mit Hühnchen roch (diesmal übrigens nicht verschüttet). Er schaute mich bettelnd an, doch ich gab ihm nichts. Alles dem Onkel Guido seins. Er stieg herab vom Tisch und fing an, Siegberts Radschuhe zu essen. Die schienen ein wenig nach Wurst zu riechen. Doch die aufmerksame Isa merkte dies alsbald und entriss sie ihm kurz vorm Verdauungsprozess. Mensch, Marco, was hast du bloß mit deinem Hund angestellt? Dermaßen verfressen, der Kleine, und den Unterschied zwischen Sidi und Chappi scheint er auch nicht zu kennen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Gegen 8 Uhr stießen wieder der ausgeschlafene Jan L. und etwas später Uwe B. zu uns. Wir waren das erste Mal komplett in Bataillonsstärke angetreten, mussten aber mit Entsetzen feststellen, dass das Team Bikestore-Commerzbank pro Runde 30 s aufholte und nur noch 3 min hinter uns lag - ein Hühnerfurz bei bis dato 21 Stunden Renndauer. Wir mussten schnellstens handeln. Während ich meine Runde drehte, delegierte Siegbert unseren Käpt’n Mario und alle Fahrer, die zu diesem Zeitpunkt aus Alters- und Gewichtsgründen keine 17er Zeiten mehr fahren konnten, ab. Da hatte ich ja noch mal Schwein, dass ich gerade recht zügig unterwegs war und die 16er Rundenzeit sehr knapp verfehlte. Dennoch musste ich mir Schelte anhören, nicht unter 17 min gefahren zu sein. Sorry, Jungs. Die aus dem Kader gestrichenen Fahrer wurden übrigens nicht in den Gulag geschickt, wirklich nicht. Ex-Teamchef Mario war über diese drastische Maßnahme nicht unglücklich und konnte ab sofort stressfrei und nach Belieben Nahrung zu sich nehmen und uns mit Scherzen und Stories aus besseren Zeiten bei Laune halten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Um 9 Uhr gingen wieder Uwe B., Jan L. und unser Siegbert erholt auf die Strecke und glänzten mit niedrigen und mittleren 17er Rundenzeiten. Weitere im Einsatz befindliche Fahrer zu diesem Zeitpunkt waren noch Graf Unheilig (Eichi), Rico W. und der Burni. Alle kamen wir ohne Pannen durch und konnten unseren Abstand zum Team Bikestore-Commerzbank auf durchschnittlich 5 min ausbauen und einigermaßen konstant halten. Eine Panne hätten wir uns aber nicht leisten können.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In den letzten beiden Stunden gab es ein paar stärkere Regenschauer, und ich durfte ausgerechnet während dieser Zeit fahren. Aber es ging trotz Rutschgefahr sehr gut. Eine Schrecksekunde gab es noch, als ich mich am Stausee kurz nach der Wurzelpassage an Lutz Hofmann (LuHo) vom Vierer des Teams Stein-Bike vorbeiquetschte. Ich kündigte an, links zu kommen, doch er konnte mich leider nicht verstehen. Vermutlich hielt er Ausschau nach FKK-Besuchern direkt links vom Zaun. Ich sah übrigens keine. Knapp war’s jedenfalls, aber es ging gut, und wir diskutierten das im Ziel freundschaftlich aus. Wäre er aus Bayern gewesen, wären sicherlich die Fäuste geflogen … Meistens ging es aber auf der Strecke außerordentlich kameradschaftlich zu.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Inzwischen war unser Zelt von Blondinen überfüllt. Es waren die Spielerfrauen, sorry, Bikerfreundinnen fast jedes Fahrers angetreten; ich kam kaum noch zu meiner Nahrungskiste durch. Glücklicherweise hatte Eddi, der hungrige Mops, diesen noch nicht entdeckt. Da es immer enger wurde, war ich ganz froh, nochmals raus in die raue Wildnis zu müssen, um die letzte Runde in den Schotter zu pressen. Natürlich regnete es vorher wieder. Um nicht Herzkammerflimmern oder Panikattacken zu bekommen, wenn mein Reifen kaputt geht oder mein Pedal in der letzten Runde abfällt, gab ich noch mal Gas, um ggf. Zeit für eine Reifenreparatur, einen kurzen Fußmarsch ins Ziel oder einen Quickie von max. 6 min zu haben. Es lief alles glatt bis auf die Zieleinfahrt. Ich klatschte meine Teamkollegen ab, doch achtete nicht auf den Stau, der sich vor mir gebildet hatte. Um ein Haar hätte ich die erste Panne in den 24 Stunden gehabt … Nun ja, am Ende Platz 2 für uns und Platz 6(!) für JD bei den Einzelstartern. Wahnsinn, der Typ. Je oller, umso doller. Über 450 km am Stück auf dem MTB sind der Oberhammer. Und am nächsten Tag wieder 10 Stunden im Laden stehen. Wir Weicheier vom Achter können uns da eine Scheibe abschneiden - oder etwas Sitzfleisch. Toll gemacht, JD!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Siegerehrung ging schnell über die Bühne, auch wenn die Preise für ein um die Ohren gehauenes Wochenende bestenfalls symbolischen Charakter hatten. Dass man als Teilnehmer dann auch noch 5 EUR Parkgebühr löhnen muss, macht das Ganze nicht attraktiver, im Gegenteil. Vielleicht gibt es nächstes Jahr dort ein paar Fortschritte …&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Sicherlich spreche ich im Namen des gesamten Teams unseren drei Dauerversorgern Tilo, Isa und Marco ein ganz großes Dankeschön aus. Die drei sind rotiert ohne Ende und hatten immer ein Lächeln im Gesicht und Marco eine Brille. Genial und besten Dank!!!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dieses Jahr machte es mir deutlich mehr Spaß als 2010. Das lag nicht nur an meinen nicht vorhandenen Blessuren vom nicht gefahrenen Kriterium in Burgstädt, bei dem ich nicht gestürzt bin und mir nicht auf den Schädel gehauen wurde, sondern auch an den Jungs vom Team, unserer Taktik und an Eddi, dem hungrigen Mops. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Ach ja, ein paar Bilder, geschossen von Isa, gibt's &lt;a href="https://picasaweb.google.com/gotoguido/Heavy2411?authkey=Gv1sRgCPTWlcDcpNT1bA&amp;amp;feat=directlink"&gt;hier&lt;/a&gt;. Ein von Siegbert gedrehtes Video &lt;a href="http://vimeo.com/25360216"&gt;hier&lt;/a&gt;, die Ergebnisse &lt;a href="http://www.mtb-chemnitz.de/images/stories/pdf/Ergebnis-2011.pdf"&gt;hier&lt;/a&gt; und die Rundenzeiten &lt;a href="http://www.mtb-chemnitz.de/images/stories/pdf/Rundenzeiten-2011.pdf"&gt;hier&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Vielleicht sehen wir uns nächstes Jahr wieder. Bis dahin, Spocht frei!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-OSgxygCfrYI/TgDdvMEnWkI/AAAAAAAACSw/2y1cQig09_I/s1600/DSC_6117.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="427" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-OSgxygCfrYI/TgDdvMEnWkI/AAAAAAAACSw/2y1cQig09_I/s640/DSC_6117.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5769213085570408520?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5769213085570408520/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5769213085570408520&amp;isPopup=true' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5769213085570408520'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5769213085570408520'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/06/heavy24-am-18-und-19062011.html' title='Heavy24 am 18. und 19.06.2011'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-OSgxygCfrYI/TgDdvMEnWkI/AAAAAAAACSw/2y1cQig09_I/s72-c/DSC_6117.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-507949540112537712</id><published>2011-06-01T19:20:00.002+02:00</published><updated>2011-06-03T23:53:40.510+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Erzgebirgsradrennen Markersbach am 29.05.2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das 13. Erzgebirgsradrennen in Markersbach sollte mal wieder unter keinem so guten Stern stehen für den Dönerverkäufer. Ich war zwar diesmal schön pünktlich und die Sonne lachte mir ins Gesicht, doch ich hatte schon so eine Vorahnung …&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Fahrerfeld war topp besetzt. Strategen wie der Waldmeister, der Flaschenklau, Patrick „Patte“ Müller, Wauschi, Rumen Voigt, Dr. O, Torsten „Mütze“ Mützlitz und nicht zuletzt Tomas Trunschka standen da eng aneinander gereiht. Nur zwei Leute standen noch vor uns: eine blau-gelbe Frau mit selbstdunkelnder Fernsichtbrille und ein gelb-blauer Mann mit langen Haaren und einer Kamera auf dem Nischel. Beim neutralisierten Start zog dieser nicht nur das Fahrerfeld hinter sich her, sondern auch eine fürchterlich nach Körperschweiß riechende Fahne. Einfach nur pfui. Gott sei Dank bog er nach 500 m rechts ab und gab somit den Start frei.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Schon am 1. Berg machte Teamkollege Siegbert ernst, zog weg und keiner hinterher. Am 2. Anstieg wurde das Tempo dann erhöht, und ich setzte mich an der 3. Stelle hinter Siegbert fest. Alle Favoriten waren vorne eingereiht, als wir am Oberbecken ankamen. In die 1. Abfahrt hinein blieb ich hinter Patte und Sascha, dessen Hinterrad ordentlich Steine hochwirbelte, die wie Meteoriten in meine Stirn einschlugen. Trotzdem ließen wir es vorsichtig angehen - zu vorsichtig für Tomas Trunschka, der von hinten vorbeigeschossen kam. Waldmeister Sascha ging sein Tempo mit, ich auch. Unten verbremste sich Sascha ein wenig, so dass ich innen direkt an Trunschkas Hinterrad fahren konnte und so eine gute Ausgangsposition für den langen Anstieg fand. Wenig später hatten sich die Favoriten in einer größeren Gruppe zusammengefunden. Am Fuße des Anstiegs ging ich nach vorne und fuhr mein Tempo hoch, bis Danny „Lokomotive“ Dittmann übernahm. Wir knallten zu neunt ganz ordentlich da hoch, und ein Blick auf meine Pulsuhr ließ mich ganz schnell wieder wegschauen. An dem Anstieg koppelten wir wohl auch Rumen Voigt ab, der nicht mehr zu sehen war. Vorbei an der Verpflegungsstation fuhren wir immer noch sehr zügig die Asphaltrampen hoch, um geschlossen am Altpöhlaer Flügel anzukommen. Patte machte vorne ordentlich Druck, ich direkt dahinter übernahm wenig später. Torsten „Mütze“ Mützlitz meinte beiläufig, Patte sei wohl in den Zaubertrank gefallen. Recht hatte er. Gut trainiert, der Patrick, und ganz schön Druck auf der Kette.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Oben ging es dann zu wie beim Kriterium: Windschatten, Attacke, Windschatten, Attacke, aber meistens volle Kanne. Besonders tat sich hier Patte hervor, der immer wieder forcierte. An der kleinen Rampe mitten im Altpöhlaer Flügel machte er dann direkt vor Wauschi liegend Ernst und gab Gas; nur der Waldmeister ging wenig später mit. Dann rappelte sich auch noch Thomas Trunschka zusammen, den wir am langen Anstieg schon beinahe abgehängt hatten, stach den beiden wie bekloppt hinterher und erreichte sie auch. Respekt. Vorne drei, hinten sechs, einer zuviel, dachte sich der Flaschenklau und attackierte aus unserer Gruppe heraus. Ich grübelte danach ein paar Minuten lang, wieso ich hier eigentlich nicht mitgegangen bin, aber vermutlich wäre ich blau angelaufen. Jedenfalls nahm man vorne aus taktischen Gründen ein wenig Tempo raus, so dass der Flaschenklau rankommen konnte.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Wir fuhren nun zu fünft ca. 100 bis 200 m hinter der Spitze: Wauschi, Mütze, Lokomotive, Burni und ein weiterer Tscheche. Lokomotive machte ordentlich Druck, doch vermochten wir nicht, vorne ranzufahren. Schöne Cheise. Die anstehende Bergwertung am Col de Fichtel holte sich Patte vorm Waldmeister; wir kamen 30 s später an.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der folgenden Abfahrt die Himmelsleiter hinab ließ ich es schön rollen, um unten gleich weiter Dampf zu machen, denn so weit weg waren die da vorne noch nicht, doch mit der Übersetzung von 42 zu 11 war ich mal wieder am Limiter. Mütze beschwerte sich bei mir, dass er auf dem Col de Fichtel keine Bleiweste anziehen konnte, denn wir verloren ihn ein wenig in der Abfahrt; er ist gar nicht mal so schwer und hat bergab richtig zu kämpfen. Wieder spannte sich Lokomotive vor den Trupp und bolzte dicke Gänge. Wir fuhren relativ zügig die nächsten Asphaltanstiege und Schotterabfahrten zusammen hoch und runter, mussten aber unseren Rücken im Auge behalten, da einige 100 m hinter uns noch der Robodoc und zwei andere Bolzer lagen. Nachdem wir den vorletzten Anstieg erklommen hatten, wippte mein Hinterrad merkwürdig nach oben und unten. Mmh, kein Zischen, kein Milchverlust, nix. Wenig später in der Rechtskurve nach der Abfahrt fuhr ich auch schon auf der Felge und musste wenig später vom Plastebock, ohne wie gesagt irgendein Milchleck zu erkennen. Ich drehte das Hinterrad ein paar mal rum und befüllte es mit der CO2-Kartusche. Jetzt hielt komischerweise die Luft. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun weiß ich auch, woher der Begriff „Schwarzes Loch“ stammt. In dieser Phase knallte leider Robodoc mit seinen beiden Freunden an mir vorbei. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zum Ziel waren es noch knapp drei Kilometer. So ein Mist aber auch. In dieser kurzen Zeit konnte ich nicht mehr viel ausrichten, auch wenn einer von den dreien wieder in meine&amp;nbsp;Sichtweite rückte. So konnte ich relativ entspannt den Zielanstieg nehmen, aber leider nur 12. werden anstatt vielleicht 5. oder 6., wenn ich mit den Beinen von heute und dem leichten Rad im Bergsprint hätte mitmischen können. Nach drei Platten in zwei Rennen sollte nun aber mal gut sein, Mensch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Patte gewann übrigens vor dem Waldmeister und dem Flaschenklau …&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Essen, Heimfahrt, Tschüss!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;PS: Die Bilder stammen von Rico L. und Siegberts Freundin Isabell. Danke!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ShdcvV_zFu8/TeZzxRRMWwI/AAAAAAAACSo/COM4cOeDJKQ/s1600/249333_10150188938728165_365007073164_7122901_5268098_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-ShdcvV_zFu8/TeZzxRRMWwI/AAAAAAAACSo/COM4cOeDJKQ/s320/249333_10150188938728165_365007073164_7122901_5268098_n.jpg" t8="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-R4FsW5oVhZY/TeZz5N-HFRI/AAAAAAAACSs/ZEWyPehiTaA/s1600/P1050674.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-R4FsW5oVhZY/TeZz5N-HFRI/AAAAAAAACSs/ZEWyPehiTaA/s320/P1050674.JPG" t8="true" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-507949540112537712?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/507949540112537712/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=507949540112537712&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/507949540112537712'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/507949540112537712'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/06/erzgebirgsradrennen-markersbach-am.html' title='Erzgebirgsradrennen Markersbach am 29.05.2011'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-ShdcvV_zFu8/TeZzxRRMWwI/AAAAAAAACSo/COM4cOeDJKQ/s72-c/249333_10150188938728165_365007073164_7122901_5268098_n.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5602673145831487007</id><published>2011-05-23T21:04:00.001+02:00</published><updated>2011-08-24T21:27:14.031+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Inselsberg-Bike-Marathon am 22.05.2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Heute war ich ausnahmsweise einigermaßen pünktlich dran und bin mal gemütlich gefahren. Eine völlig neue Erfahrung, das Kfz auch mal mit 8 bis 9 Litern zu bewegen. Gut so. Pünktlich in Tabarz vor Ort traf ich auch gleich den Flaschenklau samt Bruder und den Wauschi samt Ische. Auch unser Robodoc und André Meyer, der Polofahrer, waren vorhanden. Alles Sachsen mitten im Thüringer Forest, und alle schneller da als ich, verflixt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach kurzem Warmfahren reihte ich mich am Start ganz vorne in den Pulk ein und zog anschließend hinter dem Quad die ersten Höhenmeter hinauf. Kilian Heine und Sebastian Stark drückten gleich auf die Tube und setzten sich vom Feld ab. Die älteren Semester inkl. mir hielten sich dezent zurück. So bildete sich eine erste Verfolgergruppe mit eher jüngeren Heizern und dahinter eine zweite mit Wauschi, Matej Meyer, einem weiteren Radler und dem Dönerverkäufer. Das Tempo war okay, dennoch zogen die Leute vor uns langsam auf und davon. Nach kurzem Schotterweggeplänkel führte ich die Gruppe in den ersten technischen Downhill hinein und konnte das Loch zu Verfolgergruppe fast wieder zufahren, auch wenn mich Wauschi bat, vorsichtiger zu fahren. Das tat ich übrigens auch, und Recht hatte er. Die Abfahrten waren genial, aber durchaus gefährlich. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Trotzdem konnte ich mich anschließend etwas von Wauschi und den anderen Fahrern absetzen, einzig Matej Meyer ging das Tempo mit und forcierte sogar den Folgeanstieg noch ein wenig. Zu zweit kamen wir an die erste Verfolgergruppe ran, vorne sahen wir wieder den Flaschenklau und Kilian Heine hinter dem Quad. Matej drückte immer wieder auf die Tube, auch bergab, und sprengte die erste Verfolgergruppe. Drei Mann blieben übrig. Ich nahm mir vor, an Matej dranzubleiben, da er wirklich gutes Tempo bolzte und wir zu zweit bessere Chancen hatten, Sebastian Stark da vorne wieder einzuholen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zur langen Auffahrt auf den Inselsberg hängten wir zwei unserer Konkurrenten endgültig ab und fuhren zu zweit den brutalen Anstieg hoch. Mit 28-36 war ich dort mehrmals am Limit. Grauenvoller Anstieg, der Inselsberg, der auf seinem Plateau ein wenig dem Mont Ventoux ähnelte, halt nur winzige 1000 m flacher. Oben angekommen, ging’s bergab in den steinigen Downhill. Und auf einmal macht’s zisch am Hinterrad. Leider dichtete die Milch das recht große Loch nicht ab, so dass ein Schlauchwechsel von Nöten war, und zwar ausgerechnet in der Abfahrt, wo man richtig Zeit liegen lässt. Schöner Mist. Matej und ich hatten schon einen schönen Vorsprung auf unsere Verfolger rausgeholt, der sogleich verpuffte. Nach schier endlosen Minuten pumpte ich den Reifen mit der CO2-Kartusche voll, was diesmal erstaunlich gut funktionierte, und gab Stoff, was der Plastefuchs und der alte Mann hergaben. Dummerweise war das Ventil dieses Schlauches defekt und ließ Luft, so dass ich quasi die komplette 2. Runde einen Schleicher hatte. Schöne Cheise.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Kurz nach Rundendurchfahrt und einer kleinen Konversation mit Katja, der Freundin von Hot Doc, holte ich den ersten Fahrer im 2. Anstieg ein, danach den zweiten, dann im 3. Anstieg den dritten und auf dem Flachstück kurz vor dem Downhill vor dem Inselsberg Jens Scholze mit seinem 29er Cannondale. Er roch übrigens nicht nach Knoblauch. Zu zweit fuhren wir gemeinsam in den Anstieg zum Inselsberg hinein. Erst hier konnte ich Jens etwas davonfahren und sah alsbald den nächsten Fahrer vor mir. Schon wieder ein Cannondale. Hier gab’s bestimmt irgendwo ein Nest. Leider fehlte mir in dieser Rennphase die Kraft, um das Loch zu schließen. Ich hatte einige Körner gelassen, und die ersten Krämpfe kündigten sich auch an. Wieder war es brutal da hoch. Ich glaube, mit Laufen wäre ich schneller gewesen. Auf der letzten Abfahrt ließ ich es jetzt aus Sicherheitsgründen nicht mehr so krachen, da ich hinten fast Platten und ca. 30 s Vorsprung auf Jens hatte und wusste, dass er hier kaum überholen konnte. Letztendlich kam ich mit 0,9 bar im Reifen im Ziel an. Schade, das Podest war möglich, aber Pech gehabt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der Flaschenklau gewann souverän mit 4 min Vorsprung vor Matej Meyer und 8 min vor Robodoc. Es war eine sehr selektive und sehr schöne Runde, die Abfahrten glichen teilweise denen der Mad East Challenge, die Uphills waren wirklich schwer und ähnlich wie bei tschechischen Rennen. Eine tolle Landschaft macht Lust auf weitere Rennen am Rennsteig. Aber das Wichtigste: Heute hat es mir Spaß gemacht, weil der Kopf frei war. Hoffentlich bleibt das so, und zwar ohne nervigen Trainingsplan.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Im Gewitterregen bin ich wieder gemütlich nach Hause gerollert (&amp;lt; 3000 U/min). André Meyer kann das bestätigen, da wir uns mitten auf der A4 trafen und er schön in meinem Windschatten lutschte, die Sau. Und dann wieder diese Mercedesfahrer. Lieber E-Klasse-Coupé-Fahrer. Dein Bruder letzte Woche hat dir’s bestimmt nicht gesagt, aber bei 150 Sachen und mehr fährt man nicht so dicht auf, dass ich dein Nummernschild in meinem Rückspiegel nicht mehr erkennen kann. Und wenn du mich von der Autobahn schieben willst, solltest du auch über die entsprechende Leistung verfügen, du Knallfrosch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, das war’s. Bis Markersbach, hoffe ich. Der Burni.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5602673145831487007?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5602673145831487007/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5602673145831487007&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5602673145831487007'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5602673145831487007'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/05/inselsberg-bike-marathon-am-22052011.html' title='Inselsberg-Bike-Marathon am 22.05.2011'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5462420357234091950</id><published>2011-05-17T22:21:00.002+02:00</published><updated>2011-08-24T21:33:16.604+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Wehlaberg-Bike-Marathon am 15.05.2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Heute stand die Entscheidung an, ob’s nach Litzendorf bei Bamberg oder nach Köthen zwischen Berlin und Cottbus geht. Die Höhe des Startgelds von 40 vs. 20 EUR bei gleichlanger Anreise gab den Ausschlag, nach Köthen zu fahren. Mal wieder allein. Letztes Jahr war ich zusammen mit Wauschi auch schon dort, und so schlecht war es nicht bis auf die doofen Mücken. Außerdem gab’s damals auch bei den Masters Preisgeld.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich war frühs nach einer eher miesen Nacht wieder sehr spät dran und wollte 9 Uhr eigentlich oben sein, doch ich war erst&amp;nbsp;7.35 Uhr auf der A4, um in 85 min 220 km zu fahren. Na ja, trotz bekloppter Baustellen war ich letztendlich 9.04 Uhr im Kiefernwald von Köthen angekommen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Anmeldung und biologische Erleichterung funktionierten tadellos. Nach kurzer Einweisung ging die Hatz über 57 km los. Es standen viele Crossspezialisten aus und um Berlin am Start, auch aus Sachsen-Anhalt waren Fahrer u. a. vom Team White Rock oder aus Niedersachsen vom Team Focus Bad Salzdetfurth Racing versammelt. Und einige davon fuhren 29er Bikes. Das sieht vielleicht komisch aus, wie ein Polo mit 22-Zoll-Felgen. Gar nicht mein Ding, aber das scheint die Zukunft zu sein.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zu Beginn ging’s recht gemütlich los, so dass eine relativ große Gruppe bis zum Scharfrichter, der Endmoräne des Wehlabergs (Aussage Wauschi letztes Jahr), zusammenblieb. Erst dort hinauf wurde das Feld gesprengt. Leider war der Berg dieses Jahr nicht komplett fahrbar, weil man in dem Sand einfach keinen Grip hatte. Also teilweise runter vom Hobel und schieben. Nach der rasanten Abfahrt bildete sich eine sechsköpfige Spitzengruppe, in der ich auch vertreten war. Doch dann verfuhr ich mich in Führung liegend, wurde aber von den anderen Fahrern zurückgepfiffen. Sehr fair. Dennoch musste ich die Lücke zu den fünfen erst mal wieder zudrücken, was gar nicht so einfach war auf den leicht ansteigenden Geraden. Ich fand den Anschluss aber glücklicherweise wieder. Wir verfuhren uns insgesamt, glaube ich, dreimal, da die Strecke nicht immer optimal ausgewiesen war. Einmal kreuzten wir sogar eine befahrene Straße. Das war wie Russisches Roulette: drücken oder Krücken.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So ging’s für meine Begriffe immer noch relativ gemütlich in die zweite Runde. Auch hier blieb das Tempo zunächst human, nur White-Rock-Fahrer Christian Hopp drehte an den Anstiegen immer mal wieder am Gashahn. Trotzdem blieb die Gruppe zusammen, wobei sich aber nicht alle Fahrer an der Führung beteiligten. In einem leichten, aber langgezogenen Anstieg trat dann Fahrer Hopp richtig drauf. Keiner konnte ihm folgen – zunächst. Hinter mir meinte jemand: „So, nun ist er weg und macht Ernst.“ Nun ja, ich gab dann auch Gas und ließ Herrn Hopp nicht allzu weit enteilen. Er fuhr ca. 2 km lang zwischen 50 und 100 m vor mir her. Ich schnappte ihn mir dann aber doch noch in den Drückerpassagen kurz vor dem Wehlaberg. Zu zweit bolzten wir die Scheißmoräne rauf, so gut es ging, und vergrößerten unseren Abstand zu den Verfolgern. Die letzten Kilometer wechselten wir uns gut ab, wobei das Tempo immer noch nicht so extrem hoch war. So kam es zum Sprint um den Gesamtsieg, den ich leider um 2 s verpasste. Mit knapp 36 Lenzen geht mir so langsam meine Spritzigkeit verloren. Cheise. Na ja, aber ich konnte die Masterswertung gewinnen und auf der sensationellen Siegerehrung ein paar Euros entgegennehmen, die aber in keinem Verhältnis zum Spritverbrauch standen. Aber man fährt ja aus Freude am Spocht. Die Spaghettis und der Tee, die es anschließend gab, haben gemundet, und die Duschen waren auch warm. Fein so.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Auf der Rücktour nach C ließ ich’s dann rollen. Dennoch gibt es Fahrer, die meinen, Rambo spielen zu müssen. Bei hohem Tempo extrem dicht aufzufahren, k… mich an, dann aber mit einem dicken, schweineteuren&amp;nbsp;Mercedes nicht vorbeizukommen, ist peinlich.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, ich hoffe, die Form geht trotz abgespecktem Training weiter nach oben. Der Spaß zählt! Man sieht sich.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5462420357234091950?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5462420357234091950/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5462420357234091950&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5462420357234091950'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5462420357234091950'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/05/wehlaberg-bike-marathon-am-15052011.html' title='Wehlaberg-Bike-Marathon am 15.05.2011'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-409196604490812017</id><published>2011-05-03T19:32:00.001+02:00</published><updated>2011-05-17T22:19:52.505+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Marathon Löbichau-Wildenbörten am 01.05.2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, meine erste Wettkampfbelastung anno 2011 ist vorüber. Und ich muss sagen, das lief besser als erwartet nach der langen Krankheit. Aber der Reihe nach.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Wetter gut, Schlaf gut, Rad gut, Stuhlgang gut, Motivation gut, Form sehr mittelprächtig, also kurzfristig entschieden, den Saisoneinstieg am 1. Mai zu feiern, und zwar auf den recht leichten 4 mal 25 Kilometern rund um die Halde in Löbichau/Wildenbörten. Und ich hatte außerdem keinen Bock, bei dem Wetter wieder daheim Däumchen zu drehen. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich war ausnahmsweise pünktlich vor Ort, da dieser sehr gut und sehr schnell (meist unbegrenzt und dreispurig) zu erreichen war. Vor Ort waren auch schon wieder die alten Haudegen um Roland Kunz, Dr. O, Waldmeister oder Wauschi versammelt. Aber auch internationale Stars aus dem Nicht-EU-Ausland bzw. der Schweiz wollten das Staubrennen unter die Pneus nehmen. Auch meine knuffige Lieblingssusann und des Waldmeisters Vater, dem ich noch ein erfolgreiches neues Jahr wünschte, standen Gewehr bei Fuß. Die Susann fungierte mal wieder als meine Flaschenfee und tat dies mit äußerster Präzision. Danke!!! Und glücklicherweise fuhr mir diesmal beim Flaschentausch der bajuwarische Kurbelbieger vom RV Concordia Strullendorf, Thomas Lauterbach, nicht wie 2009 ins Hinterrad, denn dabei war er heuer auch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Hatz ging Punkt 13 Uhr los. Gleich am ersten Singletrail kam es zum Stau, und ich war leider sehr weit hinten positioniert, so dass ich viel Zeit verlor. Kollege Danny Dittmann machte denselben Fehler. Als wir aus dem Waldstück herauskamen, sahen wir den Waldmeister und beide Schweizer bereits den nächsten Berg erklimmen. Mann, hatte ich einen dicken Hals. Gut, dass ich frühs meine Tablette gegessen hatte. Jedenfalls waren wir nun in der 3. Verfolgergruppe um Platz 30 bis 40. Der 2. Singletrail ließ nicht lange auf sich warten, und ihr ahnt es, schon wieder Stau. Zu allem Überfluss schwang ich mich nach der eher unfreiwilligen Laufpassage zu heftig auf den Plastebock, nahm zu viel Schwung mit und fuhr dadurch auf der gegenüberliegenden Seite statt geradeaus leider links einen Graben hinunter. Diesen robbte ich voller Wut wieder hoch und reihte mich noch weiter hinten ein. Grandioses Können und viel Geschick – beides leider Fehlanzeige. Danny und ich drückten anschließend ordentlich drauf und schlossen nach ca. 15 km das Loch zur 2. Gruppe, brezelten durch diese ohne längeren Aufenthalt hindurch und versuchten nun, die Distanz zur 1. Verfolgergruppe um Wauschi, Hot Doc und Roland zu verkürzen. Das glückte uns letztendlich zu Beginn der 2. Runde, aber Körner hatte das eine ganze Menge gekostet. Cheise. Der Zug vorne war leider abgefahren, so dass ich mich einigermaßen im Windschatten der großen Gruppe erholen konnte. Doch nach und nach wurde die Gruppe kleiner, da Matej Meyer, ein thüringischer Tritt-drauf-wie-nix, vorne immer mal wieder angaste. Schon wieder an einer Engstelle verloren Danny und ich den Anschluss zu dieser Gruppe, was mich erneut tierisch nervte. Aber ich hatte ja frühs meine Tablette … Von nun an versuchten Danny und ich zu zweit, die drei verbliebenen Fahrer der 1. Verfolgergruppe wieder aufzufahren. Mal kamen wir näher, mal verloren wir. Aber die Arbeit klappte zwischen uns ausgezeichnet. Vorne entkam dann Matej Meyer; Robodoc und Wauschi fuhren kurz dahinter. Dann fiel Wauschi etwas ab, und wir stellten ihn wenig später. Das Loch zu Dr. O drückten wir beide fast wieder zu, doch ganz schließen konnten wir es nicht. Kurz vor der Halde hatte ich dann Probleme, das Tempo vom starken Danny mitzugehen und musste ihn fahren lassen. Ohne technische Probleme, Stürze oder Krämpfe kam ich als Siebter hinter Danny Dittmann ins Ziel, worüber ich mich durchaus freute. Nach wirklich besch… drei Monaten, ohne Trainingslager, ohne Kraft- und ohne wettkampfspezifisches Training war das mehr, als ich erwartet habe. Mit etwas mehr taktischem Geschick wäre vielleicht noch mehr drin gewesen. Dennoch backe ich erstmal weiterhin kleine Brötchen und fahre frei Schnauze „just for fun“ ohne Trainingsplan und ohne Unter-Druck-Setzen, bis die Kur kommt. Macht auch Spaß, und so langsam war ich deswegen auch nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Auf der Heimfahrt gönnte ich nach langer Zeit meinem Vierrad auch noch ein bisschen Auslauf, so dass es mal wieder ein gelungener Tag war.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Man sieht sich hier und da. Der Burni.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-409196604490812017?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/409196604490812017/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=409196604490812017&amp;isPopup=true' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/409196604490812017'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/409196604490812017'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/05/marathon-lobichau-wildenborten-2011.html' title='Marathon Löbichau-Wildenbörten am 01.05.2011'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-4199318689766326660</id><published>2011-04-07T20:34:00.001+02:00</published><updated>2011-04-11T21:35:16.991+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Zwischenmeldung</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mal wieder ich mit einer kurzen Zwischenmeldung. Seit zwei Wochen gehe ich nun wieder arbeiten. Es geht, aber es ging auch schon besser. Die Kur konnte ich endlich beantragen. Mal schauen, ob sie auch genehmigt wird. Meinen Trainingsplan habe ich natürlich erstmal auf Eis gelegt; ich fahre zurzeit nur der Fitness halber, um nicht dick zu werden, denn der Appetit kommt langsam wieder. Ich hoffe, vielleicht Mitte bis Ende Mai wieder ins Renngeschehen einsteigen zu können, wenn ich die Motivation dazu finde und wenn der Kopf frei ist. Das neue 2011er Scott Scale RC zumindest steht schon rennfertig im Keller, ist sauleicht und sieht wirklich schick aus – deutlich dynamischer als das 2010er.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Na dann, bleibt stark! Man sieht sich. Euer Burni.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-4199318689766326660?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/4199318689766326660/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=4199318689766326660&amp;isPopup=true' title='8 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4199318689766326660'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4199318689766326660'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/04/zwischenmeldung.html' title='Zwischenmeldung'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8985291758555093411</id><published>2011-03-02T16:53:00.000+01:00</published><updated>2011-03-02T16:53:58.123+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Es geht aufwärts</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Hier ist der Burni. So liebevoll nennt mich nun&amp;nbsp;jedenfalls meine Modder. Inzwischen sind's viereinhalb Wochen seit Krankschreibung. Knapp vier weitere Wochen&amp;nbsp;inkl. Resturlaub sollen es noch werden. Die gehen durch Arztbesuche und Therapie sicher sehr schnell vorüber. Danach hoffe ich, endlich wieder arbeiten gehen zu können, sofern es noch einen Sitzplatz für mich gibt.&amp;nbsp;Eine Kur, wenn sie denn genehmigt wird, folgt später. Ich spanne noch aus und halte mich auf dem Rad halbwegs fit. Fürs Abspannen reicht es, zum Rennen fahren natürlich noch nicht. Wenigstens passt das Wetter. Das lockte leider auch die Polizei aus dem Winterschlaf. Ich fuhr mit dem Rad durch eine gesperrte Baustelle, ein grün-weißer Partybus setzte mir mit hoher Geschwindigkeit und ausdrehendem 2. Gang - er ersetzte das Martinshorn - nach. Die beiden Insassen nahmen mir dann 15 EUR meines Krankengeldes ab. Während sie mich so abkassierten, fuhr ein weiterer Radfahrer durch die Baustelle - und blieb natürlich unbescholten. Na ja, wieder mal ein Exempel an mir statuiert. Ich werde eine Nacht drüber schlafen in meinem neuen Bett und mich dann sicher beruhigt haben. Das&amp;nbsp;Durchschlafen klappt auch schon ab und zu. Es geht aufwärts. Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8985291758555093411?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8985291758555093411/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8985291758555093411&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8985291758555093411'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8985291758555093411'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/03/es-geht-aufwarts.html' title='Es geht aufwärts'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6961693911473367011</id><published>2011-02-09T15:24:00.001+01:00</published><updated>2011-02-09T15:25:52.090+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Mein Körper braucht Erholung</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich bin’s mal wieder. Nach langer Zeit keine so guten Nachrichten. Vor rund zwei Wochen hat’s mir schön den Stecker gezogen. Seitdem bin ich AU geschrieben. Tendenz geht in Richtung Burn-Out-Syndrom, aber mal schauen. Ich bin momentan kaum leistungsfähig und kann auch nicht lange vorm PC sitzen oder mich vernünftig konzentrieren. Panikattacken etc. gehören zum Alltag und durchgeschlafen habe ich auch seit vielen, vielen Wochen kein einziges Mal mehr. Die Medikamente tun ihr Übriges, die Nebenwirkungen sind absolute Gülle. Und ich bin nun knapp vier Kilo leichter. Was sich letztes Jahr schon andeutete, hat sich nun leider so richtig bei mir breitgemacht. Im 15. Jahr Leistungssport gepaart mit Uni- oder später Jobtätigkeit fordert jetzt der Körper seinen Tribut und schreit nach Erholung. Die werde ich mir gönnen (müssen). Auch eine Rehabilitationskur schwirrt im Raum herum. Ich hoffe, bald wieder fit zu sein, werde mich aber auf gar keinen Fall unter Druck setzen. Ich fahre erst wieder Attacke, wenn Körper und Geist fit sind, und keinen Tag vorher. Das kann&amp;nbsp;Wochen oder auch Monate dauern (siehe Sven Hannawald). Nichtsdestotrotz werde ich kleinere Runden auf dem Bike oder den Skiern drehen, um halbwegs fit zu bleiben und auf andere Gedanken zu kommen. Also bitte nicht wundern, wenn ihr mich irgendwo herumeiern seht. Und keine Angst, ich bin harmlos und beiße nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Um meinem Gemüt und meinem Schlaf Gutes zu tun, habe ich mir nach fünf Jahren Bedenkzeit endlich einen LED-LCD-Fernseher der neuesten Generation (3D) besorgt, und auch ein neues Bett mit 7-Zonen-Matratze erleichterte meinen Geldbeutel um ein paar Cent. Mein Traum ist, endlich wieder durchzuschlafen. Einen kleinen Erfolg gab es schon in der ersten Nacht: Ich wachte ohne Rückenschmerzen auf. Genial.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, hört auf euren Körper, aber trainiert fleißig, denn ich komme wieder! Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6961693911473367011?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6961693911473367011/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6961693911473367011&amp;isPopup=true' title='13 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6961693911473367011'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6961693911473367011'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/02/mein-korper-braucht-erholung.html' title='Mein Körper braucht Erholung'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>13</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-7706688649300066218</id><published>2011-01-18T22:29:00.001+01:00</published><updated>2011-01-25T18:30:58.340+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Der Schnee ist weg</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Kaum fuhren noch vor zwei Wochen Rumen V., Sascha H. und ich durch die Geyerischen Fichten und machten die Loipen unsicher, liegt Stand heute schon überhaupt kein Schnee mehr. Das bedeutete: Nach etlichen Wochen auf den Skating-Brettern und der Rolle saß ich die letzten beiden Weekends endlich mal wieder auf dem Sattel eines draußen, also an der Frischluft befindlichen Rades. Welch’ ein Gefühl. Ich habe es trotzdem nicht übertrieben und bin Umfänge nicht länger als 4:15 Stunden geradelt, aufgrund der Kürze aber etwas zügiger. Die recht intensiven Skating-Einheiten die Wochen zuvor haben mir konditionell recht gut getan. Doch Schmerzen an beiden Füßen und der linken Schulter vom Anschieben habe ich blöderweise bis heute. Ich stehe für meine Verhältnisse solide im Futter und habe auch etwas an Gewicht eingebüßt - am Körper versteht sich. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Letzten Sonntag musste aufgrund der fast trockenen Straßen der Crosser mit 32er Semislicks und Raceblades herhalten. Der Unterschied zum Winterrad machte sich deutlich bemerkbar, so dass ich auf einer längeren Abfahrt eine Höchstgeschwindigkeit von immerhin 201,2 km/h erzielte. Der Tacho hatte dort vermutlich den dreifachen Raddurchmesser zur Berechnung herangezogen bzw. wollte mir Mut machen, die Tour de France 2011 doch noch in Angriff zu nehmen. Na ja, Irren ist männlich. Um einen Plattfuß kam ich dennoch trotz dicker Reifen nicht herum. Dank meiner Faulheit zu flicken, habe ich den Schleicher 30 km lang bewusst und konsequent ignoriert und konnte so die Kraftkomponente forcieren. Letztendlich war die Luft ganz raus und ich musste runter vom Bock. Ging alles ziemlich fix, nur die Minipumpe mit Minihub ließ mich noch mal in den EB-Bereich vordringen. Ein paar Kurbelumdrehungen später holte ich im Jahnsdorfer Kreisverkehr beinahe den Siegbert vom Rad. Er und die Mitstreiter um den Baumgärtellutz, Dani Storch, Matthias-Ich-habe-einen-Puls-wie-ein-Hamster-im-Laufrad-Müller und ein grüner Rennradfahrer hatten leider Vorfahrt, so dass ich ordentlich in die Eisen musste. Wer schon mal Crosser gefahren ist, weiß, wie sich das Teil vorne aufschaukeln kann. Aber unser Siegbert kam mit dem Schrecken davon.&amp;nbsp;Gemütlich ging es dann durch das eine oder andere Schlagloch zurück nach Chemnitz, wo ich Frau Storch fast bis nach Hause begleitete.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Auf Krafteinheiten im Studio muss ich zurzeit noch verzichten, ums Knie zu schonen; ich bin momentan seit längerem schmerzfrei und das soll vorerst so bleiben - zumindest bis zum Trainingslager im März. Die Vorbereitungen laufen zwar etwas träge, doch bin ich zuversichtlich, noch was Kurzfristiges zu finden. Denke, es wird wieder irgendeine Insel werden und falls es nicht klappen sollte, wird halt hier in Germany trainiert.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, das war’s vorerst wieder vom Güdö. In alter Frische, bis die Tage.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TTYFRK3QD9I/AAAAAAAACQE/aIOwgKP784Y/s1600/Sonntagsrunde+16012011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="380" n4="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TTYFRK3QD9I/AAAAAAAACQE/aIOwgKP784Y/s640/Sonntagsrunde+16012011.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Sonntagsrunde mit Intervalltraining&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-7706688649300066218?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/7706688649300066218/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=7706688649300066218&amp;isPopup=true' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7706688649300066218'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7706688649300066218'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2011/01/der-schnee-ist-weg.html' title='Der Schnee ist weg'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TTYFRK3QD9I/AAAAAAAACQE/aIOwgKP784Y/s72-c/Sonntagsrunde+16012011.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1144690681057082872</id><published>2010-12-29T21:09:00.002+01:00</published><updated>2010-12-29T21:26:09.029+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Weihnachten ist vorbei</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, ich bin wieder vorhanden. Lange nix geschrieben, weil fast nix los war. Der Winter setzt meinem Gemüt etwas zu und die Lust, was zu schreiben, leidet ein wenig darunter.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Jedenfalls laufen Nase und Training mittelmäßig. In der Woche strample ich auf der besch… Rolle herum, am Weekend ab und zu auf den Brettern. Und beim Skaten habe ich mir auch prompt die erste heftige Erkältung in 2010 eingefangen, und zwar schön vor Weihnachten. Sieben Tage Grippe, einer davon fiebrig im Bett. Seit ein paar Tagen geht’s wieder besser, so dass die Trainingsintensität nach oben geht. Über die Feiertage musste ich piano machen und Rolle fahren. Auch die Gans und das Essen drum herum fielen für mich in Ermangelung an Fitness etwas weniger großzügig aus als sonst. Die Waage dankt es mir hoffentlich. Geschmeckt habe ich leider auch nicht viel, weil die Nase dicht war.&lt;/span&gt;﻿﻿&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In meiner Meditationsphase die letzten Wochen habe ich mir auch gleich mal eine recht professionelle Ski-Werkstatt eingerichtet – mit allem drum und dran, was man für Amateur-Skating halt so braucht. Nun wachse ich die Teile selber und muss sie nicht immer wegschaffen, weil’s teuer ist, über eine Woche dauert und einfach nervt. Nach jeder Trainingseinheit wird jetzt fleißig gewachst. Ich war in der Präparationslehre beim Laufsportladen und bei YouTube und muss sagen, dass die Dinger recht gut gehen. Würde ich so was wie Fahrtechnik besitzen, dann wäre ich den Ruf als Pistenrowdy endlich los und sicher auch flott unterwegs. Doch ohne Sturz oder Rangeleien komme ich immer noch nicht durch und alles sieht sehr wacklig aus. Und was mich am meisten stört, ist die Ausbelastung fast komplett im SB-Bereich, ohne richtig schnell zu sein. Ein Durchschnittspuls von 174 bpm bei einem Maximalpuls von 185 Schlägen über 2,5 bis 3 Stunden gleicht einem kurzen MTB-Marathon. Doch nur so komme ich einigermaßen vorwärts. Und mein linker Arm tut weh vom Anschieben, mein rechter nicht. Hhm, wird links bestimmt ein Tennisarm werden.&lt;/span&gt;﻿&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;﻿﻿&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TRuQ6_oKseI/AAAAAAAACPk/nS7Xit93FlY/s1600/Skatingpuls.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="258" n4="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TRuQ6_oKseI/AAAAAAAACPk/nS7Xit93FlY/s320/Skatingpuls.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-small;"&gt;Wettkampfbelastung&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;﻿﻿&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun gut, jetzt noch heile ins neue Jahr kommen und dann schaun mer mal. Und bei den jetzigen Schneeverhältnissen nicht zu dicht an den Straßenrand stellen!&amp;nbsp;Einen guten Rutsch wünscht der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-3b85e8f1b269b4fe" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v6.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3D3b85e8f1b269b4fe%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D4CB41112244ABE2D40EED7297C4FC003F5EF680B.2D3AFE32C62F42C18350F6B0678A0632B56C85A1%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D3b85e8f1b269b4fe%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D_NLx6o1-t_MyV9wsdHHcDThUuu0&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v6.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3D3b85e8f1b269b4fe%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D4CB41112244ABE2D40EED7297C4FC003F5EF680B.2D3AFE32C62F42C18350F6B0678A0632B56C85A1%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D3b85e8f1b269b4fe%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D_NLx6o1-t_MyV9wsdHHcDThUuu0&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1144690681057082872?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1144690681057082872/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1144690681057082872&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1144690681057082872'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1144690681057082872'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/12/weihnachten-ist-vorbei.html' title='Weihnachten ist vorbei'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TRuQ6_oKseI/AAAAAAAACPk/nS7Xit93FlY/s72-c/Skatingpuls.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5821206945844046285</id><published>2010-12-08T21:36:00.004+01:00</published><updated>2010-12-08T21:45:56.256+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Engelbert Humpelding</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Wetter draußen ist besch…, und auf Arbeit gibt’s auch viel zu tun – kaum Zeit fürs Training unter der Woche. Da ich (noch) keinen Bock auf langweiliges Training auf der Rolle habe, bin ich halt mal die eine oder andere Stunde um den Block gelaufen, also gerannt, und zwar in zehn Jahre alten Laufschuhen, bei denen sich in der Zwischenzeit die Weichmacher aus der Sohle gänzlich verabschiedet zu haben scheinen. Jedenfalls bin ich nach 16(!) Jahren mal wieder schneller als 10 km/h gejoggt. Und es war jedes Mal eine Tortour. An der Kondition lag’s nicht, sondern an den Schmerzen in Wade und vor allem in beiden Knien. Sind ja auch schon operiert … Mehr als eine Stunde Laufen grenzt an Selbstverstümmelung. Zurzeit schmiere ich das rechte Knie fleißig mit Voltaren ein und hoffe, das wieder in den Griff zu bekommen, ohne das Skalpell ranlassen zu müssen. Meine Kolleginnen nehmen auch schon Rücksicht, wenn ich wegen der Schmerzen humpelnd zum Mittagessen schleichen muss. Ich werde mir vermutlich eine andere ungefährlichere Ausgleichssportart suchen – vielleicht Gruppenhäkeln oder Olympiaringe-in-den-Schnee-pinkeln oder eben mal das im Video.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-2b606b361203504f" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v17.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D2b606b361203504f%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7D154BDD10F058FD31D17A05AD2DBF35B4FF2DFD.48EBAB88D3D0DCB0B6C8740D6E2FEBC64BB585A9%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D2b606b361203504f%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DH3TUm5KnfvSKz4mXyo2DTYkAFAs&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v17.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D2b606b361203504f%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7D154BDD10F058FD31D17A05AD2DBF35B4FF2DFD.48EBAB88D3D0DCB0B6C8740D6E2FEBC64BB585A9%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D2b606b361203504f%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DH3TUm5KnfvSKz4mXyo2DTYkAFAs&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Weekend habe ich es sogar geschafft, bei Pulverschnee einige Stunden auf dem MTB zu trainieren – Sturz aufs rechte Knie bei knapp 40 km/h mit 10&amp;nbsp;Metern Bremsweg auf allen Vieren und fragenden Blicken verhasster Nordic Walker, die mal wieder nicht ausweichen wollten, inklusive. Nun ja, was tut man nicht alles für die Traumfigur. Sollte dann irgendwann mal meine semiprofessionelle Skiwachsausrüstung mit allem drum und dran eintreffen, dann werde ich sicher wieder die Geyerischen Wälder unsicher machen und einige Schlaglöcher in der Piste hinterlassen. Also Vorsicht! &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, haltet die Ohren steif, was bei der Dürre da draußen nicht allzu schwer sein dürfte. Ski heil!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-b9d0b8603dbe095" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v15.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3D0b9d0b8603dbe095%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D4A2CA662F045CB8F21D8BDAFAA8207444ABF89D.49C2C8B6F35CF3222570C2A18535BB8787C103D2%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db9d0b8603dbe095%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DtSV6STvaDqQaR8EWOZZH_uiyV2g&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v15.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3D0b9d0b8603dbe095%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D4A2CA662F045CB8F21D8BDAFAA8207444ABF89D.49C2C8B6F35CF3222570C2A18535BB8787C103D2%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db9d0b8603dbe095%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DtSV6STvaDqQaR8EWOZZH_uiyV2g&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5821206945844046285?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5821206945844046285/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5821206945844046285&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5821206945844046285'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5821206945844046285'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/12/engelbert-humpelding.html' title='Engelbert Humpelding'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1449353278993205254</id><published>2010-11-24T22:24:00.001+01:00</published><updated>2010-11-24T22:25:08.030+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Weit weg von Toppform</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, ich mal wieder. Viele haben ihr Training schon begonnen, berichten bei Facebook über ihre Trainingserfolge oder streiten sich dort über die Art und Weise des Trainings. Zurzeit kann ich da leider nicht mitreden, weil ich nur am WE etwas Zeit fürs Training habe. Die Quittung kommt prompt. Zwei Kilo mehr auf den Rippen und weit weg von Toppform. Und das Wetter ist auch Gülle. Schöner Mist, da muss ich nun wohl doch die gehasste Rolle aufbauen, um nicht das hier machen zu müssen: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-1b7c3753b8101985" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v22.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D1b7c3753b8101985%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D53B3DBC00801B8D574063FB2B8CEBDAF2ECDBB2A.56DD6A956F9D56A3B992D1DD6304133674C89D9E%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D1b7c3753b8101985%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DgMp7JpQ_fdac3eox1wtj5cqfgw0&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v22.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D1b7c3753b8101985%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331209100%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D53B3DBC00801B8D574063FB2B8CEBDAF2ECDBB2A.56DD6A956F9D56A3B992D1DD6304133674C89D9E%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D1b7c3753b8101985%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DgMp7JpQ_fdac3eox1wtj5cqfgw0&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zu diesem Unmut kam mir letzte Woche eine Anzeige wegen Falschparkens gerade recht. Ein liebenswerter Rentner (die Vermutung liegt wegen der Anrede und seines Nachnamens nahe) hat mich bestimmt aus Langeweile beim Ordnungsamt wegen Falschparkens angezeigt und mich damit um stolze 35 EUR erleichtert. Vielen Dank, Opa, für die nette Tat. Ich bin mir sicher, dich durch die Anwesenheit des Audis bei deinen täglichen Aufgaben wie Zeitung lesen, Müll rausbringen, Brötchen kaufen, Sport gucken etc. massiv beeinträchtigt zu haben. Das tut mir aufrichtig leid und ich bin froh, ein wenig Abwechslung in dein Leben gebracht zu haben.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Themawechsel. Letzte Woche wurden auch die Weichen für die neue Saison gestellt. Ich bleibe dem Team von Biker und Boarder treu. Ein neues Scott-Bike soll meiner Motivation gut tun; das passende Rennrad ist auch schon unterwegs. Jetzt noch am Formaufbau arbeiten und alles müsste passen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Solltet Ihr also unterwegs auf einen etwas dickeren Radfahrer treffen oder einen solchen überholen, dann grüßt schön, denn es könnte der Güdö sein! Bis demnächst.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1449353278993205254?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1449353278993205254/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1449353278993205254&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1449353278993205254'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1449353278993205254'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/11/weit-weg-von-toppform.html' title='Weit weg von Toppform'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-387135549226559806</id><published>2010-11-01T21:13:00.000+01:00</published><updated>2010-11-01T21:13:58.265+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Saisonende</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich hatte ja eigentlich vor, das eine oder andere Crossrennen zu fahren. Doch daraus wird wohl nix werden, da ich im Winterhalbjahr unter der Woche kaum Zeit fürs Training habe und mein rechtes Knie noch nicht so recht Ruhe gibt. Die Marathons haben Vorrang, und da muss das Knie halten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unterdessen werden die Weichen für die neue Saison gestellt. Das erste Teamtreffen fand letzten Mittwoch statt – leider war ich der Einzige vor Ort, da das Treffen ausfiel und ich nichts davon wusste. Freitags gab’s dann die erste Vereinsversammlung des &lt;a href="http://www.rsv-erzgebirge.de/"&gt;RSV Erzgebirsche&lt;/a&gt;. Ein recht amüsanter Abend, der mit einem kurzen Adrenalinstoß den zweispurigen Anstieg von Stollberg nach Zwönitz hinauf eingeläutet wurde. Ohne zu blinken, setzte ein schwarzer T5-Bus zum Überholen eines vorausfahrenden Autos an, während ich aber schon neben ihm fuhr. Recht amüsant, wenn man dann die durch zwei Sperrlinien gekennzeichnete imaginäre dritte Spur, auch Gegenverkehr genannt, benutzen muss, um nicht zu kollidieren. Dem Waldmeister, der mit in meinem Kfz saß, war angst und bange (Kleinschreibung!).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Heil in Zwönitz angekommen, wurde zwischen den Mitgliedern und einem&amp;nbsp;Ohneglied wild diskutiert, auch wenn ich nur die Hälfte mitbekam, da Sascha und ich zu weit hinten saßen, weil wir die Letzten waren. Außerdem war ich völlig unterzuckert. Zu den Inhalten darf ich natürlich nichts verraten, aber interessant war's allemal. Um 21 Uhr suchte uns dann auch noch der hiesige Nachtwächter heim und riss mit Lampe und Lanze so einige schweinische Witze, bevor endlich mein Chefsalat serviert wurde – nach über 30 min Wartezeit. Noch schlimmer traf es diejenigen, die Rumpsteak oder Haxe bestellt hatten. Die gab’s erst nach 22 Uhr. Guten Appetit. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Schaun mer mal, was es 2011 für Überraschungen gibt. Ich bin gespannt.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-387135549226559806?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/387135549226559806/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=387135549226559806&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/387135549226559806'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/387135549226559806'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/11/saisonende.html' title='Saisonende'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5419498950419133612</id><published>2010-10-17T17:40:00.005+02:00</published><updated>2010-11-01T20:38:49.858+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Wedding-Ride-Bike-Marathon am 16.10.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ein Rennen der etwas anderen Art stand heute im Programm – der Wedding Ride, ein kleiner Marathon in der Umgebung von Stollberg, Mitteldorf, Grüna und Gablenz. Das Wetter zeigte sich von seiner besten Seite, so dass sich bei herrlichstem Nieselregen und mollig warmen Temperaturen um ca. 7°C rund 30 Rennbegeisterte einfanden, darunter beinahe die komplette Crème de la Crème des erzgebirgischen MTB-Spochts wie Rumen V., Andi W., Sascha H., Bastian Wauschkuhn, Mark Us Werner, Steve Scheffel und Güdö A. Bereits in der Woche vorher bolzte ich Intervalle, um wenigstens diesmal einigermaßen das Tempo der Favoriten bzw. der Hochzeitsgesellschaft halten zu können. Dem Scotti spendierte ich noch einen Mix aus Podium- und Olympic-Laufrädern, so dass ich mit den ca. 8 kg eigentlich gut zurechtkommen sollte.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach acht oder neun Baguette-Scheiben und einem Ei wurde es des Morgens wieder etwas eng in der Zeit. Um 10 Uhr sollte das Rennen starten, um 9.45 Uhr fuhr ich erst aus Chemnitz los. Leider gab es vor Ort noch eine kleine Umleitung, so dass ich 10.02 Uhr in Mitteldorf bei Gablenz einschlug. Der Turbolader quittierte diese Aktion mit zweiminütigem Nachkühlen. Dennoch war ich nicht der Letzte am Start. Wauschi und seine Freundin kamen nochmal&amp;nbsp;zehn Minuten später an als ich. Warmfahren und Pullern fielen in den Familien Wauschkuhn und Aßmann somit aus. Kurz darauf erfolgte der Start.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Vom Start weg setzte ich mich gleich an die Spitze des Feldes und bestimmte das Tempo maßgeblich mit. Dennoch sicherte sich Steve Scheffel in einer Phase der Unachtsamkeit meinerseits eine Spurtprämie im Inneren von Stollberg; beim 2. Mal sollte ich aufpassen, als Mark Us, der Bräutigam, dieselbe Idee hatte. Doch ich konnte ihn kurz vor einer Holzbrücke mit all meiner Erfahrung abkochen. Kurz darauf verfuhr sich die Spitzengruppe, so dass Nachzügler wie Rumen V., Andi W., Sascha H. usw. aufschließen konnten. Letztgenannte hatten heute nicht ihren besten Tag; sie mussten ganz schön beißen. Im Wald ereilte die Florentine, Freundin von Wauschi, ein kapitaler Bowdenzugriss am vorderen Umwerfer von Wauschis&amp;nbsp;Ersatzreuse – ein gelbes Scott-Alu-oder-vielleicht-sogar-Stahl-Bike mit blauer Federgabel, Baujahr so um die 90er Jahre des letzten Jahrtausends. Also ich würde meine Freundin nicht mit so einem Teil fahren lassen. Jedenfalls war der Umwerfer schon so ans Limit eingestellt, dass ich das selbst mit meiner jahrzehntelangen Erfahrung nicht reparieren konnte. Ich improvisierte aber, so dass die Florentine auf dem mittleren Kettenblatt fahren konnte. Hier traf ich auch die knuffige Susann wieder, die einen recht dreckigen Hintern hatte, den ich natürlich sofort säuberte, als sich der Waldmeister ins hintere Feld verzog. Es sah aus, als hätte sie eingewürschtelt. Kurze Zeit später ging es über einige Nebenstraßen wieder in den Forrest, wo sich endgültig die Spreu vom Weizen trennte, als ein mir unbekannter Fahrer auf einem DDR-26-Zoll-Mifa-Stahlrad mit Alu-Flügelmuttern am Berg ordentlich auf seine Plastikpedale eintrat. Auch Anne, die Braut, zog ordentlich am Riemen. Mein Feind, der Mark Us, war auch immer mit vorn dabei. Um das Wedding Race zu gewinnen, musste ich also den Flügelmutterer, die Braut und den Bräutigam und auch meine Blase immer auf der Rechnung haben. Ich musste sehr dringend für kleine Dönerverkäufer, da ich ja am Start verhindert war. Doch das Tempo war mörderisch, so dass ich nicht mal eben kurz was wegtragen konnte. Inzwischen war das Hochzeitsfeld zweigeteilt; die genannten Favoriten vorne, die schwächelnden Fahrer um Rumen V., Andi W., Wauschi und den Waldmeister im zweiten Teil.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Langsam kamen wir nach gut 30 km in Zielnähe. Auf der Bundesstraße B169, Ortsausgang Grüna in Richtung Gablenz, setzte sich der Flügelmutterer mit einem brachialen Antritt an die Spitze des Feldes. Ihm ans Hinterrad folgte die Florentine, die sich offensichtlich für den letzten Fight geschont hatte. Und dann kam auch noch die Braut vorbei; ihre Gischt spritzte mir ungefiltert in die Fresse. Ich hatte aufgrund meiner geleisteten Führungsarbeit und meiner vollen Blase etwas Sorgen, dem Tempodiktat zu folgen, doch ich biss mich wieder ran. Auf dem Bergabstück nach Gablenz nahm ich dann mein Herz in die Hand, überholte die Braut und den Flügelmutterer und kurbelte, was das Zeug hielt, Richtung Ziel – und an demselben vorbei. Ich sah den Streckenposten vor dem Haus 84 zu spät. Dieser brüllte zwar, doch ich feierte innerlich schon meinen 2. Saisonsieg. Erst 200 m später konnte ich mein Bike wenden, um leider als Letzter der ersten Gruppe ins Ziel zu kommen. Das Rennen wurde, so glaube ich, von der Braut gewonnen. Mark Us kam kurz dahinter an. Die zweite Gruppe mit allen Favoriten erreichte abgeschlagen mit über 5 min Rückstand das Ziel.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Siegerehrung sollte 14.30 Uhr in der St.-Jakobi-Kirche in Stollberg stattfinden. Doch vorher gab’s noch Wiener mit Nudeln und Kartoffelsalat, heißen Tee, Kaffee, Saft usw. im Überfluss. Auch das Partyzelt war beheizt, was sehr nützlich war bei der Nässe und Kälte. Ich sicherte mir gleich einen Logenplatz direkt neben der knuffigen Susann und dem Heizgebläse. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der Waldmeister saß zwei Bänke weiter hinten, so dass wir ungestört miteinander knuddeln konnten. Als ich der Susann dann an den Po griff, um zu schauen, ob dieser schon trocken ist, habe ich mir bald die Hand verbrannt. Der war heiß, und zwar vom Gebläse. Susann merkte das gar nicht, weil sie zwei Hosen anhatte. Gefährlich, wenn das Polyester den Hintern verschmort. Anschließend fuhren wir wieder Richtung Ausgangspunkt der Tour – die Mitteldorfer Sporthalle. Hier duschten zuerst die Jungs um Sascha, dann die Männer um Güdö, und danach leider erst die Damen. Die warteten schön, bis alle Männer fertig waren. Schade. Leider unterlief mir des Morgens in Chemnitz noch ein Lapsus, als ich optimistischer Weise einfach mal das Handtuch, das es einst in Eibenstock gab, als Badehandtuch aussuchte und zum Duschen mitnahm. Es war leider kein Handtuch, sondern nur ein größerer Lappen. Wer das Handtuch kennt, weiß, wovon ich spreche. Der blau-gelbe Lappen bedeckte gerade einmal den kleinen Dönerverkäufer; der Arsch war voll sichtbar. So schlängelte ich mich von den Damen ungesehen in die Dusche. Leider standen sie aber beim Verlassen derselben versammelt vor der Duschraumtür. Die Susann konnte nicht mehr vor Lachen. Vermutlich lag es an der Entzückung, endlich mal einen richtigen, durchtrainierten Knackarsch zu sehen und nicht immer nur so eine flache Beulenpest. Nun ja, nie wieder mit diesem Handtuch. Wir zogen im miefigen Umkleideraum derweil alle unsere Anzüge an, halfen uns gegenseitig beim Krawattenbinden – ich selbst hatte sie am Vorabend mit Hilfe von YouTube über einige Umwege mit einem perfekten Windsorknoten gebunden - und auf ging’s zur Siegerehrung in die Kirche.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Rumen war überrascht, dass die Siegerehrung von einer Pfarrerin durchgeführt wurde, also einer Frau. Ich klärte ihn auf und sagte, es wäre Frau Stark. Er hatte dennoch keinen blassen Schimmer. Ich sagte nun, es sei die Mutter vom Flaschenklau. Und jetzt war ihm alles klar; er meinte noch: „Wieso hast du das nicht gleich gesagt?“ Vorne wurden die beiden Sieger, Anne und Markus, mit Lobeshymnen und einer Kerze geehrt, nachdem wir und viele andere geladene Gäste so einige mir völlig unbekannte Lieder singen mussten, die auf dem Notenblatt mit brachial langgezogenen Noten und so einigen Akkorden der Schrecken von Dieter Bohlen gewesen sein dürften. Ein Lied klang sogar wie „Mandy“ von Barry Manilow. Markus und Anne wurden daraufhin getraut, anschließend überreichten wir unsere Geschenke und düsten wieder ab Richtung Chemnitz. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Abend zerrte ich dann noch Rumen Voigt in den Audi, um bei Sascha, Andi W., Anja B. und der knuffigen Susann vorzusprechen. Auch Baum Lutzgärtel und seine Daniela Storch waren am Start. Weil Lutz immer so viel Süßes aß, was der Dani gar nicht gefiel, gab es tumultartige Szenen zwischen den beiden. Dani honorierte jedes Stück Schokolade oder jeden Keks mit Schimpfkanonaden und je einem Faustschlag in Lutz’ Rücken. Auf meine Frage hin, dass sie doch eigentlich selber immer unheimlich viel esse, bejahte sie das zwar, meinte aber, sie würde das Zeug nur dem Lutz wegessen, damit er nicht noch dicker wird. Genial, wie ein altes Ehepaar. Außerdem war ich erstaunt, wie trinkfest so mancher hochdekorierter Leistungssportler ist. Respekt. Nach dem Boxkampf auf RTL wollte Sascha noch auf Sport1 (DSF) nach dem Rechten sehen. Rumen war sehr angetan von den sich räkelnden Schönheiten und deren üppigen Milchdrüsen. Andi W. dagegen legte keinen Wert auf Körbchengröße und stellte sofort fest, dass es sich bei der Bandenwerbung im Hintergrund der Damen um eine tschechische Biersorte handelte. Anja B. war darüber so glücklich, dass es zur Belohnung ein Küsschen gab.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, nun ist aber Schluss. Ich hoffe, dass ich noch ein paar Bilder heranbekomme, die hier veröffentlicht werden. Bis zum nächsten Aufeinandertreffen hier und da! Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TM8TO1-FujI/AAAAAAAACO0/V781ZXNPqV8/s1600/ALIM0027.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" nx="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TM8TO1-FujI/AAAAAAAACO0/V781ZXNPqV8/s400/ALIM0027.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Die Wedding-Gesellschaft&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5419498950419133612?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5419498950419133612/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5419498950419133612&amp;isPopup=true' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5419498950419133612'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5419498950419133612'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/10/wedding-ride-bike-marathon-am-16102010.html' title='Wedding-Ride-Bike-Marathon am 16.10.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TM8TO1-FujI/AAAAAAAACO0/V781ZXNPqV8/s72-c/ALIM0027.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-7692630073706922271</id><published>2010-10-04T19:44:00.006+02:00</published><updated>2010-10-05T21:39:24.510+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Adelsberger-Bike-Marathon am 03.10.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Heute stand quasi mein Heimrennen an, der ABM. Einen Tag vorher fuhr ich die Strecke ab und stellte fest, dass dieselbe im Gegensatz zum Neuseen-MTB-Cup letzte Woche staubtrocken war. Dennoch quittierte mein Ersatz-Hinterrad das Einfahren mit einem Nabenschaden, so dass ich ein Ersatz-Ersatz-Laufrad hinten einbauen musste. Außerdem am Start waren neue Pedale, ein anderes Vorderrad, neue Schaltzüge, ein neues Steuerlager und neue Bremsbeläge. Der Rest muss bis zur Saisonpause warten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ebenfalls einen Tag vorher bot mir &lt;a href="http://hans-renner.blogspot.com/"&gt;Onkel Hans&lt;/a&gt;, neuer Austausch-Frontmann&amp;nbsp;der Puhdys seit seinem Live-Konzert vor einer Woche im Belantis-Park, wieder eine allumfassende Verbottelung an. Doch diesmal sollte meine genetische, also leibliche, also waschechte Modder anwesend sein und mein Vadder gleich mit, so dass ich den Onkel ausnahmsweise entlasten konnte. Er selber war nach einem bösen Sturz am Vortag leider nicht in der Lage zu starten. Roland Kunz sah ich auch nicht am Renntag; entweder war er krank oder sein Rad noch defekt von letzter Woche.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Schon vor dem Start gab’s Tumulte. Ein Mitstreiter verhakte sich irgendwie mit meinem Bike und ging in meinem außerordentlich filigranen Hinterrad zu Boden. Schnell unter Flüchen gecheckt, ob der Rundlauf noch funzt, was er glücklicherweise tat, erfolgte kurz darauf der neutralisierte Start. Einen Kilometer später ging dann das Gebolze los. Zu acht oder neunt erreichten wir ein paar Sekunden später die Schlamm-Halfpipe im Forest, an der ich mich in böser Vorahnung weit vorn einreihte. Erzfeind Werner gab bergab Gas, Andi W. hinterher, Wauschi hatte etwas Sorgen, die Spur zu halten, bei mir ging alles glatt. An diesem Punkt flog die noch recht große Gruppe auseinander, da dem einen oder anderen die Strecke ausging. Zu den Opfern gehörte auch Torsten Mützlitz, der nach eigenen Angaben hinter dem „Straßenfahrer von Eibenstock“ festhing und zunächst an Boden verlor.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mittlerweile zu sechst fuhren wir nun den Hammergrund hoch. Oben angekommen, verbottelte mich meine Modder. Auch den Onkel Hans sah ich im Delirium am Wegesrand stehen und grüßte ihn höflich. Und schon ging es wieder relativ entspannt bergab, wobei einige Fahrer von hinten aufschlossen. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Auf dem folgenden Bergaufstück nach dem Schlammanstieg musste ich die Gruppe dann leider langsam ziehen lassen. Zu diesem Zeitpunkt war’s mir etwas zu zügig. Von hinten stieß auch Torsten M. wieder zu mir, doch er hatte guten Bums in den Beinen und fuhr das Loch zur ca. 10 s enteilten Gruppe langsam wieder zu. Ich kam nicht ganz ran.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Im Wald wurde es nun enger, denn die ersten 8-km-Knirpse tauchten auf. Slalom war angesagt – wie schon im letzten Jahr keine optimale Lösung. Den letzten Downhill und den Zielanstieg hoch konnte ich den Abstand zu Torsten M. wieder verkürzen und ihn schließlich zur Rundendurchfahrt überholen. Zu zweit fuhren wir ca. 45 s hinter der Spitzengruppe hinterher und wechselten uns schön ab, doch wir kamen nur wenig näher. Auf dem längeren Asphaltstück vor der Halfpipe ging ich in die Führung und drückte Torsten und mich langsam, aber sicher näher an das Quintett heran. Mit gutem Speed fuhr ich die Halfpipe und den Schlammweg hinab und gab auf dem Flachstück im Tal noch mal richtig Gas. Es kamen mir hier allerdings noch diverse Nordic Walker und drei an der langen Leine geführte mittelgroße Flohteppiche in die Quere. Ich hasse Nordic Walker und entsprechend äußerte sich das in meiner Ausdrucksweise. Das war haarsträubend. Wenn dir so ein Krückstock in die Speichen fliegt, gehst du ab wie ein Marschflugkörper. Dennoch konnte ich im Hammergrund an das Hinterrad von Sven Forberger ranfahren, Torsten M. war von meinem jedoch verschwunden -&amp;nbsp;keine Ahnung, ob Defekt o. ä. Der Benzinverbrauch meinerseits war allerdings enorm. Ich genoss zunächst die erstaunten Blicke von Andi Weinhold und Sven Forberger, bevor es in den langen Hammergrund-Anstieg ging. Auf Bitten Sven Forbergers verbottelte ich denselben noch schnell, um anschließend wieder geschwindigkeitstechnische Probleme zu bekommen. Auf dem Hügel angekommen, wollte ich diesmal keine Getränke von meiner Modder haben, die fleißig mit der Ratsche schepperte, die beinahe so groß war wie sie selber. Laut Veranstalter soll es im Umkreis von 3 km keine Rot- und Schwarzwildsichtungen gegeben haben&amp;nbsp;- dem Krach der Modder sei Dank. Ein paar Meter weiter stand dann noch der Vadder mit einer Kuhglocke. Na wenn das keiner gehört hat … Die Modder vergnügte sich in den je 45 min Pause mit Pilzesuchen und fand sogar eine ganze Menge. Allerdings darf ich die bestimmt wieder vorkosten und muss hoffen, dass da kein Knollenblätterpilz am Start ist.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Jedenfalls noch schnell aus Respekt zum 2. Mal den Sänger der Puhdys gegrüßt, fuhr ich die Lücke auf die Fünfergruppe bergab wieder zu. Das war heute wie ne Ziehharmonika bei mir. Geschlossen kamen wir nach einigen hanebüchenen Überholmanövern zur Rundendurchfahrt und brezelten die erste viertel Runde bis zur Halfpipe, wo der Erzfeind bergab wieder gutes Tempo ging. Wauschi hatte dort ein paar Probleme, so dass ich ihn überholen musste. Im Tal durfte ich zur Feier des Tages knapp zwei Führungskilometer leisten, doch ich hatte vorher bei der Aufholjagd ganz schön Körner lassen müssen. So kam es im Steilanstieg, wie es kommen musste. Obwohl ich im Gegensatz zu manch einem meiner Mitstreiter keinerlei Traktionsprobleme hatte, musste ich die fünf Leute fahren lassen. Auf dem Schotterstück gab’s noch ne Cola von der Modder, mit der ich mich in die Abfahrt stürzte – mit der Cola versteht sich. Auch den Onkel grüßte ich heuer zum 3. Mal. Bergab holte ich wieder etwas auf, doch der Zug war abgefahren. Weit vorne stemmte Sven Forberger ordentlich Watt auf die Kurbel, und ich kam nicht wieder näher. Cheise. Also schön allein weiterfahren, ohne einzuschlafen, denn Torsten M. war ja noch behind me.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die dritte Runde brachte ich schließlich unspektakulär zu Ende und wurde am Ende Sechster. Ist zwar nicht der Brüller, doch trotzdem bin ich ganz zufrieden, da meine zweite Runde recht zügig war. Hintenraus wurde es aufgrund der Aufholjagd etwas deppert, aber was soll’s. Gewonnen wurde das Rennen von Straßenspezi und Zwei-Meter-Mann Sven Forberger vor Rumen Voigt, Andi Weinhold, Wauschi und dem Erzfeind Mark Us. Der Abstand zwischen den ersten Sechs betrug nur knapp 3 min, was ganz neue Dimensionen darstellt. Zu Flaschenklaus Zeiten waren die Abstände meistens zweistellig. Ein Glück, dass er bei den Amis weilt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Im Ziel drehten sich im Gegensatz zu letzter Woche noch alle Teile am Rad, was sehr erfreulich war. Nur der Dönerverkäufer war etwas verschmutzt und stellte alsbald beim Putzen fest, dass er seine Satteltasche verloren hatte. Wer also eine solche unterwegs gefunden hat (Inhalt: grüner Schlauch, CO2-Kartusche und zwei blaue Reifenheber), der möge sich doch bitte melden. Ist blöderweise schon die zweite binnen vier Wochen, die ich im Dickicht versenkt habe, obwohl gut befestigt. Verlust: ca. 20 EUR pro Tasche.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Siegerehrung fand erfreulicherweise relativ zeitnah statt, so dass ich mich – allerdings ungeduscht, ungeschminkt und sicher stinkend – u. a. über einen Chianti-Wein, Brot und ein Sexspielzeug freuen konnte. Ich probierte es sogleich aus … Das Ding hatte spitze Gumminoppen und tat entsprechend weh. Doch die Frau des Erzfeindes sagte mir kurz darauf, es würde sich um einen Massageball handeln. Nun ja, wieder was gelernt. Dem auf der 40-km-Distanz siegreichen Waldmeister wollte ich dann noch die knuffige Susann entführen, doch er zeigte sich erbarmungslos und entriss sie mir. Cheise. Die Susann wäre sogar mitgefahren … Wenigstens ein kleiner Erfolg fürs Ego am Ende des Tages.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Großen Dank für die &lt;a href="http://picasaweb.google.de/gotoguido/AdelsbergerBikeMarathon2010?authkey=Gv1sRgCLrR29Dtp83bwAE&amp;amp;feat=directlink"&gt;Bilder&lt;/a&gt; wieder an das &lt;a href="http://fast-zweirad-haus.de/"&gt;Team Fast-Zweirad-Haus&lt;/a&gt; und an Markus Werners Frau. Weitere Bilder meines Vadders folgen noch. Auch die Organisatoren seien hier mit Dank überhäuft: Streckenverpflegung und -support, Verbottelung, Buffet vom Feinsten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Schaun mer mal, welche Rennen ich nach diesem verkorksten Jahr noch unter die Stollen nehme. Ach ja, bremst bloß nicht für Nordic Walker, denn hier gilt: „Vollgas bis der Arzt kommt!“&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TKoLXbFP_AI/AAAAAAAACL8/IOla635pk1c/s1600/Guido+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" px="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TKoLXbFP_AI/AAAAAAAACL8/IOla635pk1c/s320/Guido+2.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ist das Alkohol?&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-7692630073706922271?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/7692630073706922271/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=7692630073706922271&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7692630073706922271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7692630073706922271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/10/adelsberger-bike-marathon-am-03102010.html' title='Adelsberger-Bike-Marathon am 03.10.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TKoLXbFP_AI/AAAAAAAACL8/IOla635pk1c/s72-c/Guido+2.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6429945065510952819</id><published>2010-09-27T21:25:00.006+02:00</published><updated>2010-11-13T15:47:59.199+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Neuseen-MTB-Cup am 26.09.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der Wetterbericht sagte ja nichts Gutes voraus, gar eine Unwetterwarnung gab’s für Sachsen, aber dennoch fuhr ich des Morgens Richtung Leipzig, um mit den anderen Helden der Piste um die Wette zu fahren. Die ganze Nacht hatte es geregnet, den Tag davor und natürlich am Sonntag. Arschkalt war’s auch. Schon auf der Hinfahrt glänzte ich mit miserabler Durchschnittsgeschwindigkeit wegen der vielen Umleitungen – ein Vorgeschmack aufs Rennen.&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Sogleich traf ich den Fahrer des schwarzen Polos von letzter Woche aus Eierstock, auch André Meyer genannt. Er wollte mich überreden, das Rennen zu boykottieren, da sich sehr viele Schlammlöcher auf der Strecke befinden sollten. Ich dachte, er verscheißert mich, doch er meinte es ernst und sollte sogar noch untertreiben … Bereits in der 1. Runde gab es reichlich Schlamm, in der 2. Runde kam dann noch Schlamm dazu und in der dritten Runde gar Schlamm. Mehr Runden brachten ich bzw. mein Rad nicht zustande. Man wurde das Gefühl nicht los, dass die Strecke nicht um den See herum, sondern mitten hindurch ging. Aber der Reihe nach.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Start der 92 km standen ca. 20 Bekloppte bereits knöcheltief in der Gülle, der Rest war bei der Elite-DM oder daheim am Kamin bei der Liebsten. Schon nach 50 m waren meine Füße komplett nass. Anschließend rollten wir kurz über Asphalt, bevor der Spaß losging. Wer gedacht hätte, es sei doch nur lockerer Schotter und Asphalt wie im letzten Jahr und sich z. B. einen Conti Race King montierte, der zog den Zonk. Es reihte sich in dem schweren, zähen Schotter zunächst eine tiefe Pfütze an die nächste, bevor es in die Pampa bzw. Pampe ging. Bereits in der ersten Schlammpassage konnte ich mich absetzen, ohne ansatzweise am Gas zu drehen. Merkwürdig. Nur Ronald „Roland“ Kunz fuhr nach der Passage wieder ran und sagte mir, dass wir bereits ein Loch gerissen hätten. Ich erklärte ihn zunächst für unzurechnungsfähig, doch dann drehte ich mich um und siehe da, er hatte Recht. Also fuhren wir zu zweit weiter und setzten uns Meter für Meter ab. Nach einer halben Runde gab’s dann Merkwürdigkeiten am rechten Pedal, als hätte sich mein Überschuh verheddert; meinen Fuß zog es immer mal wieder beinahe um die Achse herum und ich hatte das Gefühl, gegen den Wind zu fahren. Ich kam nicht mehr so recht vorwärts, was ich aber erst mal nicht weiter beachtete. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach einer Runde hatten wir ca. 90 s auf die Verfolger herausgefahren. Anfang der 2. Runde war dann allerdings der Spaß vorbei und das rechte Pedal völlig fest; meinen Fuß zog es immer mit um die Achse, so dass ich des Öfteren ausklicken musste, damit ich mir denselben nicht zerbrösele. Auch die Bremse existierte nicht mehr. Ich griff ins Leere, was bei dem Morast aber nicht so schlimm war, da man sofort stand, wenn man die Beine hochnahm. Und weil’s so schön war, machte nach 1,5 Runden auch das linke Pedal Feierabend; es drehte sich nichts mehr, und die Reibung war gigantisch. Dennoch versuchte ich krampfhaft, Rolands Hinterrad zu halten. So fuhren wir beide an einem Zeitgenossen vorbei, der auf der Piste lag und sich sein Bein gebrochen hatte, worauf kurz danach unser Roland bis zum Piephahn schön in einem optimistisch angesteuerten Schlammloch verschwand und vom Rad abging. Mit Mühe und Not brachte ich die 2. Runde zu Ende, in der am Ende auch meine Federgabel ihren Dienst quittierte. Diagnose: Schlammfraß. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Kurz nach Beginn der 3. Runde musste ich schweren Herzens Roland ziehen lassen; ich hatte keine Kraft mehr, die Pedale mit dem Fuß zu drehen. Außerdem blockierte inzwischen hin und wieder meine Lenkung. Diagnose: Schlammfraß. Die Ahead-Set-Kappe ist mir auch noch zerbrochen, meine Vorderradnabe drehte völlig frei und die Kurbel nur widerwillig. Ich musste sogar absteigen. Schande über mich. Ich habe dann an der Verpflegungsstelle nach ein paar neuen Pedalen gefragt, doch leider waren gerade keine verfügbar. Dort wurde ich dann auch von unseren Verfolgern überholt, auf die wir mittlerweile einen recht beachtlichen Vorsprung herausgefahren hatten. Nach der 3. Runde war das Rennen leider für mich gelaufen. Mein zweites DNF nach Burgstädt. Ein Sch…jahr eben. Völlig durchgefroren, versuchte ich anschließend, mit dem Reserveschlüssel (ohne Fernbedienung) mein Kfz zu öffnen. Das klappte erst nach einer Weile. Ich zitterte wie eine rasierte Perserkatze im ostsibirischen Gulag und erntete schon fragende Blicke. Hinzu kam noch, dass ich unter dem Schlamm kaum zu erkennen und bestens getarnt war. Schnell sprintete ich zur abwechselnd mal heißen, mal kalten Dusche, um mich schnellstens wieder aufzuheizen, was halbwegs klappte. Dennoch würde es mich nicht wundern, hier etwas Schnupfentechnisches davongetragen zu haben. Ich versuchte dann vergebens, meine beiden BELANTIS-Tageskarten billig unters Volk zu bringen, denn bei dem Sauwetter wollte keiner Karussell oder Achterbahn fahren. Ach ja, unseren Onkel Hans grüßte ich auch noch schön. Er ging gerade begleitet von Flüchen die letzte Runde an. Seine Augenringe aufgrund des Schlamms waren grandios; er sah aus wie &lt;/span&gt;&lt;a href="http://view.stern.de/de/picture/1541307/musiker-Musikerportrait-hammerfoto-Dieter-Birr-Braun-People-510x510.jpg"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dieter „Maschine“ Birr&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt; von den Puhdys. Zu guter Letzt habe ich dann noch schön 3 EUR Parkgebühr gelöhnt und bin ohne klemmendes (Gas)-Pedal Richtung Chemnitz gedüst. Inzwischen waren auch Roland, der Polofahrer und Danny Dittmann in dieser Reihenfolge im Ziel der 92 km angekommen. Meinen Glückwunsch!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Daheim hatte ich nun das Vergnügen, die völlig verdreckte Wäsche zu waschen. Mit einer Überdosis von 125 ml flüssigem Feinwaschmittel &lt;em&gt;Coral Optimal Color&lt;/em&gt;, einem speziellen auf meiner Siemens S14-75 wählbaren Anti-Schlamm-Programm mit Textilien-schonender Trommel, mit nachprogrammiertem Vorspülen und ebenfalls nachprogrammiertem Extraspülgang und natürlich auch gewählter ECO-Funktion, schaffte es Tante Siemens bei 40°C und 1200 Touren in 3:18 Stunden tatsächlich, so gut wie alle Schlammspuren zu entfernen. Gigantisch. Das Teil ist jeden seiner Euros wert, und ich bin - bis aufs Kochen - der geborene Hausmann.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Fazit kann ich mir eigentlich sparen, denn die Kosten, die auf mich zukommen, um das Rad wieder flott zu bekommen, dürften bei einigen hundert Euros liegen. Und wieder fehlen mir hier die 100 EUR, die mein Feind Markus Werner mir last week weggeschnappt hat. Da wäre die (trockene) DM trotz Alleinfahrt deutlich billiger gewesen. Aber danach ist man bekanntermaßen immer schlauer. Jedenfalls bin ich noch nie so ein Schlammrennen gefahren, selbst Geyer und Seiffen kommen nicht ansatzweise ran. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dann will ich nur hoffen, dass das 127-Kilo-Schwein, welches sich am Vortag mein Carbon-Vorderrad für ein Straßenrennen auslieh, weil es das eigene zerstört hatte, wieder heil zurückbringt, und dass mein Rad bis zum ABM wieder fahrtüchtig ist. Haut rein, ihr Jungs vom BIKER &amp;amp; BOARDER, ihr schafft das!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Besten Dank mal wieder an die ausharrende Heike Renner für die perfekte Verbottelung. Die ersten Bilder gibt’s &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.pixxpress.com/index.php?option=com_joomgallery&amp;amp;func=viewcategory&amp;amp;catid=68&amp;amp;startpage=2&amp;amp;Itemid=53#category"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;hier&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;, weitere von Schlangenfrau Kristin von den Fastlern &lt;a href="http://picasaweb.google.de/gotoguido/NeuseenMTBCup2010?authkey=Gv1sRgCLii1dLQmu-COA&amp;amp;feat=directlink"&gt;hier&lt;/a&gt;. Danke! Dann bis zum ABM!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TKT4U7HCqgI/AAAAAAAACLA/-VUn1beEiEA/s1600/LM10TB15589.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" px="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TKT4U7HCqgI/AAAAAAAACLA/-VUn1beEiEA/s400/LM10TB15589.jpg" width="266" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6429945065510952819?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6429945065510952819/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6429945065510952819&amp;isPopup=true' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6429945065510952819'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6429945065510952819'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/09/neuseen-mtb-cup-am-260910.html' title='Neuseen-MTB-Cup am 26.09.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TKT4U7HCqgI/AAAAAAAACLA/-VUn1beEiEA/s72-c/LM10TB15589.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6690282840462464639</id><published>2010-09-20T13:49:00.009+02:00</published><updated>2010-09-27T21:28:16.439+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Drei-Talsperren-Marathon am 18.09.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mein neuer Feind nach Rico Lasseck, den ich hiermit begnadige, heißt Markus Werner. Er riss ein großes Loch in mein Budget. Wie es dazu kam, guckst du hier!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Wieder ne bescheidene Nacht mit völlig sinnfreien Träumen zu Ende gebracht, musste ich zum Drei-Talsperren-Marathon in Eierstock antreten – die 100-km-Runde versteht sich. Dort hatte ich vor, den dritten Rang im WEB-Cup auf Biegen und Brechen zu verteidigen, und zwar gegen Bastian Wauschkuhn, der trotz Überschreitung der Karenzzeit in der Vorwoche starten durfte, und gegen diesen Markus Werner. Ich war zwar pünktlich vorhanden, und das trotz Umleitung durch Strongstone und eines schwarzen Polos TDI mit Chemnitzer Kennzeichen vor mir, aber die ausgedehnte Suche nach meinem Streckensupport (neudeutsch: Verbottler) zog sich dann doch etwas in die Länge. Als ich sie gefunden hatte, war es halb Zehn, 15 min später sollte das Rennen starten. Schnell noch vernünftig angezogen und gegessen, die Gels verstaut und „warmgefahren“, ging’s auch schon los. Und wieder schön alle Legenden des westerzgebirgischen Radspochts versammelt.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mit einem beherzten Antritt gleich nach dem Start setzte ich mich angepeitscht durch abertausende Zuschauer ca. 150 m lang an der Spitze des Feldes gekonnt für die Fotografen in Szene. Im Gelände übernahm Torsten Mützlitz das Zepter und gab ordentlich Gas, dem nur sieben weitere Fahrer folgen konnten. Zu acht düsten wir nach wenigen Kilometern auch die erste Abfahrt nach Carlsfeld hinunter. Im darauffolgenden Asphaltanstieg hatte ich dann aber Mühe, das Tempo der jungen Wilden zu halten, das wurde auch auf dem Flachstück, auf dem es immer den ollen Schleim gibt, und den anschließenden Waldautobahnen keinen Deut besser. Trotz solidem Puls klebte ich förmlich fest. Dann mal eben das Hinterrad getestet und siehe da, ich hatte nicht mehr allzu viel Luft drin, und das nach nur 10 km. Cheise. Mit der wenigen Luft ging es dann den Col de Auers hoch, auf dem sich Mark Us ungestört die Bergwertung holte. In der darauffolgenden Abfahrt musste ich, um die Gruppe zu halten, hohes Risiko gehen. Laut des Waldmeisters Angaben drohte mein Reifen, sich von der Felge zu verabschieden - bei 60 bis 70 km/h nicht so prickelnd. Im Tal auf den Asphalt- und Schotterpisten musste ich kämpfen, die Gruppe zu halten, obwohl nicht zu schnell gefahren wurde. Ich fuhr ständig am Ende des Feldes, was Mark Us veranlasste, mir zu erklären, doch auch mal in die Führung zu gehen - mit Fast-Platten eine feine Sache. Nun ja, Mordgedanken machten sich hier zum ersten Mal breit. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zum zweiten Mal den Auersberg von der anderen, viel steileren Seite hoch habe ich mir ne schöne Laktatspülung verpasst, um einigermaßen das Hinterrad meines Vordermannes zu halten. Auf dem Hügel angekommen, musste ich aber vom Rad. Die Luft war fast raus; ich pumpte mit zittrigen Händen und beschlagener Brille mit einer Kartusche das Kohlendioxid nicht komplett in den Reifen, sondern auch in die Atmosphäre (Treibhauseffekt) und nahm nach einer gefühlten Ewigkeit die Verfolgung mit einem nun besser fahrbaren Hinterrad wieder auf. Erneut ging ich hohes Risiko, denn es waren Unmengen an Kurzrundlern unterwegs, die natürlich Ideallinie fuhren. Es hätte ein paar Mal fast gescherbelt. Ich gab Gas, was das Zeug hielt und kam tatsächlich wieder näher, aber leider nicht ran. Bergab und auf den langen Geraden war ich mit 42 Zähnen vorn und 11 hinten leider viel zu oft am Drehzahlbegrenzer – ein Königreich für ein größeres Kettenblatt. Unterwegs holte ich Torsten Mützlitz ein, der ebenfalls Platten hatte und nachpumpte. Nach ein paar Kilometern fuhr er kurz nach Beginn der dritten Runde wieder auf mich auf, so dass wir zu zweit die Verfolgung aufnahmen. Nicht viel später erreichten wir am Ende eines steilen Schotteranstieges Lars Strehle, den Straßenfahrer. Nun zu dritt übernahm Torsten zusammen mit mir die Führung, bevor sich Torsten aufgrund eines neuen Plattfußes leider wieder ausklinken musste. In meinem Hinterrad war die Luft inzwischen auch wieder bedenklich knapp. Die Milch im Reifen dichtete leider das Loch nicht ab. Ein erneutes Nachpumpen hätte nicht viel Sinn gemacht, sondern nur Zeit gekostet. Außerdem war ich völlig breit, denn&amp;nbsp;die Verfolgung hatte ordentlich Körner gekostet – zuviel für den Dönerverkäufer. Mit gerade mal 160 Schlägen auf der Uhr und nachgemessenen 600 mbar im Reifen war der Drops gelutscht. Dennoch verrichtete ich die Führungsarbeit und versuchte, die Lücke auf die eben in der Ferne gesichteten Fahrer Dr. O und Wauschi zu verringern: Fehlanzeige. Es ging nichts mehr. Güdö und Reifen so gut wie platt. Zu zweit quälten wir uns über nicht enden wollende Asphalt- und Schotterwege und kämpften uns noch teilweise mit Krämpfen die letzten giftigen Anstiege wie bspw. den Col de Wauwau (Hundshübel)&amp;nbsp;und zu guter Letzt den Zielhang hoch. Lars überließ mir fairerweise wegen meiner geleisteten Führungsarbeit den Vortritt im Ziel, so dass ich Sechster wurde. Es ging ja noch um die Gesamtwertung im WEB-Cup. Bereits während des Rennens begann ich zu rechnen, welche Konstellationen eintreten müssen, damit ich den 3. Rang behalte. Alles für’n Arsch, denn ein gewisser Herr Werner musste ja unbedingt Zweiter hinter dem erkälteten Flaschenklau werden und damit zehn Punkte Vorsprung auf mich rausfahren. Für Wauschi hätte es sogar noch gereicht, da er Fünfter wurde. Damit entgingen mir ein schöner Pokal sowie 100 EUR Taschengeld, die ich eigentlich in ein Drei-Monats-Abbo von Beate-Uhse.TV investieren wollte. Aber Dank Mark Us muss ich bis Ende des Jahres auf diese Art der Unterhaltung verzichten. Wenigstens durfte ich nach einer höchstens 5 cm kalten Dusche in den überfüllten Katakomben des Clubhauses anschließend bei der Siegerehrung und mit der Erlaubnis des Waldmeisters(!) ein wenig an der knuffigen Susann herumknuddeln. Und ich griff eine kleine Tüte Gummibärchen der Marke Trolli ab. Beide Ereignisse retteten dann doch noch etwas den Tag.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Besten Dank an dieser Stelle an meine beiden Verbottler Herrn Renner sen. und an Vereinskollege Frank Pieper sowie an Verbottlungsorganisator &lt;a href="http://hans-renner.blogspot.com/"&gt;Onkel Hans&lt;/a&gt;. Es hat alles perfekt funktioniert! Die Pics lieferte wie fast immer der Bilderservice vom &lt;a href="http://www.fast-zweirad-haus.de/"&gt;Team Fast&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, bis nächste Woche irgendwo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TJesFiRNmkI/AAAAAAAACIk/Ijed9QYMhOA/s1600/IMG_9216.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="133" qx="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TJesFiRNmkI/AAAAAAAACIk/Ijed9QYMhOA/s200/IMG_9216.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TJerlAh76xI/AAAAAAAACIU/Cet1CLEsjaM/s1600/IMG_8986.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="133" qx="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TJerlAh76xI/AAAAAAAACIU/Cet1CLEsjaM/s200/IMG_8986.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TJer2_QEnKI/AAAAAAAACIc/BCCjZJp1xa0/s1600/IMG_9165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" qx="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TJer2_QEnKI/AAAAAAAACIc/BCCjZJp1xa0/s200/IMG_9165.JPG" width="133" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6690282840462464639?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6690282840462464639/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6690282840462464639&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6690282840462464639'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6690282840462464639'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/09/drei-talsperren-marathon-am-180910.html' title='Drei-Talsperren-Marathon am 18.09.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TJesFiRNmkI/AAAAAAAACIk/Ijed9QYMhOA/s72-c/IMG_9216.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2590397135250466702</id><published>2010-09-13T21:06:00.005+02:00</published><updated>2010-09-27T21:28:36.099+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Greifenstein-Bike-Marathon am 12.09.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Über drei Wochen hatte ich mich in Ermangelung einer 9-V-Batterie nicht wiegen können. Am Tag vor dem Rennen organisierte ich mir endlich eine und siehe da, ich war regelrecht fett. Deswegen verzichtete ich am Vorabend auf eine ausgedehnte ETW-Orgie oder wie letztens vier Klöße und beließ es bei einer eher armseligen Ration, um zu vermeiden, dass mir die Nahrung einen Tag später wieder durch den Kopf ging.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach einer miesen Nacht wurde ich am Wettkampftag in Geyer bei schönstem Wetter und einem basslastigen Jürgen-Drews-Medley empfangen. Erinnerungen an „Die bunte Kuh“ letzte Woche wurden wieder geweckt. Es gab ausnahmsweise keinen Regen und es war relativ mild – Flaschenklauwetter. Letzteren traf ich auch sogleich; er erwartete mich schon und händigte mir zu meiner Verblüffung tatsächlich eine Trinkflasche aus, die er beim VBM durch einen Streckenposten gereicht bekam. Und Wasser war auch noch drin. Ich hatte die Flasche 2009 irgendwo verbummelt und nun war sie wieder beim Herrchen. Es geht also auch andersherum – von Sebastian an Güdö. Besten Dank!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Start standen 30 Fahrer, was einer Steigerung von 375% zur Vorwoche gleichkam, darunter die üblichen Verdächtigen wie Sebastian Stark und Bastian Wauschkuhn. Ich wollte mindestens Dritter werden, da Herr Stark in der jetzigen Überform unantastbar und Wauschi ein übelster Drücker auf den langen Kanten ist, der mir schon des Öfteren große Zeitabstände eingeschenkt hat.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Es ging schließlich human los, dennoch reichte es, um uns zu dritt abzusetzen. In der ersten Abfahrt zu den Schanzen verlor ich gleich mal meine einzige Trinkflasche – nicht zum letzten Mal für heute. In dem nach rechts abfälligen Schlammstück nach dem Holzfliegenpilz durfte ich bergab und bergauf sogar ein paar Führungsmeter leisten – vielen Dank an den Flaschenklau, dass er das überhaupt zuließ. Zu den Greifensteinen hoch wurde es ihm aber zu langsam und er ging vom Rekompensations- in den Grundlagenbereich über. Wauschi musste etwas reißen lassen, ich blieb mehr schlecht als recht dran. Das zog sich über eine halbe Runde hin, dass Sebastian ca. 20 bis 30 s vor mir herfuhr. Im Wald auf den Drückerpassagen kam ich etwas näher, doch das bemerkte er anscheinend und ging nun vom Grundlagen- in den Entwicklungsbereich über. Zu schnell für mich, andernfalls wäre ich ins Koma gefahren. Nach ein paar weiteren deprimierenden Kilometern sagte mir ein Opa den Zwischenstand durch: Ich lag nun plötzlich auf Platz 4 mit 30 s Rückstand zum Dritten. Scheinbar haben mich zwei Biker in einem der vielen Erz-Stollen unter der Erde überholt und traten vor mir wieder zu Tage. Bedingt durch die Wurzelpassagen und die Durchfahrt durch ein Loch, was fürchterlich nach Scheiße roch, verlor ich nun dummerweise richtig den Anschluss – aus dem Auge, aus dem Sinn. Da wir als erste auf die Strecke gingen, durften wir kurz vor Rundenende durch frisch angerichtete Kuhfladen fahren – ein Genuss in Grün, wenn dir das Zeug an die Kauleiste spritzt. Sebastian kam mit ca. 2 min Vorsprung zur Rundendurchfahrt, kurz hinter mir der Wauschi. An dieser Stelle wurden wir fleißig von den 68- und 36-km-Bolzern wie Dr. O, Roland, Ronny Riedel und einer nervtötenden Vuvuzela angefeuert.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der Abfahrt zu den Schanzen verlor ich dann zum zweiten Mal meine Flasche, die mir der verletzte Edelhelfer Onkel Hans zuvor reichte. Doch da dort noch mehrere Flaschen herumlagen, griff ich mir halt mit Hilfe eines Streckenpostens eine neue und gut war’s. Die zweite Runde verlief nicht mehr so optimal; meine Sorge war, dass Wauschi, die nimmermüde Diesellok, von hinten auffuhr und mich das Fürchten lehrte. Doch noch war’s nicht so weit. Zu meiner Überraschung stand dann bei der Querung des Versorgungspostens Richtung Ana Mare meine Modder und feuerte mich an. Mein Vadder war diesmal auch da und machte Fotos – teilweise von völlig fremden Fahrern, weil er mich nicht erkannte bzw. verwechselte.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Immer an der Schwelle fahrend, verlor ich weitere Minuten auf den Übermenschen da vorne, machte aber gleichzeitig Boden gut auf Wauschi. Onkel Hans übergab mir wieder meine obligatorische Flasche, so dass ich in die zweite Rundenhälfte einbog. Wauschi ging noch mal in dem Schlammloch vor der Jugendherberge tauchen&amp;nbsp;und ich fuhr um ein Haar einer Oma den 4-beinigen Krückstock weg (wie die Oma am Anfang in „Der Schuh des Manitu“), als diese genau an der Einmündung links in den Wiesentrail kurz vorm Fernsehturm abparkte. Oma, das war ein Rennen und keine Fahrrad-Tombola! Hier gibt’s nichts Geschnetzeltes, sondern Gemetzeltes! Zur Rundendurchfahrt rammte ich dann noch einen Opa, dem vermutlich das räumliche Sehen abhanden gekommen war und der mitten im Weg stand.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der dritten Runde hielt ich bergab zur Abwechslung mal meine Flasche fest, bergauf dagegen wurde es langsam zäh, dennoch konnte ich zumeist das große Blatt drücken und versuchte, den Puls oben zu halten, auch wenn die Watt-Zahlen langsam, aber sicher in den Keller gingen. Zu allem Übel lockerte sich hier meine Kurbel, die nun im Tretlager hin und her wanderte. Außerdem ging irgendwo meine Conti-Satteltasche (Inhalt: grüner Schlauch, CO2–Kartusche und zwei Reifenheber) verloren, was bedeutete, dass ich mir keinen Platten einfangen durfte. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Bei der Querung am Ana Mare gab’s dann die dringend benötigte Cola bzw. die von Andre Meyer, der eine halbe Runde zuvor meine griff, der Schelm. Doch aufgrund meiner Flaschenverluste war sonst nix mehr da. Cheise, das könnte eng werden – und wurde es. Bereits an der JH war die Cola alle und die ersten Krämpfe kündigten sich an. Zum Glück fand ich einen netten Zeitgenossen mit defektem Rad (rote Startnummer 21), der mir auf Anfrage seine fast volle Flasche überließ. Ich wollte sie ihm zurückgeben, doch im Ziel verfehlten wir uns. Kurz vorher grüßte ich in der Schlammpassage schön des Waldmeisters Modder, Frau Heinke (3. AK Seniorinnen III 36 km), und weiter ging’s. An der Verpflegung im Wald tankte ich noch mal ordentlich auf, so dass die Krämpfe Geschichte waren. Als mir kurz darauf unser Wauschi auf seiner Streckenhälfte entgegen kam, war ich mir ziemlich sicher, auch mit einem Platten meine Position halten zu können, wenn ich noch meine Satteltasche hätte. Es wurde etwas entspannter, doch gebummelt wurde nicht. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der Zwischenzeit hatte Sebastian Stark sicher schon geduscht, da er bereits lange im Ziel war. Schon gewaltig, was er wieder abzog. In einem Wimpernschlagfinale kam ich nur Bruchteile von Stunden hinter ihm im Ziel an und lag mit knapp 16 min Rückstand gerade noch so innerhalb der Karenzzeit, die mich befähigt, auch beim Drei-Talsperren-Marathon zu starten. Wauschi kam 4,5 min behind me ins Ziel. Sein Start beim DTM wird nun am grünen Tisch zu entscheiden sein. Nun gut, die Form ist noch nicht da, wo ich sie gern hätte, aber noch ist Zeit. Hintenraus ging mir etwas die Kraft aus. Da muss ich noch ne Schippe drauflegen oder doch wieder vier Klöße essen. Aber vielleicht sollte man sich auch nicht am Flaschenklau messen, sondern an den Zeiten der anderen Normalsterblichen. Zumindest war meine 68-km-Durchgangszeit bei einem für 100 km angeschlagenen Tempo in Solofahrt bei 2:37:05 Std. einigermaßen solide.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Anschließend schön 30 min ausgerollt und geduscht, aber diesmal leider ohne gemischte Rudelbildung, tanzten wir alle zur pünktlichen Siegerehrung an. Der Flaschenklau vertat sich noch etwas mit der Lokalität und meinte, soeben in Seiffen gewonnen zu haben. Auch an ihm ging der Marathon entgegen aller Meinungen doch nicht ganz spurlos vorbei – gut zu wissen. Die Preise waren solide, wenn auch leider nicht in meiner Zwergengröße S vorrätig. Neben einem gut dotierten Gutschein suchte ich mir noch eine warme Freizeitjacke aus in der Hoffnung, sie gleich an Ronald "Roland" Kunz verscherbeln zu können, doch ihm reichte die Jacke, die ich ihm in der Vorwoche verkaufte, voll aus. Schade.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der GBM 2010 ist Geschichte und war wieder eine sehr gelungene Veranstaltung, auch wenn mein Hintern was anderes meint. Vielen Dank wie immer an dieser Stelle für mindestens ein Familienmitglied der Sippe Renner – diesmal an &lt;a href="http://hans-renner.blogspot.com/"&gt;Onkel Hans&lt;/a&gt; für die perfekt inszenierten Trinkflaschenwechsel und Daumen hoch, dass die Verletzung in Kürze auskuriert ist. Für die &lt;a href="http://picasaweb.google.de/gotoguido/GreifensteinBikeMarathon2010?authkey=Gv1sRgCJDfxdvAuoWOgAE&amp;amp;feat=directlink"&gt;Bilder&lt;/a&gt; verantwortlich: mein Vadder sowie the Snakewoman Kristin vom &lt;a href="http://www.fast-zweirad-haus.de/"&gt;Team Fast-Zweirad-Haus&lt;/a&gt;. Danke!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Wir sehen uns next week beim DTM und, lieber Sebastian Stark, sei bitte gnädig und nimm Rücksicht auf die älteren Fahrer im Feld wie Robodoc, Roland, Wauschi und mich! Da sich ja Michael Schuchardt angekündigt hat, wird es für uns alte Herren, egal, wie's läuft, schon deprimierend genug. Ach ja, wer meine Satteltasche gefunden hat, der möge sie mir bitte, bitte&amp;nbsp;mitbringen. Es grüßt der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2590397135250466702?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2590397135250466702/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2590397135250466702&amp;isPopup=true' title='11 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2590397135250466702'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2590397135250466702'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/09/greifenstein-bike-marathon-am-120910.html' title='Greifenstein-Bike-Marathon am 12.09.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>11</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-886987903152644080</id><published>2010-09-11T16:27:00.004+02:00</published><updated>2010-09-13T22:38:53.641+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Brutaler Bike-Diebstahl bei Kumpel Marcel Seidel - Bitte um Mithilfe!</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Anbei ohne Vorrede die Hilferufe von Marcel ...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;em&gt;Wie Ihr bestimmt schon gehört habt, wurde am 05.09. in der Nacht zum 06.09. meine Autoheckscheibe zerschlagen und mein Rad entwendet. Haltet Ohren und Augen offen. Stein-Carbonrahmen mit meinem Namen, weiße Sid Team, XTR kompl., weißer WCS Vorbau und Lenker, blaue Tune Sattelstütze, beiger Sattel, roter Putzring im vorderen Laufrad, rote Nippel im hinteren DT Laufrad. Besten Dank! Marcel Seidel.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;So, wenn Ihr was seht, findet, hört usw., bitte direkt hier als Kommentar oder über &lt;a href="mailto:sattelneu@web.de"&gt;Kontakt&lt;/a&gt; direkt bei&amp;nbsp;Marcel melden! Danke und Gruß. Der Guido.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-886987903152644080?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/886987903152644080/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=886987903152644080&amp;isPopup=true' title='7 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/886987903152644080'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/886987903152644080'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/09/brutaler-bike-diebstahl-bei-kumpel.html' title='Brutaler Bike-Diebstahl bei Kumpel Marcel Seidel - Bitte um Mithilfe!'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-4516318996671551415</id><published>2010-09-06T17:11:00.007+02:00</published><updated>2010-09-11T21:36:21.880+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>1. Börnergrund-Marathon am 05.09.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Eben noch beim VBM verstümmelt, heute schon wieder auf der Showbühne: der Güdö. Ein Rennen vor der Haustür sollte es werden, genauer gesagt in Frankenmountain beim 1. Börnergrund-Marathon. Zur Wahl standen zwei oder vier Runden je 16 km Länge. Natürlich entschied ich mich für die 64 km. Da ich keinen blassen Schimmer hatte, wo genau das Rennen stattfindet, kontaktierte ich vorher den allwissenden Rico Lasseck, der mir prompt Anweisungen gab, wie das Startgelände zu finden sei: „… Auf der rechten Seite ist ein kleines Autohaus und wenn Du Glück hast, findest Du ne tote Katze - die ist mir mal vor drei Jahren ins RR-Vorderrad reingelaufen :-))))&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt; Das Bergchen fährst Du einfach hoch - oben auf der Kuppe bist Du dann im OT Altenhain - da biegst Du einfach rechts ab und folgst der schlechten Asphaltstraße - nach ca. 1 km stinkt es mörderisch nach Aas - dort biste dann richtig :-) ...“ Er sollte Recht behalten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der Veranstalter hatte sich richtig ins Zeug gelegt, was Sponsoren- und Imbissbuden anging. Sogar eine Gulaschkanone fristete ihr Dasein im Startgelände, und zwar direkt neben den beiden Dixiklos. Mahlzeit!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Später am Start konnte man aufgrund der enormen Menge an Teilnehmern auf der 64-Kilometer-Runde das Ende des Starterfeldes nicht mehr einsehen, fürchterliches Gedränge und Geschiebe - bei insgesamt acht(!) Langdistanzfahrern kein Wunder, davon allerdings vier Siegfahrer in meiner AK mit Robodoc, Ronald Kunz, Danny Dittmann und mir. Ich nahm mir also vor, unter die besten acht Fahrer zu kommen – kein leichtes Unterfangen. Der Moderator wies uns mit etwas - sagen wir mal – junggesellenabschiedsgehandicapter Stimme recht amüsant darauf hin, dass die Runde schlammig sei und wir zwingend die StVO einzuhalten hatten. Letzteres war wörtlich zu nehmen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Etwas verspätet ging’s auch schon los. Gleich im ersten Downhill machte es vor mir zisch; bei Robodoc schlug die Defekthexe zu. Er fuhr sogleich zurück und wechselte das Hinterrad gegen sein zweites Laufrad aus, so dass er mit deutlichem Zeitverlust weiterfahren konnte. Ronald, Danny und ich fuhren indes weiter, wobei Ronald meistens vorn fuhr, da er die Strecke kannte, ja er bat sogar darum, hinter ihm zu bleiben. Sehr fair. Ohne Ronald wären wir vermutlich irgendwo in Flöha rausgekommen, da die Streckenmarkierungen bei dem Tempo nicht immer sichtbar waren bzw. nicht überall Streckenposten zur Verfügung standen. So blieb es bei nur einem kleinen Umweg.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Strecke ähnelte sehr stark dem Adelsberg-Bike-Marathon. Es gab einen langen Schotteranstieg, kurze giftige Gegenanstiege und Downhills, Wurzel- und Schlammpassagen, Singletrails, Plattenwege und auch tierische Asphaltrampen berauf und bergab – von allem etwas. Eine sehr schöne Runde, sehr rhythmisch zu fahren und mit 350 Hm nicht allzu leicht. Dennoch konnte ich bis auf einen kleinen, kurzen Schotteranstieg alles mit dem Blatt drücken – den vier Klößen vom Vorabend sei Dank. Jedenfalls schlug unser Ronald gutes Tempo an, das wir mitgingen. Auch ich beteiligte mich auf den Asphaltstücken an der Führungsarbeit, was mir in einer 75-km/h-Abfahrt fasst zum Verhängnis wurde. Ich griff etwas zu spät vor einem Stoppschild in die Bremse und kam mit Mühe und Not zum Stehen (Stichwort: StVO). Danny meinte anschließend, es würde verbrannt riechen. Ja, korrekt, das waren meine Bremsbelege. Ein Auto kam glücklicherweise nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zu Beginn der zweiten Runde ging Danny in einer Kuhwiese unsanft vom Rad ab, als er hinter mir in einer Spurrinne hängenblieb. Er drückte sich aber wieder heran, fragte uns, ob er nach Scheiße rieche, was wir verneinten. Ronald rammte noch um ein Haar zwei Pilzdiebe, die im tiefen, dichten Fichtendickicht einfach nicht zu sehen waren. Wir konnten aber zu dritt und vor allem gesund die zweite Runde beenden.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der dritten Runde überraschte uns in einer Ortsdurchfahrt die Feuerwehr, welche die ganze Straße für sich beanspruchte. Wir drängelten uns geschickt vorbei und gingen den langen Schotteranstieg an. Diesmal fuhr ich den Hügel von vorne, als ich nach ein paar hundert Metern merkte, dass meine beiden Begleiter leichte Probleme hatten zu folgen. Es tat sich eine kleine Lücke auf. Ich hatte nicht vor zu attackieren, aber die Chance bot sich nun. Ich drückte kurz drauf und konnte die Lücke sukzessive vergrößern. In Windeseile bolzte ich die beiden Asphaltrampen hoch und konnte den Vorsprung zu Beginn der vierten Runde immer weiter ausbauen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die vierte Runde hielt auf der Dittmannschen Gedächtniswiese wieder eine Überraschung bereit. Zwei Pulloverschweine nahmen rechter Hand bedrohlich Anlauf, als wollten sie meinen Weg kreuzen. „Das kann eng werden“, dachte ich mir, und es wurde eng, sehr eng. Die zwei Teile galoppierten mit Vollgas einen Meter vor meinem Vorderrad über den Weg; ein Einschlag mit den knuffigen Säugetieren blieb mir glücklicherweise erspart. Kurz darauf spielten dann ein paar halbwüchsige Gören Seilhüpfen mitten auf der Piste. Alle wichen sie dem Aßmann aus, außer einer, die legte es drauf an. Sie blieb absichtlich stehen. Das Spiel hieß jetzt: „Wer hier zuerst ausweicht, ist ne feige Sau.“ Drei Sekunden später war ich ein feiges weibliches Borstentier. Das war’s dann mit den Überraschungen und ich konnte die vierte Runde kontrolliert zu Ende bringen. Danny wurde Zweiter vor Ronald Kunz und dem Robodoc, der noch mal alles versuchte ranzukommen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Siegerehrung zog sich etwas hin, so dass der hiesige DJ zur Höchstform auflaufen konnte. Nach „Beat it“ von M. J. kam das Lied mit der bunten Kuh, dessen Sinn man nur mit mindestens drei Doktortiteln in Agrarwissenschaft verstehen konnte: „Wie macht die bunte Kuh? Die bunte Kuh macht muh, und wenn du an die Hörner fasst, macht sie die Augen zu. Wie macht die bunte Kuh? Die bunte Kuh macht muh, denn wenn sie nicht gemolken wird, dann gibt sie keine Ruh.“ Ein Brüller.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zur Siegerehrung wurden wir drei „emotionsgeladen“ aufs Podest gerufen. Der Abmann, Guido, dann der Dittmann, Danny und dann der Kunz, Roland. Abmann ist mal wieder was Neues und Ronald dürfte über Roland auch nicht so glücklich gewesen sein, liegen doch ca. 50 Jahre Evolution zwischen den beiden Namen. Die Preise waren gut. Für alle drei gab’s Pokale und vernünftige Sachpreise. Meinen verscherbelte ich inzwischen an Roland. Auch die Streckenverpflegung inkl. Powerbar-Gels(!) brauchte sich vor etablierteren Veranstaltungen keinesfalls zu verstecken.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Von den zwei gestarteten Masters ab 40 wurde &lt;a href="http://hans-renner.blogspot.com/"&gt;Onkel Hans&lt;/a&gt; Dritter – ein weiterer Meilenstein nach der speziellen und allgemeinen Relativitätstheorie von 1905 und 1916. Nach Veto setzte man ihn dann aber auf Platz 1, nachdem man den Onkel ewig auf dem Podest ausstellte und vermutlich vergaß. Er stand und stand und stand …&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Trotz der Schmankerl war’s ein gelungener Auftakt für das Rennen - mit Potential nach oben. Ich selbst muss noch ordentlich an meiner Form basteln, denn hätte Robodoc keinen Defekt gehabt, wäre es sicher lustig geworden. Und natürlich wieder mal vielen Dank an Heike Renner, meine Flaschenfee. Die tollen &lt;a href="http://picasaweb.google.de/gotoguido/1BornergrundMTBMarathon?authkey=Gv1sRgCLKFr8nXyfmZnQE&amp;amp;feat=directlink"&gt;Bilder&lt;/a&gt; lieferten Kristin P., die Schlangenfrau vom &lt;a href="http://www.fast-mtb.de/"&gt;Team F.A.S.T.&lt;/a&gt;, sowie Familie Renner sen. Besten Dank! Einen Rüffel dagegen an Herrn Lasseck, dem der Schalk im Nacken saß, und der mich in voller Absicht kurz vorm Ziel falsch lotsen wollte. Das bedeutet Krieg!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;See U @ GBM und melkt Eure Kühe!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-4516318996671551415?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/4516318996671551415/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=4516318996671551415&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4516318996671551415'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4516318996671551415'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/09/1-bornergrund-marathon-am-05092010.html' title='1. Börnergrund-Marathon am 05.09.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2029599208994510124</id><published>2010-08-29T22:36:00.002+02:00</published><updated>2010-09-01T20:29:51.517+02:00</updated><title type='text'>Vogtland-Bike-Marathon am 28.08.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der Wettergott meinte es diesmal nicht so gut mit uns BikerInnen; schon am Morgen regnete es kräftig in my hometown. Dennoch ging’s auf zum VBM, um 80 km zu bolzen und weiter an der Form zu feilen. Den ersten Adrenalinstoß gab’s schon auf der A72. Schön mit 225 km/h dahingegleitet und prompt von einem Stauende in einer Rechtskurve überrascht, weil sich zwei Kleinwagen gegenseitig abgeräumt hatten. Innerhalb von ca. 200 m zum Stehen zu kommen, erwies sich als recht sportlich, aber letztendlich machbar. Der Stau dauerte knapp 15 min, so dass ich wie gewohnt sehr spät dran war.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Anmeldung zog sich traditionsgemäß beim VBM ziemlich in die Länge. Das lag vermutlich daran, dass der Veranstalter die 80-km-Distanz aufgrund der Wetterverhältnisse auf 40 km reduzierte. So durfte die ganze Meute auf die kurze Runde, darunter die beinahe komplett versammelte Sachsenelite. Meine Laune war am Boden, denn ein Kurzstreckenspezialist bin ich nun wahrhaftig nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Es ging wie erwartet von Anfang an ordentlich zur Sache. Über die ersten Wellen kam ich zu meiner Überraschung bestens mit und konnte mich mit einer Gruppe bestehend aus allen Favoriten absetzen. Dummerweise passierte mir in dieser Phase ein folgenschweres Malheur, als mein rechtes Knie mit voller Wucht gegen meinen rechten Schalthebel knallte. Das bekam ich am ersten nennenswerten Berg zu spüren, da es ordentlich unter der Kniescheibe stach. Als ich nach unten schaute, sah ich nur ein blutüberströmtes Knie. Grandios. Mal wieder selbst verstümmelt. Von nun an war der Spaß vorbei und ich nur noch auf „drei Töppen“ unterwegs. Gleich darauf folgte eine Abfahrt, die ziemliches Geschick von den Heizern erforderte. Ich befand mich leider am Ende der Gruppe und musste mit ansehen, wie dem einen oder anderen Fahrer die Strecke ausging. Das sah teilweise ziemlich russisch aus, was Marcel, Rumen und der Flaschenklau da so veranstalteten – ein Tanz auf rohen Eiern. Natürlich kam es, wie es kommen musste, als Marcel die Bahnen des allmächtigen Flaschenklaus kreuzte, sich und auch Sebastian dabei abräumte. Letzterer stieg über den Lenker ab, Marcel zur Seite. Rumen donnerte beinahe in den Pulk rein und ich umkurvte das Menschenbündel. Dummerweise war nun der Kontakt zur Spitze erst mal dahin. Am Anstieg nach der Schanze wollte ich eigentlich das Loch wieder zufahren, doch das Knie sagte: „Nicht mit mir, du Depp!“ An diesem langgezogenen Berg musste ich so einige Fahrer wie Robodoc, den Riedelronny und auch Steffen Langer passieren lassen. Mit Mühe und Not konnte ich jedoch zusammen mit Ronny den Anschluss einigermaßen wiederherstellen. Am oberen Flachstück machte ich diesmal mit dem Kollegen Steffen Langer Dampf, so dass wir ein paar Kilometer später Ernst Schwarz ein- und überholen konnten. Steffen hatte hier leider Defekt, so dass ich allein weiterzog. Nun kam zu meiner Verblüffung Fahrer Bastian Wauschkuhn in Reichweite, doch sobald es bergauf ging, ging’s gleichermaßen bergab mit meiner Pace. Die Schmerzen wurden immer größer. An Wauschi kam ich nicht näher heran. Nun ja, nach einem eher unschönen Asphaltgeplänkel durch die Schönecker Innenstadt kam ich als enttäuschender Elfter hinter Wauschi im Ziel an. 80 km wären auf der Strecke durchaus fahrbar gewesen, allerdings nicht für meine Kniescheibe, die am Abend auf fast doppelte Größe anschwoll. Gewonnen wurde das Rennen von Sebastian Stark knapp vor Rumen Voigt und Herrn Ettlich. Zur Siegerehrung gab’s dann noch einen Tombola-Trostpreis für den Dönerverkäufer und die Erkenntnis, dass, wenn man zusammen mit dem Waldmeister, seiner Freundin Susann und Alexander Stark Körper an Körper unter einem zu kleinen Schirm steht, und meint, in den Hintern von Susann zu kneifen, es sich nicht unbedingt um denselben handeln muss. Es war Sascha Heinkes Gesäß, welches ich versehentlich streichelte, und er war darüber not very amused. "Vertan", sprach der Hahn, und stieg herab vom Schwan.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich wünsche mir für die kommenden Rennen etwas mehr Glück, was Knie, Ellenbogen, Hand, Hüfte, fremde Hintern usw. angeht und hoffe, gesund durch die Woche zu kommen. Bis dahin keine Stürze. Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TH6bXC1mocI/AAAAAAAACBs/Ee4N2jCWbB0/s1600/P1090301.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" ox="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TH6bXC1mocI/AAAAAAAACBs/Ee4N2jCWbB0/s320/P1090301.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2029599208994510124?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2029599208994510124/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2029599208994510124&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2029599208994510124'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2029599208994510124'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/08/vogtland-bike-marathon-am-28082010.html' title='Vogtland-Bike-Marathon am 28.08.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TH6bXC1mocI/AAAAAAAACBs/Ee4N2jCWbB0/s72-c/P1090301.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-3912959026238785701</id><published>2010-08-23T22:04:00.002+02:00</published><updated>2010-08-25T21:39:21.127+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Vier-Hübel-Tour am 22.08.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Endlich mal wieder ein Wettkampf bzw. ein Training unter Wettkampfbedingungen: die Vier-Hübel-Tour. Nach endlosen 6 Wochen mehr oder weniger verletzungsbedingter Pause wegen diverser Stürze, Rettungsstellenbesuchen und sonstiger Kränkeleien konnte ich endlich mal wieder Gas geben. Es lief besser als erwartet; vorgenommen hatte ich mir auf den 87 km und 2200 Hm eine Zeit um 3:30 Stunden, geworden sind es 3:25 Stunden. Das ist jetzt zwar nicht die Topp-Zeit, aber nur eine Minute hinter Kumpel Robodoc ins Ziel zu kommen, ist für den Wiedereinstieg so schlecht auch nicht.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Start standen bei besten Bedingungen mind. 600 MTB-Verrückte. Ich selbst war ziemlich eingekeilt und kam erst 15 s nach dem Startschuss weg. Das hieß, gleich am ersten Anstieg den dicken Gang stehen zu lassen und an die Spitze heranzufahren. Das klappte ganz gut, und so ging es mit ca. 10 Fahrern den Bearstone hinauf. In der Abfahrt ließen es Teamkollege Ronny Riedel und Ernst Schwarz ordentlich krachen und fuhren ca. 100 m Vorsprung heraus. Entgegen meiner Art fuhr ich die teils holprigen Abfahrten diesmal defensiv herunter, da ich einen Sturz auf den noch angeschlagenen Ellenbogen unbedingt vermeiden musste. Ferner sollten mir auch nicht wieder wie 2009 das Pedal abfallen oder mein Reifen über den Jordan gehen. Das klappte alles bestens; ich kam ohne Schmerzen oder Defekte durch, obwohl ich, was das Material angeht, heute mit den schlauchlosen Podium-Felgen und einem Netto-Bike-Gewicht von 7,9 kg etwas Risiko ging.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die beiden Ausreißer wurden von uns beizeiten wieder gestellt, so dass 10 Mann den Col de Pöhl in Angriff nahmen. Hier erwischte es den Mit-Favoriten Ronny Riedel – er hatte seinen ersten von insgesamt vier(!) Platten. Den Berg hinauf wurde die Gruppe etwas dezimiert, da wir nicht bummelten. Ich glaube, dem Tempodiktat von Ernst Schwarz und Jens „Jebu“ Buder fielen zunächst ein bis zwei Fahrer zum Opfer, darunter leider auch Siegbert, mein Teamkollege. Mir ging’s gut; ich musste nicht ans Limit gehen. Auf der Abfahrt Richtung Col de Scheibe konnten Siegbert und Co. wieder zu uns aufschließen. Eine Schrecksekunde galt es zu überwinden, als eine männliche Graukappe ihren roten Nissan Qashqai auf einem Feldweg zurücksetzen musste, ohne zu schauen, ob denn da was kommt. Der Typ hätte mich um ein Haar abgeräumt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der Scheibenberg, der leichteste aller Hübel, wurde problemlos erklommen. Leider musste hier Siegbert endgültig abreißen lassen. Nun zu siebt unterwegs verfuhr ich mich in der Abfahrt vom Scheibenberg und staunte nicht schlecht, als ich vor einem Misthaufen und einem Bagger zum Stehen kam – ich war irgendwie in ein Privatgrundstück abgebogen. Die Meute hinter mir war schlauer und nahm den richtigen Weg. Ich setzte sofort zurück und konnte die Fahrer wieder einholen, die fairerweise nicht attackierten. Nun sollte der schwere Teil der Strecke kommen. Erst galt es, das Oberbecken zu erreichen, anschließend den Col de Fichtel. Zum Oberbecken hinauf machte Dr. O etwas mehr Druck. Er und die Fahrer Schwarz, Siegel und Aßmann hielten mit; zu Ronny „R2D2“ Dietz und Jebu tat sich eine kleine Lücke auf. Ich selbst hatte null Probleme, das Tempo zu halten. Sehr verdächtig. Am Oberbecken nahmen wir etwas raus, so dass die beiden XTerra-Athleten wieder heranfuhren. Schnell die Flaschen bei Udo Stein getauscht, stürzten wir hinab zum Ephraimhaus. Hier verloren wir R2D2 und Jebu. Den langen, endlosen Schotteranstieg, der nun vor uns stand, fuhr ich noch relativ entspannt komplett von vorn. Zu viert ging es dann die langen Asphaltgeraden entlang bis zum letzten Downhill. Der finale knapp 5 km lange Anstieg musste also die Entscheidung bringen. Robodoc machte gleich ernst und setzte sich an die Spitze; ich verpasste leider etwas den Zug, ging etwas später am erstaunlich gut aufgelegten Ernst Schwarz vorbei und versuchte, das Loch zu Robodoc zu kitten. Er kam nämlich nicht richtig weg. Doch leider fehlte mir nun doch etwas die Kraft, um mir richtig in die Fresse zu hauen. Dr. O fuhr immer in meiner Sichtweite, allerdings sah ich keine Chance, wieder heranzukommen. Das Loch wurde mal größer, mal wieder kleiner und am Ende wieder größer. Nun ja, noch zwei, drei Wettkämpfe, und dann sollte mein Punch auch wieder vorhanden sein. Er rollte schließlich als Erster über die Ziellinie, ich als Zweiter, Herr Schwarz als Dritter und Herr Siegel als Vierter mit jeweils einer Minute Abstand dazwischen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Fazit: Die Formkurve zeigt nach oben, doch ich benötige noch ein paar Rennen, um wieder halbwegs konkurrenzfähig mit der Marathon-Weltelite um die abwesenden Fahrer Stark, Wauschkuhn, Heinke, Mützlitz, Scholz usw. zu werden. Die hätten mir heute zweistellige Minutenabstände eingeschenkt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ein ganz besonderer Dank geht an meinen Versorgungstrupp um Heike Renner (Col de Pöhl), Familie Renner sen. (Col de Scheibe), &lt;a href="http://www.team-stein-bikes.de/"&gt;Udo Stein&lt;/a&gt; (Oberbecken) und last but not least, Teilnehmer &lt;a href="http://hans-renner.blogspot.com/"&gt;Hans Renner&lt;/a&gt;, der das alles gefickt eingeschädelt hat. Es funktionierte alles perfekt,&amp;nbsp;und ich habe jede Flasche gebraucht, die mir gereicht wurde. Es ist nicht üblich, dass man von seinem ehemaligen Team in so einer Art und Weise unterstützt wird, während man in anderen Teamfarben unterwegs ist.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Danke für die Pics an Fam. Renner und an Gerald vom &lt;a href="http://www.radteam-hartenstein.de/"&gt;Radteam Hartenstein&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich hoffe, bis zum Vogtland-Bike-Marathon noch etwas zu gesunden, um nicht umrundet zu werden. Bis demnächst. Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/THVv5ZxMMdI/AAAAAAAACBc/g-W4uR3F6Go/s1600/007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" ox="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/THVv5ZxMMdI/AAAAAAAACBc/g-W4uR3F6Go/s320/007.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;"&gt;schmerzverzerrtes Gesicht, weil mir kurz vorher ein Zuschauer heftig auf den Rücken schlug ...&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/THQQcLnbuBI/AAAAAAAACBM/jU63Tx38Ug8/s1600/07.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" ox="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/THQQcLnbuBI/AAAAAAAACBM/jU63Tx38Ug8/s320/07.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;"&gt;Zieldurchfahrt&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/THQQrz3pfOI/AAAAAAAACBU/Xc9xr3aDhbk/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" ox="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/THQQrz3pfOI/AAAAAAAACBU/Xc9xr3aDhbk/s320/11.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;"&gt;Ausrollen&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-3912959026238785701?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/3912959026238785701/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=3912959026238785701&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3912959026238785701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3912959026238785701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/08/vier-hubel-tour-am-22082010.html' title='Vier-Hübel-Tour am 22.08.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/THVv5ZxMMdI/AAAAAAAACBc/g-W4uR3F6Go/s72-c/007.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2898299142996145278</id><published>2010-08-05T18:16:00.003+02:00</published><updated>2010-08-06T23:05:20.325+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Zwangspause</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Es war einmal ein Mann. Dem passierten immer vor irgendwelchen Großveranstaltungen irgendwelche Missgeschicke. Dieser Mann hieß Güdö.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mich hat’s mal wieder ordentlich abgedeckt. Eigentlich ein recht harmloser Sturz, wenn da nicht ein scharfkantiger Felsbrocken aus dem Boden geragt hätte, der eine Liason mit meinem linken Ellenbogen eingehen wollte. Ich konnte mich entscheiden zwischen dem Absturz nach rechts einen steilen Abhang hinunter oder dem vermeintlich sanften Aufprall nach links auf den Felsen. Ich entschied mich für links. Fünf Sekunden später hatte ich mal wieder ne sehr schmerzhafte Prellung, ne geschwollene Knochenhauteinblutung, ein paar tiefe, blutige Schnittwunden, aber laut Onkel Röntgen KEINEN Bruch, obwohl das erst sehr verdächtig danach aussah. Und gottlob kein Depp, der mir anschließend vor Wut auf den Kopf drischt. Anschließend ist der Bekloppte noch Intervalle gefahren. Was Adrenalin alles so ausschaltet: den Schmerz und das Hirn. Den Arm kann ich zurzeit max. 90° einbeugen und muss viele Dinge mit rechts bewältigen. Popeln mit links funktioniert nun auch wieder nicht und das Radeln ist erst mal passé, denn Wiegetritt und Downhill gehen ja so was von überhaupt nicht. Ob das bis zum Sonntag besser wird, darf bezweifelt werden. Und da hatte ich mir fest vorgenommen, Herrn Nicke zu umrunden. So ein Mist aber auch …&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2898299142996145278?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2898299142996145278/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2898299142996145278&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2898299142996145278'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2898299142996145278'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/08/zwangspause.html' title='Zwangspause'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8822740924739428692</id><published>2010-08-01T21:34:00.001+02:00</published><updated>2010-08-06T18:17:11.931+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>KBC- vs. EBM-Trauma</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mal wieder ein Lebenszeichen von mir nach langer Zeit. Mensch, schon wieder ein Jahr rum und die alljährliche Frage vor dem EBM: Geht diesmal endlich alles gut? Die Antwort gibt’s hoffentlich nächste Woche. Während meine Kontrahenten fleißig bei vielen Großveranstaltungen von sich Reden gemacht haben, habe ich es ein wenig ruhiger angehen lassen (müssen). Nach dem bösen Erwachen beim KBC und bald vierwöchiger Rennabstinenz habe ich keine Ahnung, wo ich stehe. Ich habe zwar für meine Verhältnisse nicht schlecht trainiert, aber die Motivation wollte in den letzten Wochen beim Training nicht so recht aufkommen, zumal ich zwei, drei Mal um ein Haar von Graukappen über den Haufen gefahren worden wäre. Ich schraube deshalb die Erwartungen lieber etwas zurück. Vielleicht klappt’s ja, endlich mal defektfrei unter die Topp 20 der 100-km-Distanz zu fahren, mehr aber auch nicht. Und vielleicht findet sich ja noch ein netter Edelhelfer, dem ich meine Trinkflaschen in die Hände drücken könnte. Genießt die Zeit bis zum EBM. Man sieht sich hoffentlich in alter Frische. Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8822740924739428692?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8822740924739428692/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8822740924739428692&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8822740924739428692'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8822740924739428692'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/08/kbc-vs-ebm-trauma.html' title='KBC- vs. EBM-Trauma'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8109076736722267441</id><published>2010-07-12T23:22:00.007+02:00</published><updated>2010-08-15T21:30:10.765+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Kamm-Bike-Cross am 11.07.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, eins vorweg: Es war ein gebrauchter Tag und wohl etwas zu heiß für mich. Und so wird es eher ein Bade- als ein Rennbericht. Aber der Reihe nach.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Schon am Morgen war es sehr warm in Chemnitz, die Klima-Automatik im KFZ erfüllte im Dauerbetrieb ihren Zweck und der Motor hatte etwas mehr zu tun, da ich mal wieder spät dran war und das Gaspedal etwas mehr Richtung Bodenblech drücken musste. Doch alles lief glatt, auch geblitzt wurde ich nicht - hoffentlich. Schnell die Startunterlagen geholt und die Getränke bei Heike Renner untergebracht, ging’s dann auch schon los. Schon am ersten Anstieg Puls 191 und Mühe, die Spitzengruppe zu halten. Da war wohl was nicht in Ordnung mit dem Aßmannschen Organismus. Die Pumpe lief weiter auf Volllast immer am Drehzahlbegrenzer. Ich hatte bergauf heute null Druck, als wäre ich zwei Monate kein Rad gefahren. So musste ich die Spitzengruppe zunächst fahren lassen, kämpfte mich auf den Flachstücken und den Downhillpassagen wieder heran, um letztendlich am nächsten Anstieg gänzlich reißen zu lassen. Fahrer wie Danny Dittmann oder Teamkollege Siegbert zogen locker an mir vorbei. So eine Gülle. Jedenfalls war die erste Runde eine Katastrophe. Die zweite Schleife war zumindest gefühlt etwas besser, da ich nach ca. der Hälfte ziemlich schnell auf Siegbert auffuhr und wir zusammen den zweiten Teil der Runde abspulten. Zu allem Unglück verlor ich meine Trinkflasche und lief kurz vor Ende der Runde trocken. Siegbert, der souverän die 46 km gewann, reichte mir noch seine Flasche, so dass ich nicht einbrach. Heike übergab mir dann zwei volle Flaschen, wobei eine davon beizeiten leer war. Der Durst war groß. Für die Motivation außerordentlich zuträglich: In der Wechselzone kam mir das Führungstrio um die Fahrer Heinke, Stark und Wauschkuhn mit ca. 7 min Vorsprung entgegen. Super. Mit dickem Hals fuhr ich weiter immer in der Angst, von hinten eingeholt zu werden. Ich bummelte zwar nicht, doch von brachialem Druck auf der Kurbel war ich weit entfernt. So tingelte ich bei sehr hohem Puls auch die dritte Runde ab und kam mit knapp 12(!) Minuten Rückstand auf Sieger Sascha ins Ziel. Ich hatte weder Defekte noch irgendwelche Stürze, noch sonst irgendwas. Unfassbar und beschämend. Das muss ich erst mal verarbeiten. Im Ziel war mir dann noch schlecht, so dass ich erst mal Schatten suchen musste. Getrunken habe ich dort ca.&amp;nbsp;zwei Liter. Das letzte Mal, dass ich so zu Fuß ging, war 2006 beim Marathon in Mertendorf. Hitze ähnlich und Endspiel Fußball-WM. Welch Parallelen. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Na ja, schnell abhaken und vergessen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Wenigstens war es anschließend im Freibad ganz witzig. Zusammen mit dem Waldmeister und seiner Freundin Susann, Sebastian Stark und Bastian Wauschkuhn ging es dann ab zum Planschen, Wauschi und Starki mangels Badehose in Schlüpfern. Da wir Vier hin und wieder auch bei Sonnenschein trainieren und eigentlich so gut wie nie in der Sonne liegen, sahen wir etwas scheiße aus. Weißer Körperkern mit dunkelbraunen Strapsen. Den Vogel schoss aber Wauschi ab, dessen Rumpf jahrelang keine Sonne gesehen zu haben schien, seine Extremitäten dafür täglich. Und dann noch völlig schmerzfrei in Schlüpfern. Wie Godzilla vor der Silberhochzeit mit&amp;nbsp;ausgeprägtem Selbstbewusstsein stapfte er von der Umkleide zu unserem Liegeplatz. Damit amüsierte er das halbe Freibad. Ein Bild für die Götter. Wir beruhigten die umliegenden Personen, Wauschi hätte man erst gestern entlassen bzw. es würde sich nicht um eine Hautkrankheit handeln. Aber wir drei anderen Häuter sahen ja auch nicht viel besser aus. Einzig Susann glänzte mit perfektem Body. Alles sehr lustig. Beim Schwimmen wurde ich dann schon zum zweiten Mal für heute von Wauschi versägt, Starki war ständig am Tauchen wegen der fiesen Bremsen und ich hatte beim Schwimmen einen Krampf im Fuß. Genial. Sascha und Susann schwammen nicht so „weit“ raus. Wauschi, Starki und ich unterhielten uns ferner permanent über die reichlich vorhandenen Damen am Strand – nee, Scherz, es ging mal wieder um Technik am Rad, Leistungsgewicht an der anaeroben Schwelle sowie Sinn und Unsinn von Eiweißshakes. Einfach nicht auszuhalten mit uns. Doch zwischendurch riskierte ich einen sanften Grabsch an Susanns großem Zeh, der vom Waldmeister entdeckt und mit einem Faustschlag auf meinen Oberarm „belohnt“ wurde. Cheise. Ein ereignisreicher Tag neigte sich so dem Ende. Fazit: Nur der Audi in Normalform und Güdö für Hitzerennen nicht geeignet.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Danke an Heike Renner fürs Flaschenreichen und Fam. Renner sen., Isabel K., Matthias „Kolibri“ Müller und Susann für die Pics. Bis bald. Freundschaft.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TDuG4pBnnGI/AAAAAAAACAk/T9wmiGH5Ozg/s1600/P1010066_klein.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" rw="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TDuG4pBnnGI/AAAAAAAACAk/T9wmiGH5Ozg/s320/P1010066_klein.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8109076736722267441?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8109076736722267441/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8109076736722267441&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8109076736722267441'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8109076736722267441'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/07/kamm-bike-cross-am-11072010.html' title='Kamm-Bike-Cross am 11.07.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TDuG4pBnnGI/AAAAAAAACAk/T9wmiGH5Ozg/s72-c/P1010066_klein.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-887792718182733936</id><published>2010-07-04T22:06:00.000+02:00</published><updated>2010-07-04T22:06:03.564+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Rennpause</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, die mehr oder weniger selbst verordnete Rennpause geht dem Ende entgegen. Mittlerweile kann ich auch wieder mit der linken Hand vernünftig an einer Seilzugbremse ziehen, was ich eigentlich im Vogtland beim Straßenrennen ausprobieren wollte, doch fand ich diesmal keinen Betreuer fürs überlebenswichtige Flaschenreichen. Da wäre ich bei der Hitze nach ca. 6 von 13 Runden wohl zu Fuß gegangen. Also musste ich mit etwas Frust das Rennen absagen. Nächste Woche steht nun der Kamm-Bike-Cross unter hoffentlich besseren Voraussetzungen im Pflichtenheft. Mal schauen, wie die Beine dort nach längerer Pause funktionieren. Na dann, bis demnächst.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-887792718182733936?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/887792718182733936/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=887792718182733936&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/887792718182733936'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/887792718182733936'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/07/rennpause.html' title='Rennpause'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-3314264138875384862</id><published>2010-06-22T22:04:00.000+02:00</published><updated>2010-06-22T22:04:33.248+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Heavy24 am 19. und 20.06.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mir kam es so vor, als wäre das letzte Heavy24 erst vor drei Monaten gewesen, und nun stand schon wieder eines auf dem Plan – nur für ein anderes Team und in einer anderen Kategorie, dem Achter. Regen sollte es diesmal auch nicht geben. Mit dabei zwei starke Gastfahrer mit Elias und Ronny und sechs Teamfahrer mit Eichi, Rico, Sascha, Falk, Sebastian und mir. Zusammen mit unseren vier Mädels und zwei Zweierteams hausten wir in einer sehr schön konstruierten Zeltburg, die am Tage zuvor von Siegbert, Isabel, Sascha, Uwe und wer weiß nicht wem alles noch in mehrstündiger Arbeit errichtet wurde. Grandios. Der Luxus wurde komplettiert von zwei extra für uns aufgestellten Dixiklos sponsored by Rico Weiße. Rico ist Inhaber der Bauwerk Chemnitz Immobilien GmbH und hat dadurch Kontakt zu derartigen mobilen Einrichtungen. Im Gegensatz zum letzten Jahr mussten wir uns um Hygiene und Füllstand keinerlei Sorgen machen. Besten Dank dafür, Rico!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Jedenfalls kam ich mal wieder als Letzter am Set an, weil ich noch ein paar organisatorische Dinge klären musste. In unseren neuen Teamklamotten wurden wir sogleich von einem professionellen Fotografen abgelichtet, bevor es 12.10 Uhr für Siegbert auf die ersten zwei Runden ging. Ich sollte eigentlich den stets hektischen Start fahren, doch aufgrund des schweren Sturzes letzte Woche sind wir kein Risiko eingegangen. Apropos Sturz: Es sah ja am Donnerstag nicht danach aus, dass ich mitfahren könne, und auch der Arzt meinte, ich dürfe zwei Wochen kein Rad fahren. Doch durch einen günstigen Umstand wurde ich sehr kurzfristig bei Hauptsponsor ADMEDIA mit Kinesio-Tapes zusammengeklebt, so dass sich die Schmerzen übers Wochenende in Grenzen hielten. Hinzu kommt natürlich die enorme Heilfähigkeit eines knapp 35-jährigen gestählten Körpers.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Jedenfalls wechselte Siegbert nach zwei Runden auf mich, wir restlichen Sieben fuhren dann im Ein-Runden-Rhythmus weiter. Leider schlug das Pech sogleich zu, als Elias in seiner 1. Runde aus dem Pedal rutschte, sich dabei auf Asphalt überschlug und auf Kopf und Rücken landete. Kaum zu sich gekommen wurde er zu seiner Verwunderung von vier Helfern angepackt und weggeschleppt. Das passte ihm so gar nicht ins Konzept und er nahm Reißaus. Nach Fertigstellung seiner Runde ging er dann aber doch lieber mal ins Sanitäter-Zelt. Fazit: Helm kaputt, Schulter und Arm geprellt und neu tapeziert, neues Trikot löchrig wie Schweizer Käse, aber Elias noch fit. Unsere anderen Fahrer kamen ohne Probleme durch, bis Elias auf seine 2. Runde ging. Hier hatte er nach ca. der Hälfte einen Plattfuß und musste die schnellen Abfahrten zu Fuß bewältigen, die Flachstücken auf der Felge. Nach rund drei Stunden hatten wir so allerdings schon sieben Minuten Rückstand auf die Spitze. Bis in den frühen Abend hinein festigten wir dann aber unsere Rundenzeiten und alles lief problemlos – bis Falk Baron schwer stürzte, als er an einer Wurzel einfädelte. Er blieb gottlob gesund und konnte zunächst angeschlagen weiterfahren. In der Zwischenzeit gesellte sich Claudia, unsere Masseurin von ADMEDIA, zu uns und knetete, was das Zeug hielt. Und dann schon wieder ein Missgeschick, allerdings nicht auf der Strecke. Da habe ich mich doch so auf meinen Reis mit Hühnerfrikassee gefreut und öffnete voller Enthusiasmus die Dose mit dem Frikassee. Doch im Übereifer vergaß ich, wie stabil das Panzertape ist, mit dem der Deckel befestigt war. Den Rest könnt Ihr Euch denken. Die halbe Dose Frikassee ergoss sich in meinen Turnbeutel, auf die Liege, die Getränke, den Schlafsack und den Güdö. Überall klebten Champignons, Erbsen und Möhren. Das Zeug sah aus wie Würfelhusten, nur gerochen hat es besser. Ich war stinkwütend und fluchte die halbe Nacht, was Ronny, mein Liegennachbar, sicher bestätigen kann. Alles versifft, klebrig und nass. 1,89 EUR und 400 Gramm einfach so weg. Zum spärlichen Essen kam ich leider etwas später.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der Nacht teilten wir uns in zwei Viererteams auf, so dass jeder drei bis vier Stunden „schlafen“ konnte. Ich fuhr mit Elias, Falk und Ronny im ersten Turn. Da es Falk nicht so gut ging, sind Ronny und ich jeweils zwei Runden am Stück gefahren. Hier rutschte mir aus Versehen in meinem 2. Umlauf eine 19er Runde raus, für die ich mich ausdrücklich bei meinem Team entschuldige. Es muss wohl am überdurchschnittlichen Verkehr in den Abfahrten gelegen haben, als ich Vorsicht vor Tempo walten ließ. Ohne Mist. Dennoch zeigen meine Rundenzeiten, dass ich lieber beim Marathon bleiben sollte. Die Wechsel im Dunkeln klappten dagegen perfekt, da Siegbert ein Sex-Spielzeug irgendwie zum grünen, blinkenden LED-Leuchtstab umfunktionierte und wir uns dadurch nicht verfehlen konnten. Es wird gemunkelt, dass der US-amerikanische Fernsehsender ABC inzwischen für eine Neuauflage der Fernsehserie „MacGyver“ mit Siegbert in Verhandlung getreten ist.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Im Gegensatz zur offiziellen Stromversorgung, die bis Sonntag 12 Uhr nie wieder hergestellt werden konnte und wir uns mit einem eigenen Generator unbeliebt machen mussten, kamen wir alle miteinander gut durch die Nacht. Das taten offensichtlich auch die anderen Teams. Unser Rückstand wurde immer größer. Zu allem Übel klagte Sascha nun darüber, soeben von Carsten Linke überrundet worden zu sein. Ja, auch das Schwein war mal wieder mit von der Partie. Und als Straßenfahrer kam ihm die flache, schnelle Drückerrunde mehr als entgegen. Unser Ziel sollte dennoch Platz 3 bleiben, den zurzeit Team Vogtland inne hatte. Auch sie standen kurz davor, uns zu umrunden, was uns nicht davon abhielt, ordentlich Gas zu geben. Da ich vier Stunden Ruhe hatte, ging ich recht erholt in den Morgen und konnte wie meine Kollegen auch wieder 16er und 17er Rundenzeiten fahren. Wir stellten fest, dass wir ca. eine Minute pro Runde auf Team Vogtland aufholten. Grund genug, unsere Rundenzeiten zu analysieren, den Abstand hochzurechnen und erst einmal die stärksten fünf Fahrer fahren zu lassen. Der Plan ging zunächst auf; wir konnten Minute für Minute abzwacken und verringerten unseren Abstand auf unter zehn Minuten bei noch gut zwei Stunden Fahrzeit. Wir gaben alles und fuhren sehr gute Rundenzeiten, als Falk, dessen eigenes Rad inzwischen leider das Zeitliche gesegnet hatte und er sich ein Rad mit unserem Zweierteam-Kollegen Ronald Oehme teilen musste, zu Fuß ins Zelt eilte. Wegen eines brachialen Kettendefektes auf halber Strecke musste Falk samt geborgtem Rad Huckepack mit dem Motorrad zurück ins Ziel gebracht werden, wodurch uns eine Runde abgezogen wurde. Der Traum vom Podest war somit geplatzt, und wir ließen wieder alle sieben Fahrer auf die Strecke. Elias war inzwischen zu seinem Abi-Ball abgedüst, ließ aber nichts unversucht, die Telefonnummer unserer Masseurin Claudia zu ergattern, der Schlingel. Bekommen hat er sie aber nicht, glaube ich.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Ende sprang ein 4. Platz für unser Achter-Team heraus. Aufgrund des Pechs waren wir doch etwas enttäuscht, nicht aufs Podest gefahren zu sein, aber was den Verschleiß angeht, waren wir absolute Spitze. Auch unsere vier Damen waren Spitze, denn sie gewannen die Vierer-Konkurrenz. Unser Kuriosen-Team wurde Dritter, das andere „Kuriosen-Team“ um Jens Dessau und Mario Heidrich Sechster. Die beiden Star-Verkäufer von Biker &amp;amp; Boarder waren schon während des Rennens und erst recht danach verständlicherweise völlig fertig. Jens schlief kurz vor dem Zeltabbau mitten auf dem Acker ein, während sich der gut ernährte Mario zuvor wegen enormer Sitzprobleme hinter das Zelt platzierte und in Kampfhocke rhythmisch die Arschbacken auseinanderzog und wieder zusammenführte, als ob er über sein Hinterteil mit der Wiese kommunizieren wolle. Doch die Wiese blieb stumm. Letztendlich stellte Mario fest, dass da wohl nur noch Eis helfen könne. Ein Bild für die Götter. Er düste anschließend sofort mit dem Auto nach Hause. Vielleicht sitzt er ja noch heute im Tiefkühlfach. Ronald Oehme, der zu Gunsten von Ronny vom Achter in ein Zweierteam wechselte, wurde 18.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Glückwunsch auch an meine zweitplatzierten Vereinskollegen und ehemaligen Leidensgenossen wie Robodoc, Herr Linke usw. vom RSV Erzgebirsche und natürlich Marcel Seidel alias Hans Renner für die schnellste Rennrunde. Hans zeigt mal wieder, dass er im besten Alter ist.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ganz großen Dank an all unsere Helfer, die ich vorher noch nie gesehen habe und deren Namen ich bis auf Tilo, unseren Edelhelfer, gar nicht kenne, an unsere beiden Montagespezies, die sich das wohlverdiente Wochenende um die Ohren gehauen haben und ordentlich zu tun hatten, und Dank an Claudia, unsere Masseurin von ADMEDIA und Traum schlafloser Nächte unseres Fahrers Elias. Besten Dank an Eichi, Sascha, Rico, Elias, Falk, Ronny und MacGyver für die trotz unserer Missgeschicke doch recht lustigen Stunden.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Bleibt zu wünschen, dass nächstens Jahr ein paar Streckenposten mehr in der Nacht an der nicht immer optimal ausgeleuchteten Strecke aushalten und es so evtl. auch weniger Schwerverletzte oder böse Stürze gibt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, das war’s mal wieder. Das nächste Weekend werde ich besser mal keine Rennen bestreiten, um meine Blessuren auszukurieren, um fit in die zweite Saisonhälfte zu gehen. See you.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-3314264138875384862?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/3314264138875384862/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=3314264138875384862&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3314264138875384862'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3314264138875384862'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/06/heavy24-am-19-und-20062010.html' title='Heavy24 am 19. und 20.06.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1401136935943562624</id><published>2010-06-17T22:56:00.001+02:00</published><updated>2010-08-06T23:05:00.316+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>News from the Lazarett</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach dem bösen Sturz vom Sonntag musste ich wegen großer Schmerzen nun doch montags in die Notaufnahme und wurde zum Röntgen geschickt. Fazit: keine Brüche, keine Bänderrisse, aber das eine oder andere Hämatom, eine sehr schmerzhafte Prellung der Lende, eine Distorsion des linken Ringfingers und ein leichtes Schleudertrauma. Die Genesung geht voran, aber an druckvolles Radfahren ist mit Stand Donnerstag noch nicht zu denken.&amp;nbsp;Auf der linken Körperseite geht noch nicht viel. Meine Teilnahme am&amp;nbsp;Heavy24&amp;nbsp;ist leider sehr fraglich. Achtet auf Euch. Bis demnächst.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1401136935943562624?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1401136935943562624/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1401136935943562624&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1401136935943562624'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1401136935943562624'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/06/news-from-lazarett.html' title='News from the Lazarett'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1145078054487896847</id><published>2010-06-13T19:32:00.002+02:00</published><updated>2010-06-17T22:56:48.761+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Kriterium in Burgstädt am 13.06.2010</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Heute ging's in Burgstädt beim Kriterium auf der Straße zur Sache. Einen Marathon wollte ich wegen des bevorstehenden Heavy24 nicht in Angriff nehmen, um mich nicht völlig grau zu fahren. Deswegen kam ein Kriterium gerade recht, um die Spritzigkeit noch mal zu fördern. Eine Fehlentscheidung.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Rennen ist kurz erzählt: 50 Runden á 1,2 km, 4 Linkskurven und 20.000 Gullideckel, Topp-Besetzung und aufgrund der Menge der Radteams so gut wie keine Chancen auf eine sehr gute Platzierung. Die Beine stimmten allerdings, so dass ich gut mitkam. Gleich zu Beginn ging eine Gruppe, keiner fuhr mit, und das Geplänkel im Feld nahm seinen Lauf. Es gab zwar viele Attacken, doch meistens verpufften diese nach wenigen Kilometern. Ich war stets auf der Hut, doch reagierte ich mehr, als selbst etwas zu wagen. Zwei, drei Mal habe ich es umsonst probiert, da es keine Berge gab, kam ich aber nicht weg. Wenigstens die Form stimmte. Leider gab es in der vorletzten Runde einen heftigen Sturz, und ich mittendrin, statt nur dabei. Ich konnte nicht mehr ausweichen, knallte voll in meinen bereits fallenden Vordermann rein, der fast meine gesamte Energie absorbierte, und überschlug mich; mein Nachfolger knallte anschließend direkt in mich. Muss sich ja lohnen, wenn man schon mal liegt. Jedenfalls kam der Notarzt auch schon angerannt. Es lagen ca. 4 bis 5 Fahrer inkl. Güdö auf dem Asphalt neben dem Bordstein herum, viele davon ohne Tapete. Die Räder bis auf meines waren völlig verkeilt. Wie durch ein Wunder hat mein Renner keine Blessuren davon getragen, nur das Carbon-Vorderrad muss zentriert werden. Irgendjemand hatte vorne vermutlich gefickt eingeschädelt. Bevor mein Vordermann ins Krankenhaus transportiert wurde, weil ihm u. a. der Knochen aus dem Kinn schimmerte, haute er mir noch vor Wut mit voller Wucht auf den behelmten Schädel, dass ich erst mal Sterne sah. Ein paar Schimpfworte gab’s gratis dazu. Ich dachte erst, er wolle mir hoch helfen. Lieber M. K. aus Torgau, vielleicht hat man Dir’s ja inzwischen gesagt, aber ich habe den Sturz nicht verursacht und konnte einfach nicht mehr ausweichen. Absolut kein Grund, mir derart eine über die Rübe zu hauen, zumal ich noch auf dem Asphalt herumsaß. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Rennen war für mich natürlich gelaufen. Laut RW-Notarzt sind Becken und Lendenwirbel vermutlich nicht gebrochen, aber um eine ganz heftige Lendenprellung komme ich nicht drum rum. Und im Ringfinger ist hoffentlich nur die Kapsel gerissen und nichts gebrochen. Ich kann nun links aber nicht mehr bremsen oder popeln. Laufen geht auch kaum, das Treppensteigen nur auf dem rechten Bein. Scheiße. Zuschauer und Leidensgenosse Sascha Heinke, selbst noch übel gezeichnet vom Sturz bei der Trans Germany, half mir beim Einräumen des Rades ins KfZ, da ich selbst nicht in der Lage war. Grausam, wenn man so abhängig von fremder Hilfe ist.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Morgen gehe bzw. krieche ich mal in die Notaufnahme, wenn's nicht besser wird. Vielleicht wird der Dönerverkäufer ja noch geröntgt. Zurzeit wird jedenfalls fleißig gekühlt. Das Heavy24 next week ist bei mir allerdings sehr, sehr fraglich. Mehr Infos gibt es demnächst, wenn ich hoffentlich wieder mit beiden Händen schreiben kann. Drückt feste die Daumen... Der Guido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TBqIQDCYefI/AAAAAAAAB5s/iXsQLLusut8/s1600/Guido2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" qu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TBqIQDCYefI/AAAAAAAAB5s/iXsQLLusut8/s320/Guido2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TBqIFglW0ZI/AAAAAAAAB5k/H1T67jAXwKA/s1600/Guido1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" qu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TBqIFglW0ZI/AAAAAAAAB5k/H1T67jAXwKA/s320/Guido1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1145078054487896847?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1145078054487896847/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1145078054487896847&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1145078054487896847'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1145078054487896847'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/06/kriterium-in-burgstadt-am-13062010.html' title='Kriterium in Burgstädt am 13.06.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TBqIQDCYefI/AAAAAAAAB5s/iXsQLLusut8/s72-c/Guido2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-2089944625046100528</id><published>2010-06-07T23:34:00.006+02:00</published><updated>2010-06-08T23:03:12.309+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Mad East Challenge 2010 - 3. Etappe am 06.06.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am heutigen Sonntag nahm ich kurzfristig die 3. Etappe der Mad East Challenge unter die Pneus. Die Nachmeldung, die nicht zu umgehen war, erleichterte jedoch meine Geldbörse um schlappe 40 EUR. Kein Kommentar.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Diesmal hatte ich endlich MEINE eigene Begleitung dabei. Um Gerüchten vorzubeugen: Es war die Freundin des Waldmeisters, die Susann. Natürlich erteilte mir Sascha, der bei der Trans Germany weilte, die Erlaubnis, und natürlich war vorher auch Susann einverstanden und fuhr freiwillig mit. Das ist Luxus pur; man muss sich um nichts den Kopf machen, kein Suchen, Bitten und Betteln, wer denn mal die eine oder andere Flasche überreichen könne. Dadurch entgeht man jeglichem Stress vor dem Start. Und außerdem ist sie die perfekte Beifahrerin, weil sie von Natur aus sehr ruhig und vor allem sehr leicht ist. Neidvoll blicke ich auf Sascha.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Wetter passte, die Temperaturen am Morgen auch noch, so dass pünktlich der Startschuss zur 3. Etappe „Grand Prix d’Altenberg“ fiel. „Grand Prix“ stand dabei für die Anmeldegebühr. Nach kurzem Asphaltgeplänkel ging’s rein in den Wald. Das Tempo war forsch, aber noch zu ertragen. Am ersten Brutalanstieg ging ich das Tempo von Kreuchler, Volkmann, Schuchardt, Florian Schön &amp;amp; Co. noch mit, um dann festzustellen, dass es bei noch knapp 80 auszustehenden Kilometern doch etwas zu heftig werden könnte. Ich ließ mich von Jan Novotny und Jan Novota einholen, so dass wir die erste Verfolgergruppe bildeten. Zusammen ging’s in die Abfahrt neben der Bobbahn, in der Bobbahn wieder hoch und wieder neben der Bobbahn hinunter. Das Tempo war human. Leider verlor ich in der Abfahrt des Öfteren meine Kette, so dass ich mich immer wieder an die Gruppe herankämpfen musste. So ging es inzwischen zu fünft oder sechst in den tiefen, teils schlammigen Wald, wo ein Anstieg den nächsten jagte. Keine Zeit zum Verschnaufen oder Landschaftgucken. Und wo man rauf muss, geht’s bekanntlich wieder runter. Doch bei der Mad East gibt es für „runter“ andere Dimensionen. Da hofft man vergeblich auf ein „Achtung: Spurrille!“, „Achtung: Felsbrocken!“, „Bitte langsam anfangen zu bremsen!“ oder „Vorsicht: freilaufender Dackel!“; da ist man generell auf sich allein gestellt, die Ideallinie zu finden. Und ausgerechnet auf so einer Abfahrt beging ich einen taktischen Fehler. Meine Trinkflasche neigte dazu, sich zu verabschieden. Damit ich nicht anhalten muss, nahm ich massiv Tempo raus, fuhr mitunter einarmig die Abfahrt runter, um mit dem anderen Arm die Flasche im Flaschenständer zu halten. Zu dem Zeitpunkt wusste ich nicht, dass in Kürze ein offizieller Trinkflaschenwechsel aufgebaut war. So verlor ich meine Gruppe und fuhr ihr bestimmt 2 Stunden lang in ca. 30 bis 60 Sekunden Abstand hinterher. Dumm gelaufen. Erst nach ca. 2,5 Stunden konnte ich den Abstand auf die inzwischen auseinandergezogene Gruppe spürbar verringern und holte einen nach dem anderen Fahrer ein. Jan Novota gehörte auch dazu, allerdings ließ er sich nicht zur Führungsarbeit überreden, so dass ich kurz Gas gab und ihn noch vor dem Mückenturm abschüttelte. Zu meiner Verwunderung sah ich auf der Auffahrt zum Mückenturm neben Jan Novotny und Karsten Volkmann auch Michael Schuchardt den Berg hochleiern. Da bin ich doch ganz gut unterwegs, dachte ich mir, und trat noch mal drauf. Am Mückenturm klappte der Flaschentausch mit Susann perfekt, so dass ich mich in die gefährliche Abfahrt stürzen konnte. Hier stand dann auf einmal Jan Novotny, der soeben Platten hatte. Kurz darauf überholte ich Michael Schuchardt, der, wie sich herausstellte, in der Abfahrt schwer gestürzt war, und später nach Zielankunft zum Check ins Krankenhaus musste. Im direkt darauffolgenden Brutalanstieg überholte ich Florian Schön, der mit einem aufkommenden Hungerast zu kämpfen hatte. Kein Wunder bei der Strecke. Guter Dinge ging es anschließend wieder hinab in die grüne Hölle. Doch was jetzt kam, war Scheiße: ein fast 400 Hm und insgesamt 8 km langer, immer steiler werdender Anstieg. Bei gefühlten 40°C stand ich wie ein Eimer, obwohl ich anscheinend doch nicht so langsam war, denn Karsten Volkmann kam in Sichtweite. Es waren nur ca. 300 m Abstand, bei dem Schneckentempo aber rund 90 s. Gottlob gab es am Gipfel eine der viel zu wenigen Getränkestationen, wo ich ordentlich Zugriff übte. Die letzten knapp 10 km verliefen relativ flach an der Grenze entlang bis zum Altenberger Skihang. Dort konnte man noch mal schön die dicken Gänge drücken. In einem Schlammloch überschlug ich mich dann zum Schluss noch mal und fuhr nach dem letzten nicht ungefährlichen Downhill, 81 km, 2240 Hm, 3 Litern Getränkeaufnahme, 5 Gels und 2 Affenkoteletts als Gesamt-Vierter nach 3:57 Std. ins Ziel. Leider erwischte ich Karsten Volkmann nicht mehr ganz – exakt 100 s fehlten. Sieger wurde mal wieder Christian Kreuchler gefolgt von Torsten Mützlitz.&amp;nbsp;Torsten war genau wie ich mit frischen Beinen am Start. Man setzte mich zunächst auf Platz 3, da man Torsten vermutlich als Teilnehmer der Kinderspartakiade wertete – ohne Scheiß! Doch am Ende passte alles. Seitdem Fahrer Mützlitz seinen Seat Marbella abgestoßen und altes gegen neues Bike-Equipment getauscht hat, ist er richtig schnell geworden. Respekt. Die Strecke war wie für ihn geschaffen, für andere weniger. Matthias Mende versucht, einen Superlativ nach dem anderen zu erschaffen. Das ist ihm gelungen, allerdings ohne Rücksicht auf Verluste. Dort fahren nicht nur Profis mit, sondern auch Otto-Normalbiker, die nicht 6 bis 8 Stunden ihr Rad durch Morast den Berg hochschieben wollen. Manchmal ist weniger mehr. Wenn selbst gestandene Leute wie Michael „Schuchi“ Schuchardt wegen schweren Stürzen ins Krankenhaus müssen, sollte es langsam dämmern. Seine nette Freundin klagte mir ihr Leid. Schuchi und allen, die unsanft abgeworfen wurden, beste Genesung!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Als Zweiter der AK konnte ich mich über einen Freistart für die Goseck-MTB-Trophy 2011 freuen. Das Rennen hatte 2010 nicht stattgefunden; ob es 2011 stattfinden wird, sei dahingestellt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mein wahnwitziger Teamkollege, Sebastian „Siegbert“ Siegert, holte sich den Gesamtsieg in der Tandemwertung. Wie man die Strecken vernünftig mit einem Tandem fahren kann, erschließt sich mir erst, wenn ich 2 Promille Alkohol im Blut habe. Vermutlich hatte Siegbert die auch die ganze Zeit im Blut. Glückwunsch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am späten Sonntag „düste“ ich mit Susann auf der A4 zurück nach Chemnitz, vorbei an einem auf der Mittelspur parkenden und ungesicherten Auto, um sie unversehrt vor der Haustür des Waldmeisters abzusetzen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die &lt;a href="http://picasaweb.google.de/gotoguido/MadEastChallenge2010?authkey=Gv1sRgCOmjuurOu4zMnQE&amp;amp;feat=directlink"&gt;Pics&lt;/a&gt; lieferten diesmal Isabel Kritzmann, Rico Lasseck und Robert Oehme. Vielen Dank dafür.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun denn, bis die Tage!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-2089944625046100528?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/2089944625046100528/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=2089944625046100528&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2089944625046100528'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/2089944625046100528'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/06/mad-east-challenge-2010-3-etappe-am.html' title='Mad East Challenge 2010 - 3. Etappe am 06.06.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-273993509266946414</id><published>2010-05-31T20:59:00.010+02:00</published><updated>2010-08-30T22:18:27.884+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Erzgebirgsradrennen Markersbach am 30.05.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Es gibt Leute, die bleiben am Sonntagmorgen bei so einem Wetter im Bett, und es gibt Leute, die hauen sich vormittags in der Weltstadt Markersbach in die Fresse – sportlich versteht sich. Ich weiß nicht, wie viele Aktive es tatsächlich waren, aber den parkenden Autos nach zu urteilen, weit über 600. Hut ab.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Endlich mal wieder pünktlich angekommen, goss es in M’bach leider jämmerlich. Den Audi funktionierte ich mit einer ausgeklügelten Konstruktion mit Regenschirm und offener Heckklappe zum Trockendock um. Leider überlebte der neue(!) Schirm diese Aktion nicht, da ich nicht mit so einer hartnäckigen Zentralverriegelung gerechnet hätte. Deutsche Wertarbeit eben.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Pünktlich 60 Sekunden vor dem Start stand ich dann nicht ganz warmgefahren mit fast allen namhaften Heizern des Westerzgebirges am Selbigen. Und es hörte tatsächlich auf zu regnen, genau wie der Wetterbericht es für M’bach vorhergesagt hatte. Ein gutes Omen? Schaun mer mal.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Schon ging’s los. Zu unserer Überraschung kam uns 500 m nach dem Start der Robodoc in Regenjacke entgegen. Er schien den Start irgendwie verpeilt zu haben. Keine Ahnung. Jedenfalls machte er kehrt und fuhr wieder mit uns mit. Ronald Kunz spannte sich gleich vor das Feld und trat sicher einige hundert Watt den Hügel hoch, womit er das Feld entzerrte. Zum Oberbecken hoch ging’s anschließend noch halbwegs beschaulich, und auch wieder hinunter ließen wir alle Vorsicht walten. Letztes Jahr war mir auf der Abfahrt die Hinterachse gebrochen, doch dieses Jahr sollte dieselbe Achse durchhalten.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nun wurde es aber zügiger. Ronald, Mark Us, Wauschi, „Patte“ Müller, Waldmeister Heinke, Sebastian Stark formerly known as Flaschenklau, Bret Janschneider und ein mir bis dato unbekannter Fahrer forcierten hier das Tempo. Als Sascha nochmals das Tempo spürbar anzog, waren wir nur noch zu sechst und konnten uns am Berg langsam, aber sicher, absetzen. Auf den langen Asphaltstücken gingen wir (fast) alle durch die Führung und bekamen guten Abstand zwischen uns und die Verfolger. Zum Col de Fichtel hoch entledigten wir uns dann dem unbekannten 6. Fahrer, der nun aber auch einen Namen hatte: Ronny Riedel, ein Ex-Downhiller, der die Fronten gewechselt hat. Sascha holte sich mit einigen Metern Vorsprung die Bergwertung, bevor wir Vier kurz dahinter seinem Leuchten in die Abfahrt folgten. Um ein Haar hätte mich Sebastian Stark hier vom Rad geholt, da er mich in einer schnellen Innenkurve nicht bemerkte. Aber alles noch mal gut gegangen. Zwerge übersieht man gern. Sascha vorne nahm Tempo raus, so dass wir wieder fix ranrollen konnten. Über die nächsten Asphalt-Hügel ging es mehr oder weniger zügig, ohne dass jemand richtig Gas gab; wir bummelten teilweise richtig herum, da aus taktischen Gründen logischerweise keiner vorne fahren wollte. Deswegen ist die Endzeit von 1:39 Std. auch nicht so prickelnd. Die Sache musste im Bergsprint geklärt werden. Kurz vor dem Finalanstieg hatte ich noch eine kleine Schrecksekunde zu überstehen, als mir in einem Singletrail die Kette vom „großen“ Blatt fiel, aber ich sie wieder einfangen konnte. Ordentlich Schwein gehabt. Der Waldmeister hatte schon am Col de Fichtel seine Spritzigkeit angedeutet und zog prompt kurz vor Beginn des Anstieges das Tempo an, Sebastian Stark ging mit und riss ein kleines Loch auf Mark Us, Ronald und mich, das Mark Us wieder zufuhr. Ich klebte ihm am Hinterrad. Sascha ging vorne langsam auf und davon, einige Meter dahinter Herr Stark und wieder ein paar Meter dahinter der Dönerverkäufer. Ich konnte mich von Mark Us lösen und wieder ein paar Meter auf Sebastian aufholen, doch dann war auf einmal der Berg alle. War gestern wahrscheinlich auch eine Thüringer Rostbratwurscht zuviel. Ich komme an den schmackhaften Dingern einfach nicht vorbei. Die kosteten möglicherweise richtig Spritzigkeit, die mir im Anstieg fehlte. Schade, aber nicht zu ändern. Mal wieder Dritter, aber für Markersbach seit 2006 endlich eine vernünftige Zielankunft meinerseits, obwohl die Strecke mit nur 47 km sehr kurz ist. Nach dem Rennen ging’s zum Ausrollen zusammen mit Mark Us noch mal 15 Kilometer durch den Wald, bevor wir dann geschlossen und geduscht zur Siegerehrung antanzten. Um dem Waldmeister gebührend zu huldigen, trug ich dieselben Farben auf wie er. So leuchteten wir zur Abwechslung mal gemeinsam das Zelt aus – in grellem Orange versteht sich. Dummerweise bekam dann Sascha das Siegertrikot übergestreift. Da war’s das mit der Helligkeit.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Und eins sei an dieser Stelle noch erwähnt: Der Moderator hat meinen Namen vollkommen richtig ausgesprochen. Großen Dank dafür und für die Organisation des Wettkampfes, der ja im Zeichen eines guten Zwecks stand.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die &lt;a href="http://picasaweb.google.de/gotoguido/Markersbach2010?authkey=Gv1sRgCJPMqoTGgMOyjAE&amp;amp;feat=directlink"&gt;Bilder&lt;/a&gt; lieferten: der Pizza-Dirk im Suzuki-Geländemobil, des&amp;nbsp;Saschas Freundin Susann, Danny Dittmann, Rico Lasseck sowie Familie Stark. Besten Dank! &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In diesem Sinne: Respekt und Robustheit!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-273993509266946414?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/273993509266946414/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=273993509266946414&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/273993509266946414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/273993509266946414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/05/erzgebirgsradrennen-markersbach-am.html' title='Erzgebirgsradrennen Markersbach am 30.05.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-3298760934459616666</id><published>2010-05-26T20:56:00.001+02:00</published><updated>2010-05-26T21:19:27.353+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Blaues Ohrläppchen</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das rechte Ohrläppchen ist noch blau vom Blutabnehmen, aber ich lebe noch. Die (kostenlose) kardiologische Untersuchung (EKG, Ultraschall Herz und Carotis) sowie die&amp;nbsp;Leistungsdiagnostik mit Belastungs-EKG und Blutdruckmessung bei ADMEDIA, unserem Hauptsponsor bei BIKER-BOARDER.DE, sind Geschichte. Und ich bin sehr zufrieden. Rein medizinisch ist alles soweit in Ordnung, so dass u. U. auch wieder Saunabesuche drin sein könnten - natürlich nur mit äußerster Vorsicht und Defibrillator.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der subjektive Eindruck, zurzeit ganz gute Beine zu haben, wurde auch auf dem Ergometer bestätigt. Mehr als eine Stufe höher als letztes Jahr, obwohl ich recht beschissen drauf saß. Und da ich ein ziemliches Leichtgewicht bin, kommt da ein ganz ordentliches Leistungsgewicht heraus, mit dem ich mich auch vor Profis nicht verstecken muss. Allerdings geschwitzt habe ich wie ein Eisbär in Saudi-Arabien, und meine Badelatschen waren tierisch dreckig. Man muss sich einfach nur schämen mit mir. Dann versuche ich mal, die Form zu konservieren, meine Badelatschen zu sterilisieren und mich nicht so dusselig bei den Rennen anzustellen. See U in Markerscreek.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-3298760934459616666?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/3298760934459616666/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=3298760934459616666&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3298760934459616666'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3298760934459616666'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/05/blaues-ohrlappchen.html' title='Blaues Ohrläppchen'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-449053383326264737</id><published>2010-05-17T22:06:00.007+02:00</published><updated>2010-05-18T21:17:33.517+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Fränkische-Schweiz-Bike-Marathon am 16.05.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Diesmal sollte es nach Bayern gehen in die fränkische Schweiz, dort wo auch der Kurbelbieger haust. Wir, das waren Bastian Wauschkuhn, Andreas und Elisabeth Stark, Eric Richter und ich, trafen uns bei Wauschi in Reinsdorf, um gemeinsam im Mercedes Sprinter gen Litzendorf zu düsen, wobei das mit dem Düsen nicht so wörtlich zu nehmen ist. Aber Platz gibt’s in dem Schwungradauto wie Sand am Meer, und günstig war’s auch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mein Blutdruck hatte unter der Woche seinen Namen nicht wirklich verdient, deswegen ging’s mit gemischten Gefühlen und ohne Motivation nach Franken. Angetreten waren auch Sachsens nimmermüde Rennenthusiasten namens Robodoc, Ronald Kunz, Laschinski, Jens Scholze, Danny Dittmann, André Meyer, Patrick „Patte“ Müller und nicht zuletzt Sascha Heinke. Auch der Kurbelbieger Thomas Lauterbach, der dort direkt um die Ecke wohnt, war wieder mit dabei.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Punkt 10 Uhr ging das topp besetzte Starterfeld auf die Strecke. Am Anfang noch auf Asphalt bogen wir nach ca. 3 km in den Wald ein. Dort zogen Schneidawind und Kreuchler auf und davon, ich fand mich in der Verfolgergruppe wieder. Doch auch die machte für den Anfang recht hohes Tempo. Um nicht nach 5 km völlig zu übersäuern, musste ich mich aus dieser Gruppe um Sascha und Pscheidl ebenfalls zurückfallen lassen und fuhr u. a. mit Ronald, Hot Doc und Wauschi zusammen. Das Tempo in dieser Gruppe war für den Anfang eines Marathons human. Die Gruppe zerfiel jedoch an einem leicht abfallenden und beschissenen Schlamm-Singletrail. Da ist Geyer ein Witz dagegen. Wauschi vor mir eierte dort rum, weil er keinen Grip hatte. Ich selbst fand eine gute Linie, überholte Wauschi, konnte mich von meiner alten Gruppe absetzen und das Loch nach der Schlammpassage auf die erste Verfolgergruppe um Sascha recht fix zudrücken. Nach einer kurzen Konversation mit dem Waldmeister kam kurz darauf ein harter nur zu Fuß zu bewältigender Schlamm-Anstieg. Dort mussten wir alle vom Bock und geschätzte 300 m am Stück zu Fuß laufen. Ausgerechnet hier war ich am Ende des Feldes. Da ich in Ermangelung an lange Beine kaum Schritt halten konnte, war ich am Ende des Anstieges noch per pedes unterwegs, als die Ersten schon wieder im Sattel saßen. So eine Scheiße. Die fuhren nun zu sechst Windschatten, während sich Güdö bis zum Schluss die Zähne ausbiss, um da endlich wieder ranzukommen. Mir standen nun 65 km Alleinfahrt bevor. Ich hatte vielleicht die Schnauze voll. Die da vorne haben ja auch nicht gebremst. Und wenn du 65 von 91 km ständig in 60 bis 90 s Abstand einer Gruppe hinterherdödelst, ohne groß Boden gut zu machen oder zu verlieren, bekommst du Komplexe. Jedenfalls sah ich den Waldmeister regelmäßig schön am Horizont blinken. Da auf der Runde noch eine zweite ca. 100 m lange Laufpassage kommen sollte, wisst ihr ja, wie meine Laune war.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die zweite Runde verlief unspektakulär. Leider fand ich diesmal nicht die beste Linie in der Schlammabfahrt und taumelte mächtig umher, ohne zu stürzen. Die Laufpassage bergauf war für mich Hobbit wieder absolute Gülle, da sich auch Krämpfe ankündigten, aber ich bekam kurz vorher Cola von Elisabeth Stark gereicht – genau zum richtigen Zeitpunkt. Elisabeth war voll dabei und hat mich ordentlich angefeuert. Wohl dem, der so eine rennbegeisterte Schwester hat. Aber das liegt in der Familie. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Im Gegensatz zum Marathon in Wildenbörten ernährte ich mich diesmal rechtzeitig und hatte hintenraus guten Druck auf dem Pedal. So konnte ich langsam zu meinem direkten Gegner Samuel Faruhn aufschließen, der, als er mich bemerkte, noch mal ordentlich Gas gab. Ich kam dennoch immer näher, doch leider fehlten mir nach hartem Kampf im Ziel noch 9 s zu Platz 7. Ein wenig Schuld daran hat die Zwergenübersetzung 42 zu 11, mit der man bergab keinen Blumentopf gewinnt. Dennoch verrichtete SRAMs 10-fach-Ritzel trotz Fangopackung seinen Dienst ohne Probleme.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Gewonnen hat das Rennen mit 10 Minuten Vorsprung Christian Schneidawind vor Christian Kreuchler und Andreas Pscheidl. Sascha wurde Sechster. Bis auf Schneidawind, der alles in Grund und Boden fuhr, blieben die Zeitabstände im Rahmen. Und mit etwas mehr Geschick beim Laufen wäre mehr drin gewesen. Wenn es regnet, werde ich mich von nun an raus stellen, um noch etwas zu wachsen. Wauschi kam auf Platz 14 ins Ziel. Er hatte nicht seinen besten Tag erwischt, gab er zu. Seine lustigen Eindrücke könnt ihr &lt;a href="http://www.tbr-bike-team.de/index.php?seite=1&amp;amp;action=shownews&amp;amp;id=88"&gt;hier&lt;/a&gt; nachlesen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach dem Rennen und der Dusche gönnte ich mir noch eine Massage bei einer wirklich hübschen Physiotherapeutin, bevor aufs Neue der Kampf mit dem Mercedes begann. Bastian hatte rückzu mit dem Sprinter mehr zu kämpfen als beim Marathon. Er ließ richtig Körner auf der Autobahn, denn es war recht böig. Er chauffierte uns alle aber sicher heim.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nächstes Weekend stehen Stand jetzt ausnahmsweise mal keine Rennen an, so dass wir uns vermutlich in Markerscreek wiedersehen werden. Bis dahin wenig Schlamm im Ritzel!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-449053383326264737?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/449053383326264737/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=449053383326264737&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/449053383326264737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/449053383326264737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/05/frankische-schweiz-bike-marathon-am.html' title='Fränkische-Schweiz-Bike-Marathon am 16.05.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-9011982939098504987</id><published>2010-05-09T19:17:00.007+02:00</published><updated>2010-05-10T22:45:39.279+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Wehlaberg-Bike-Marathon am 09.05.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Es war mein erster MTB-Marathon in Brandenburg, glaube ich. Er stand bis Freitag auf der Kippe, weil ich mich nicht entscheiden konnte, ob ich den Harzer Bergpreis oder den Marathon fahren sollte. Die Münze entschied das mit 3:2 zu Gunsten des Marathons. Es sollte sich auszahlen. Mit dabei heute als Beifahrer nach Köthen: Bastian Wauschkuhn vom TBR-Racing-Team. Ein Lob schon mal hier. Er ist ruhig, schnarcht nicht, pupst nicht und tritt mir das Bodenblech nicht durch, wenn Mando Diao im Radio gespielt wird. Und er wiegt keine 127 Kilo, was natürlich den Verbrauch deutlich senkt. Auf der Autobahn war heute in beiden Richtungen nicht viel los, so dass wir sehr pünktlich vor Ort und auch wieder zu Hause waren, ohne zu rasen. Da kann man auch mal unter 8 Litern bleiben, wenn man mit 160-170 dahingleitet. Eine völlig neue Erfahrung.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Anmeldung verlief unspektakulär, nur das Ambiente – eine umfunktionierte Bushaltestelle – schien gewöhnungsbedürftig. Dort wimmelte es von Mücken. Grauenhaft. Der Winter war offensichtlich nicht hart genug.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Start selber standen 140 Biker und Crosser, doch zwei fehlten: Thomas Schröder und Ronald Oehme. Obwohl beide auch pünktlich in Köthen ankamen, waren sie doch rund 200 km entfernt. Leider steuerte Thomas das falsche Köthen in Sachsen-Anhalt an und rief Kumpel Rico Lasseck an, wo denn hier alle wären. Thomas, das nächste Mal die Postleitzahl ins Navi meißeln!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Vom Start weg wurde ordentlich Gas gegeben, nicht zu vergleichen mit Wildenbörten vor einer Woche. Gleich nach Rennfreigabe versuchte Fahrer Samuel Fahrun abzuhauen. Doch er kam nicht weg. Leider hatte Bastian nach ca.&amp;nbsp;7 km einen Schleicher am Tubeless-Hinterrad, musste alsbald vom Bock und 12(!) Minuten auf Hilfe warten, weil der Platten nur mit einem Schlauch repariert werden konnte. Anschließend durfte er die ganze Meute noch mal überholen. Schon wieder Pech für den Drücker. Die Strecke an sich war eine reine Sandpiste mitten durch Kiefernwälder mit ein paar kleineren giftigen Wellen und einem brutalen Anstieg. Geologe Bastian deutete diese Erhebung als Endmoräne. Für die meisten war es aber nur eine Scheißmoräne. Mit 28 Zähnen vorn und 36 hinten ging es in Runde 1 aber noch ganz gut da hoch. Ende der ersten von zwei 25-Kilometer-Runden hatte sich schließlich eine neunköpfige Spitzengruppe formiert, die gutes Tempo machte. Mitte der zweiten Runde forcierten die Spitzenleute an den Wellen das Tempo und ließen unsere Gruppe auf sechs Mann schrumpfen. Auf dem eklig tiefen Sandboden hatte ich ganz schön zu kämpfen, sowohl Traktion als auch den Anschluss nicht zu verlieren. Die besten Beine hatte ich heute nicht, aber ich quälte mich und blieb dran. Zu sechst erklommen wir nun den Scharfrichter zum Wehlaberg (Scheißmoräne). Samuel Fahrun hatte schon einen Kilometer vorher attackiert und fuhr ca. 50 m vor uns in den Berg, ein weiterer Fahrer kurz dahinter. Bergauf kam ich aber wieder zwingend an die Ausreißer ran und schloss nach einer Downhill- und Singletrailpassage mit Laufeinlage wieder zu den Beiden auf, die sogleich wieder attackierten. Abschütteln konnten sie mich aber trotz beginnender Krämpfe nicht. Im Schlepptau hatte ich nur noch Nico Wehrstedt, danach war keiner mehr in Sicht. So ging es in hohem Tempo zu viert auf die ausnahmsweise sandfreie Zielgerade. Ich fuhr an letzter Position, als Nico Wehrstedt Vollgas gab. Ich blieb an seinem Hinterrad, überholte den Führenden, fuhr neben Samuel Fahrun in eine bekloppte Linkskurve, in der er natürlich voll nach links zog und zumachte. Ich stieg hier mal lieber in die Eisen, um mich nicht neu zu tapezieren und stellte mein Hinterrad schön quer, und aus war der Traum vom Sieg. Mit Platz 3 konnte ich zumindest die Masterswertung mit 4 s Vorsprung noch gewinnen, für die es 30 EUR gab – allerdings erst nach Veto, da man mich bei der Siegerehrung erstmal vergaß.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach dem Rennen gab’s für das Startgeld noch eine schöne Dusche, anschließend Salat mit Dressing, Nudeln, Tee und ein Isogetränk. Ein kleiner, aber feiner Marathon mit Potential. Vielen Dank an Isa und Rico für die Pics!&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;Es grüßt der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S-bt0bRnA1I/AAAAAAAABqA/9-NRFfcUUB0/s1600/DSCF8590.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S-bt0bRnA1I/AAAAAAAABqA/9-NRFfcUUB0/s320/DSCF8590.JPG" tt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-9011982939098504987?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/9011982939098504987/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=9011982939098504987&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/9011982939098504987'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/9011982939098504987'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/05/wehlaberg-bike-marathon-am-09052010.html' title='Wehlaberg-Bike-Marathon am 09.05.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S-bt0bRnA1I/AAAAAAAABqA/9-NRFfcUUB0/s72-c/DSCF8590.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8968725490836267602</id><published>2010-05-02T17:36:00.007+02:00</published><updated>2010-05-10T21:06:52.873+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>MTB-Marathon Wildenbörten am 01.05.10</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zum Tag der Arbeit ging’s zu meinem ersten MTB-Marathon dieses Jahr ins Altenburger Land. Die Strecke war für den Einstieg wie geschaffen, recht flach und humane tachoangezeigte 97,5 km lang. Eine Drückerstrecke eben. Die letzten Wochen auf der Straße verliefen recht gut, so dass ich mir keine allzu großen Sorgen machte, hier nicht mithalten zu können. Nur um Scotti machte ich mir etwas Gedanken. Nur 50 km unter der Woche Probe gefahren und am Rennmorgen noch einen Defekt ausgebügelt wusste ich nicht, ob der Plastefuchs hält. Bis auf diverse Krach- und Knarzgeräusche hielt Scotti bestens durch, und auch die Sram XX hielt sich schadlos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Da sich die Anmeldung leider arg hinzog, bei der ich wahrscheinlich wegen meines „kuriosen“ Vornamens tatsächlich gefragt wurde, ob ich männlich oder weiblich bin, kam ich wieder in chronische Zeitnot. Der eine oder andere dürfte das ja bemerkt haben. Mal wieder alles andere als warmgefahren kam ich zum Start und beäugte das gut bestückte Fahrerfeld. Fast alle Cracks angetreten zur Samstagsrunde. Kurz nach 13 Uhr ging’s los, allerdings zu meiner Verwunderung direkt hinter den Damen. Aber es gab keine Stürze oder Grabscherein. Es ging gemütlich im großen Pulk voran, erst in einem Wiesenstück wurde es kurz zügiger. Und prompt setzten sich die Fahrer Heinke, Voigt und Seidel ab, ohne es wirklich zu wollen. Irgendein Fahrer ließ einfach eine zu große Lücke zu den Dreien, Fahrer Wauschkuhn konnte in Ermangelung an Platz nicht überholen und ich hing dahinter fest. Das Loch war 50 m groß, doch keiner machte Anstalten, es zuzufahren. Die Dreiergruppe vorne gab aber auch kein Gas. Eine sehr verworrene Rennsituation. Ich selbst fuhr das Loch auch nicht zu, da mit Marcel und Sascha, dem Waldmeister, zwei Vereinskollegen vorne rumeierten. Teamkollege Siegbert versuchte es noch mal an der Haldenauffahrt, aber so richtig wurde das leider auch nichts. So nahm eine sehr gemütliche Runde ihren Lauf, zu deren Ende ich leider falsch abbog und in Richtung Ziel fuhr. Schnell kehrt gemacht musste ich das entstandene Loch zu meiner Gruppe wieder zufahren. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In Runde 2 wurde das Loch auf die Spitzenreiter immer größer, doch wir machten keinerlei Anstalten, schneller zu werden. Am Ende dieser Runde verlor Fahrer Wauschkuhn - inzwischen im Dauerregen - vermutlich wegen seiner schier unbändigen Kraft mal eben die Kurbel. Er hatte Glück im Unglück, da wir in der Nähe der Parkplätze waren und er so die Kurbel mittels Werkzeug aus dem Auto wieder festziehen konnte. Damit war er allerdings aus dem Kreis der Favoriten ausgeschieden. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In die vorletzte Runde ging es nun zu dritt auf die Verfolgung des Waldmeisters. Er hatte ca. 3 min Vorsprung und der Ehrgeiz war gepackt, ihn einzuholen. Mit Thomas Lauterbach, dem bajuwarischen Kurbelbieger vom RV Concordia Strullendorf, und Ronald Kunz, einem der fairsten Sportsmänner überhaupt, gasten wir nun ordentlich an. Der Kurbelbieger ist noch kleiner und älter als ich, aber er tritt ungleich dickere Gänge. Respekt. Er gab richtig Gas, Ronald und ich taten unser Bestes. Thomas wusste allerdings bis ins Ziel nicht, dass da noch ein Sportsfreund vor uns fuhr. So sukzessive verringerten wir den Abstand auf Sascha, doch zwingend war es noch nicht. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;In der vierten Runde ereilte das Schicksal dann den Kurbelbieger in Form eines Plattfußes. Ein weiterer Favorit war damit aus dem Rennen. Ronald und ich fuhren zu zweit weiter. Und schließlich auf einem langen Feldstück sah ich nun doch tatsächlich das grell-orange Trikot des Waldmeisters aufblitzen. Mit dem Trikot machte er die Nacht zum Tag, ein mobiler Leuchtturm halt. Wäre Sascha vor 2000 Jahren dieses Rennen gefahren, wären die Heiligen Drei Könige nicht dem Abendstern gefolgt, sondern ihm. Nun rechnete ich mir durchaus Siegchancen aus, denn die Beine waren zu dem Zeitpunkt noch ordentlich und ich ging auch davon aus, Ronald in Schach halten zu können. Doch kurz darauf ging’s mit der Leistung ein wenig bergab; ich musste ganz schön beißen. An der Auffahrt zur Halde hatten wir auf Sascha nur noch 100 m Rückstand. Und ausgerechnet hier kam der Mann mit dem Hammer. Ich war fürchterlich grau. Mir wurde schwarz vor Augen und der Puls ging in den Keller. Diagnose: Hungerast. Ich hatte bis dahin nur 3 Gels gegessen und sonst nix. Zu wenig. Zum Glück gab es noch Trinkflaschenfee Heike Renner, die mich in jeder Runde vorzüglich mit Flaschen versorgte. Die Cola aus der letzten Runde sicherte mir zumindest das Überleben. Oben auf der Halde angekommen hatte Ronald 50 m Vorsprung und fuhr das Loch zu Sascha zu. Ich musste irgendwie versuchen, mich mit dem niedrigen Puls ins Ziel zu retten. Dank der Cola hielt ich noch durch und wurde Dritter. Waldmeister und Vereinskamerad Sascha konnte Ronald Kunz die letzten Wellen in Schach halten und siegte, trotz eines Durchhängers in der 4. Runde, mit ca. 100 m Vorsprung. Hätten die Fahrer Wauschkuhn und Lauterbach keine Defekte gehabt, wäre ich&amp;nbsp;Fünfter geworden. Hätte ich andererseits keinen Hungerast gehabt… So bin ich mit dem dritten Platz ganz zufrieden und werde versuchen, in Zukunft mehr zu essen. Das Six-Pack Bier, das es als Preis gab, vermachte ich meinem Vater, die 20 EUR Prämie vermachte ich meinem Konto und weitere 10 EUR Ronald Kunz, der sich davon nun endlich die fehlenden zwei Ritzel seiner Kassette leisten dürfte :-) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;An dieser Stelle noch besten Dank an Danny Dittmann für die Pics. Na dann, bis demnächst.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8968725490836267602?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8968725490836267602/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8968725490836267602&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8968725490836267602'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8968725490836267602'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/05/mtb-marathon-wildenborten-am-010510.html' title='MTB-Marathon Wildenbörten am 01.05.10'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-3723303897669615275</id><published>2010-04-27T22:28:00.004+02:00</published><updated>2010-05-03T22:04:07.225+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Frühjahrsstraßenpreis des RSC Fürth am 25.04.10</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Letztes Jahr ein Gemetzel, dieses Jahr deutlich fairer: der Frühjahrsstraßenpreis in Cadolzburg. Leider musste ich nach einer fast schlaflosen Nacht allein die Fahrt nach Fürth antreten, da sich niemand fand, der mit wollte oder konnte. In Cadolzburg selber war wieder viel los, und das Wetter passte auch. Jedoch musste ich zu meinem Erstaunen bei der Anmeldung Nachmeldegebühr bezahlen, obwohl ich vorgemeldet hatte. Ein Irrtum des Veranstalters, der das Missgeschick inzwischen bereinigt hat. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am Start standen ca. 120 C-Wanzen, die alsbald auf die Strecke geschickt wurden. Die Runde ist nicht weiter schwierig, doch am Ende kommt der Scharfrichter zur Burg hinauf; ein bis zu 20% steiler und bis auf die Kuppe ca. 500 m langer Anstieg, teilweise mit Kopfsteinpflaster. Ich tüftelte die ganze Woche, was ich für eine Übersetzung fahre, und entschied mich für 12-25. Da fehlte mir ab 70 Sachen zwar das Elfer-Ritzel, aber das war nicht weiter tragisch, denn der Sog zog mich Hänfling mit. Trotzdem werde ich an dem Tag, an dem Shimano endlich 11-fach-Ritzel auf den Markt bringt, drei Kreuze machen. Die ersten zwei Runden ging es human zu, erst ab Runde 3 wurde es ein Radrennen. Eine Taktik hatte ich als Einzelfahrer nicht, nur zu weit hinten im Feld wollte ich mich nicht aufhalten. Das gelang mir weitestgehend. Wichtig war außerdem, zu Beginn des Schlussanstieges vorne postiert zu sein, um den Anschluss nicht zu verpassen, wenn oben dann die Post abgeht. Entsprechend groß war jedes Mal das Gedrängel am Eingang des Berges. Es gab aber im Gegensatz zum letzten Jahr keine Stürze. Just in Runde 3 verabschiedeten sich drei Fahrer nach vorne. Sie ließ man gewähren. Wir im Feld hinten „bummelten“ herum. Nur am Berg wurde Attacke gefahren, und am Berg zerlegte es auch regelmäßig das Feld, welches immer kleiner wurde. Mein Durst dagegen wurde immer größer. Ich schleppte schon das an Getränken mit, was in meinen Zwergenrahmen passte, doch das war nicht genug. Die Konkurrenz konnte Runde für Runde Flaschen tauschen, während ich neidisch zuschauen durfte, wie wenig die mit sich mitschleppen müssen und trotzdem genug zu trinken haben. Da half kein Jammern, da musste ich durch. In der sechsten von sieben Runden á 16 km hatten die Ausreißer 2 min Vorsprung. Trotzdem wurde nicht zum Angriff geblasen. Attacken aus dem Feld heraus verpufften nach wenigen Kilometern. In weiser Voraussicht, dass in der letzten Runde der Gashahn aufgedreht werden würde, postierte ich mich Ende der vorletzten Runde weit vorne, um am Berg mögliche Attacken mitgehen zu können. Es kam wie erwartet. Zwei Heizer vom Team Stadler knallten den Berg mächtig hoch, ich blieb dran und neben mir sechs weitere Fahrer. Oben hatten wir eine kleine Lücke auf das Feld gerissen und kurbelten, was das Zeug hielt. Im belgischen Kreisel fuhren wir zu neunt Anschlag und konnten uns absetzen. Die drei Ausreißer hatten nun aber schon 2:30 min Vorsprung. Umso erstaunter war ich, als unsere schnelle Gruppe&amp;nbsp;4 km vor dem Ziel in Sichtweite der Ausreißer kam. Da traten wir nochmals ordentlich drauf bis zum Schlussanstieg. Da ich den Berg in den Runden zuvor immer bestens hochgekommen bin, liebäugelte ich mit einer Topp-6-Platzierung, zumal wir, so glaube ich, die drei Spitzenreiter im Anstieg tatsächlich noch stellten. Aber genau sagen kann ich das nicht, da mir gleich im Anstieg die Oberschenkel höllisch verkrampften. Ich musste sofort rausnehmen und die Meute an mir vorbeilassen, bevor sich meine Beine erholt hatten. Ich stand wie ein Eimer. Da läuft meine Oma schneller zu Fuß da hoch als ich mit dem Rad. Zu allem Übel kamen von hinten noch ein, zwei Leute in meiner „Erholungsphase“ an mir vorbei. Ich hätte mich erwürgen können. So eine Gülle. Bomben Form und dann Krämpfe, weil ich nicht genug getrunken hatte. Susann F., die Freundin des Waldmeisters, und Familie Renner wurden hier schmerzlich vermisst. Ich ärgerte mich maßlos und wollte im Ziel erst mal mit niemanden etwas zu tun haben. Auch die Annäherungsversuche von „Cinelli-Steve“, einem Radler aus Burgstädt, ließ ich unbeantwortet. Am Ende sprang ein unter diesen Umständen enttäuschender 15. Platz für mich raus, für den es 10 EUR Schmerzensgeld gab. Aber immerhin wurden die in einem Willi-Bogner-bedruckten Briefcouvert verteilt. Wahnsinn.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Fazit: kein Defekt, eine Tankfüllung verballert, Knie hält, Sitzfleisch schmerzt und Durst zu groß. Das nächste Rennen sollte nun aber ein MTB-Marathon werden, da ich dieses Jahr noch keinen Meter MTB gefahren bin. Mal schauen, ob Scotti bis zum Weekend fertig wird…&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-3723303897669615275?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/3723303897669615275/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=3723303897669615275&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3723303897669615275'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3723303897669615275'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/04/fruhjahrsstraenpreis-des-rsc-furth.html' title='Frühjahrsstraßenpreis des RSC Fürth am 25.04.10'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1343118453613014285</id><published>2010-04-19T21:27:00.000+02:00</published><updated>2010-04-19T21:27:05.634+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Keine Rennen am WE</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nicht wundern, aber diese Woche stand nix im Rennplan. Grund: Kellerwald als Alleinfahrer&amp;nbsp;leider zu&amp;nbsp;weit weg&amp;nbsp;und zu früh. War aber vielleicht ganz gut so, denn ich habe da von einem bösen, materialzerbröselnden Sturz des Waldmeisters gehört... Es schien&amp;nbsp;auch eine holländisch-belgische Meisterschaft zu sein. Ich habe mir dann eben hier beim Training einen Wolf gefahren. Der Hintern dankt es mir. Scotti steht mittlerweile auch bei mir im Keller, allerdings noch nicht fahrtüchtig. Mein nächstes Rennen wird vermutlich der Straßenpreis in Nürnberg/Cadolzburg sein. Mein defekter Freilauf vom Sachsenring wurde über Kulanz gegen einen neuen ausgetauscht. Mal gucken, wie lange der meine 1500 Watt überlebt :-) Der Guido&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1343118453613014285?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1343118453613014285/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1343118453613014285&amp;isPopup=true' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1343118453613014285'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1343118453613014285'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/04/keine-rennen-am-we.html' title='Keine Rennen am WE'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8862240949025939813</id><published>2010-04-11T11:02:00.004+02:00</published><updated>2010-11-06T14:00:09.065+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>3. Elbaustraßenrennen in Klöden am 10.04.10</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Kyffhäuser-Bergrennen konnte ich wegen Terminlichkeiten nicht unter die Stollen nehmen. So entschied ich mich für ein Straßenrennen in Klöden (nicht Klöten!) bei Wittenberg. Etwas zu spät von daheim weggekommen, musste ich ordentlich angasen, um rechtzeitig vor Ort zu sein. Dumm nur, wenn man dem Navi nicht sagt, dass Flussfähren bitte umgangen werden sollen. Ich fuhr fast nur Landstraße und kam ständig an irgendwelchen Fährübergängen raus. Klöden liegt auf der rechten Seite der Elbe, ich war dummerweise auf der linken. Und in der Pampa gibt es leider keine Brücken. So musste ich auch noch einen Umweg direkt über Wittenberg nehmen, um eine stabile Brücke zu finden. Das Rennen sollte 13.30 Uhr starten, um 13 Uhr war ich erst in Wittenberg, 30 km weg von Klöden. Ich bin dann nur ganz, ganz geringfügig schneller gefahren, als die StVO es erlaubt und kam pünktlich um 13.18 Uhr am Ort des Geschehens an. Schnell umgezogen, die Startnummer geholt und ans Trikot getuckert, einen Riegel gegessen und die letzte Notdurft verrichtet, stand ich 13:29:55 Uhr am Start. Doch der sollte sich um 30 min verzögern, so dass alle Aufregung umsonst war. Dadurch war aber noch ein Warmfahren drin. Um 14 Uhr ging’s dann für die ca. 50 Elite-C-Amateure und Jedermänner auf die 4,8 km lange Runde, die eine Höhendifferenz von brutalen 67 Zentimetern(!) aufwies. Ich habe mich übrigens nicht verschrieben. 15 Runden bzw. 72 km und 10 Höhenmeter mussten absolviert werden. Die Runde selber war sehr leicht, aber dennoch grenzwertig: 4 Kurven und eher bessere Feldwege als Straßen. Dazu kamen noch Regenschauer und Kantenwind – belgische Verhältnisse eben. Das Tempo war relativ gemütlich, erst Mitte des Rennens gab es die ersten Attacken. Kumpel und DKV-Team-Neff-Superstar Sandro Kühmel tat sich hier besonders hervor. Da ich als Einzelkämpfer antrat und die Runde einfach mal zu unselektiv war, musste ich nahezu jede Attacke mitgehen, um die richtige nicht zu verpassen. Leider kam keine Gruppe weg, im Gegenteil, das Tempo wurde im letzten Teil der Runde häufig massiv verschleppt. Ein RTF ist Formel 1 dagegen. So ging eine große Gruppe in die letzte Runde. Wohl dem, der jetzt vorne war, denn ein Überholen auf den sauengen Feldwegen war bei dem Pulk so gut wie unmöglich. Um dem vorzubeugen, ging ich gleich nach vorne und war die letzte Runde über an Position 3 bis 5 liegend bestens positioniert. Im langen nicht ganz ungefährlichen Zielspurt gingen dann die 1,85-1,90-m-Hünen wie erwartet an mir vorbei, ich als „Supersprinter“ holte mir aber auch noch 2 bis 3 Leute, so dass ich am Ende mit Platz 7 zufrieden sein musste. Dafür gab es aber nicht mal eine Bockwurst. Als Zwerg hatte ich auf eine 12 km lange Bergankunft spekuliert, doch die einzigen Hügel, die es dort gab, waren Kuhfladen. Es war mal wieder ein richtiges Kirmesrennen. Und Sandro Kühmel siegte quasi mit Ansage.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Na, dann will ich mal hoffen, dass mein Bike bald fertig ist und die Klamotten geliefert werden, dass ich in den MTB-Zirkus einsteigen kann. Bis dahin hole ich mir den letzten Schliff bei den Frühjahrsklassikern auf der Straße. Bis denne!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TNVRSZf4i_I/AAAAAAAACO4/9v58nqixGYc/s1600/p1010038_999x999_300kb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" px="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TNVRSZf4i_I/AAAAAAAACO4/9v58nqixGYc/s320/p1010038_999x999_300kb.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8862240949025939813?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8862240949025939813/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8862240949025939813&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8862240949025939813'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8862240949025939813'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/04/3-elbaustraenrennen-in-kloden-am-100410.html' title='3. Elbaustraßenrennen in Klöden am 10.04.10'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/TNVRSZf4i_I/AAAAAAAACO4/9v58nqixGYc/s72-c/p1010038_999x999_300kb.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1507346521373986320</id><published>2010-04-04T23:18:00.009+02:00</published><updated>2010-04-16T10:32:42.700+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>50. Sachsenringradrennen KT/A/B/C am 03.04.2010</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Mein erstes Rennen der Saison ist Geschichte, und schon jetzt klafft ein großes Loch im Budget.&lt;br /&gt;Die Trikots vom RSV Erzgebirge waren leider noch nicht fertig und auch die Lizenz konnte ich erst 2 Tage vor dem Rennen in Empfang nehmen. Dietmar Lohr versagte es mir den BDR-Statuten wegen, in meinen alten Stein-Bikes-Klamotten zu starten. Stattdessen musste ich in einem neutralen Trikot fahren. Freundlicherweise überließ mir Sascha von &lt;a href="http://www.biehlerbikewear.com/index.html"&gt;Biehler Bikewear&lt;/a&gt; ein weißes Trikot, das ich am Renntag anziehen konnte. Ich kam pünktlich am Sachsenring an (Herr Linke war ja nicht dabei), holte die Startunterlagen und kehrte zum Auto zurück. Sogleich stellte ich zu meinem Entsetzen fest, dass sich da ein netter Zeitgenosse mit voller Absicht an einer meiner nagelneuen 19-Zöller zu schaffen gemacht hatte. Mit einer großen Kneifzange oder einem Bolzenschneider schnitt er zweimal in eine Felgenspeiche und fügte ihr böse Kerben zu – irreparabel versteht sich. Und keiner hat’s gesehen. Die Felgen waren wie gesagt nagelneu und bei Ankunft definitiv in Ordnung. 10 Minuten weg vom Fahrzeug reichten, um das Werk zu vollbringen. Lieber Sportsfreund, wenn du das hier liest, dann merke dir folgendes. Wenn du ein Problem mit mir hast, dann sei nicht so feige und lasse die Wut an meinem Auto aus, sei es aus Freude an Zerstörung, Neid oder einfach nur Boshaftigkeit. Das Fahrzeug hat dir nichts getan. Diskutiere das mit mir aus oder schlage mir ins Gesicht, aber lasse gefälligst mein Kfz in Ruhe! Ich habe weder das Auto noch die Felgen im Lotto gewonnen, sonstigen Tombolas zu verdanken, noch habe ich einen Goldesel zu Hause. Ferner hatte ich auch am Ostersonntag nach 3 Stunden Schlaf nicht vor, aufs Polizeipräsidium zu gehen und dich, lieber Unbekannter, anzuzeigen. Und dann hatte ich eigentlich auch nicht vor, eine neu zu kaufende Felge nochmals beim TÜV prüfen und eintragen zu lassen. Ich bedanke mich, dass du meiner Langeweile vorübergehend ein Ende gesetzt hast!&lt;br /&gt;Nun aber zum eigentlichen Rennen. Wie gesagt trat ich im weißen Trikot des besten Nachwuchsfahrers gegen 163 andere hochmotivierte Profis und Amateure an, darunter beinahe alle Hochkaräter der ostdeutschen KT- und Elitefraktion. Auch bekannte Gesichter aus dem MTB-Bereich wie die Fahrer Kreuchler, Schätzing, Maletz&amp;nbsp;und natürlich Waldmeister Heinke standen Gewehr bei Fuß. Vom Start weg ging es zügig los. Die Attacken, die es gab, konnten alle abgewehrt werden, so dass der Pulk doch recht groß war. Mitte des Rennens gab es immer mal wieder ein paar brenzlige Situationen, als bspw. ein Jenatec-Fahrer den Riesen Sven Forberger in einer Abfahrt abdrängte, beide quer standen, geradeso einen Sturz vermieden, und ich mittendrin statt nur dabei war.&amp;nbsp;Sehr heiße Geschichte. Dann roch es ständig nach angeschmorten Bremsgummis. Doch zumeist verhielten sich die Fahrer sehr diszipliniert. Wenn dies nicht so war, gab es ja noch Torsten Wittig, der das Feld disziplinierte und eigentlich die ganze Zeit irgendwelche Kommentare losließ. So isser halt. Ab Runde 13 wurde das Rennen dann zügiger; das Feld zog sich ca. 200 m in die Länge. Von da an ging es für viele ums nackte Überleben. Zu meiner Verwunderung konnte ich aber das Tempo halten, ohne permanent an die „Kotzgrenze“ gehen zu müssen. Nur beim Löcherstopfen, als vorne eine Gruppe ging und ich unbedingt dabei sein wollte, schoss das Laktat nur so in die Beine. Ich kam zwar an das Hinterrad von Fahrer Kux heran, doch leider verpuffte die Attacke der 10 Ausreißer nach einer halben Runde. Das Tempo wurde wie gesagt sehr hoch gehalten. Und so gingen das verbliebene Feld in die 20. und damit letzte Runde und mein Freilauf mal wieder über den Jordan. Ich dachte, das passiert nur beim MTB? In der letzten Runde konnte ich es nicht mehr rollen lassen und musste ständig treten, da sonst das Schaltwerk hochgeleiert wurde. Das machte sich besonders gut in der engen Omega-Kurve, wenn man so schön quer liegt und betet, dass die Pedale nicht den Boden berühren. Es ging aber gerade noch gut. Leider war ich im abschließenden Zielsprint nicht ganz vorne dabei und musste mich bei knapp 42 km/h Stundenmittel mit Platz 30 bis 40 begnügen. Dennoch war ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis, auch wenn das Knie hin und wieder zuckte. Am Ende gab es noch ein schönes Handtuch, was die Kosten einer neuen 19-Zoll-Felge und eines neuen Freilaufes mehr als wett macht. Am Abend noch schön bei der Fiesta mit den Kumpels abgetanzt, um drei Uhr morgens einen Hungerast bekommen, um halb Fünf abgedampft, um Fünf ins Bett, um Neun zur Polizei und&amp;nbsp;um halb Zwei aufs Rad. In diesem Sinne Frohe Ostern!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1507346521373986320?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1507346521373986320/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1507346521373986320&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1507346521373986320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1507346521373986320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/04/50-sachsenringradrennen-ktabc.html' title='50. Sachsenringradrennen KT/A/B/C am 03.04.2010'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1236324269194310940</id><published>2010-03-30T20:51:00.001+02:00</published><updated>2010-03-31T18:32:05.008+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Verletzte und Versetzte</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Fast wie erwartet schafft es Scott leider nicht, den Liefertermin des MTBs einzuhalten. Neuer Termin: 13.04.10. Es dürfen Wetten abgeschlossen werden, dass das Rad auch an diesem Tag nicht kommt. Unterdessen habe ich es geschafft, als normaler Kassenpatient einen Termin bei meinem Stamm-Chirurgen Dr. med. Kupfer zu bekommen. Ende April wird das Knie gecheckt. Unterdessen hat sich Kumpel Robodoc mal eben beim Training die Achillessehne angerissen. Das ist schon auf Malle passiert, doch wurde das erst hier diagnostiziert.&amp;nbsp;Carsten Linke laboriert nach aktuellsten Informationen seit 2 Wochen an einem hartnäckigen Infekt, der in Fachkreisen Sinusitis oder auch Nasennebenhöhlenentzündung genannt wird, eine Viruserkrankung. 2 Wochen Krankschreibung bei gleichzeitiger Abstinenz (sportlich und ...) sind wegen eines möglichen Herzkaspers nun Pflicht.&amp;nbsp;Damit hat sich das&amp;nbsp;am Weekend am Sachsenring für ihn leider erledigt. Bei mir ist es noch nicht ganz sicher wegen des blöden Knies. Großes Seniorensterben in Chemnitz... &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die angepeilten 2 Kilo Gewichtsabnahme jedoch sind fast erreicht, was momentan die einzige gute Neuigkeit darstellt. Weitere Neuigkeiten in Sachen Spocht gibt's sicher bald. &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1236324269194310940?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1236324269194310940/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1236324269194310940&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1236324269194310940'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1236324269194310940'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/03/verletzte-und-versetzte.html' title='Verletzte und Versetzte'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6670047194925176483</id><published>2010-03-17T22:14:00.001+01:00</published><updated>2010-03-30T20:52:03.346+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Räder kommen und kommen nicht</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das neue Plaste-MTB ist im Anmarsch. Es soll hundertprozentig am 29.03.10 anrollen. Ein paar Umbauten noch, dann ist es fertig. Dürfte gewichtsmäßig gar nicht mal so schwer werden. Dagegen musste ich das Rennrad stornieren, da sich die Lieferfrist des&amp;nbsp;Cannondale bis in den Juli verschoben hätte. Da kommen aber fast schon die 2011er Modelle, deswegen wäre es Quatsch gewesen. Muss halt mein Cube noch ein Jährchen aushalten. Die gesparten Euros werden direkt in den Audi umgeleitet, der nach Sommerkompletträdern lechzt,&amp;nbsp;noch ein&amp;nbsp;paar Modifikationen am Scott-Crosser, und das war's auch schon. Die Team-Klamotten vom Biker kommen im April, während die Vereinsklamotten des RSV Erzgebirsche von Biehler demnächst fertiggestellt sind. Jetzt muss ich bloß noch das Knie austauschen und 2 Kilo abnehmen. Spocht frei!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6670047194925176483?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6670047194925176483/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6670047194925176483&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6670047194925176483'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6670047194925176483'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/03/rader-kommen-und-kommen-nicht.html' title='Räder kommen und kommen nicht'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5552495515802558638</id><published>2010-03-10T22:38:00.005+01:00</published><updated>2010-05-06T20:28:50.300+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Trainingslagerimpressionen, Teil 5</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Diese Zeilen schreibe ich schon wieder aus good old Germany, denn ich bin aus dem Winter wieder daheim im anderen Winter.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Den Ruhetag haben Robodoc und ich gut überstanden und wir waren noch mal in Palma unterwegs, Sebastian allerdings ohne Handy, denn das wurde ihm am Vortag im Hotel gestohlen. Er verlor es kurz aus den Augen, und ein pubertierender Brandenburger ließ es mitgehen. Sein Gesicht hatten wir uns gemerkt. Doc hat dann nach einigem Hin und Her dessen Zimmer von dessen Trainer durchsuchen lassen, doch leider ohne Erfolg. Der Zwerg log nicht sehr professionell, aber wir konnten ohne Polizei nichts weiter unternehmen. Schöner Mist. Die Funk-Karte hat Doc sperren lassen, was jedoch nur mit einer Personalausweiskopie und einem Faxgerät ging. Zu unserer Verwunderung kannte sich der Mensch an der Rezeption nicht so gut mit seinem Faxgerät aus, so dass Doc ihm erklären musste, welche Vorwahl man einzutippen und welche Seite man in das Fax zu legen habe. Auch danach brachte er es nicht fertig, das Fax zu senden. Erst als Doc selbst Hand anlegte, klappte der Versand. Nach architektonischen „Meisterwerken“ ein weiteres Armutszeugnis für dieses Hotel.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Gestern dann stand der Randa auf dem Plan, ein 500 m hoher und markanter Hügel, den wir dreimal kraftorientiert hochfuhren. Am Morgen regnete es, so dass wir erst später loskamen. Saukalt war es auch, die hohen Berge hatten eine Schneedecke. Auf dem Randa selbst waren es 4°C. Und heute dann der Clou. Ich war nach einer Nacht, in der diesmal 3.30 Uhr das Müllauto kam und beim Zurücksetzen erneut einen Zaun umfuhr (kein Scheiß!), beim Zähneputzen, als Doc rief, es würde draußen anfangen zu schneien. Ich dachte, er veräppelt mich, aber es traf wirklich zu: dicke weiße Flocken direkt vorm Balkon auf 5 m Meereshöhe. Sensationell und gleich Foto gemacht. Ich hoffe, man kann die Flocken erkennen (Bild durch Klick vergrößern). Was für ein Glück, dass wir heute nach Hause durften. Aber auch die Heimfahrt war wieder mal nicht ohne Tücken. Pünktlich wurden wir bei Schneeregen vom Bus abgeholt, der seinerseits noch weitere Passagiere in der Nähe unseres Hotels aufzunehmen hatte. Manche davon wohnten so versteckt, dass der Bus kaum durchkam und letztendlich fast wie erwartet steckenblieb. Und wieder musste unser Doc helfen, indem er den Busfahrer mit Handzeichen einwies und so den Bus und ca. 30 Insassen aus der Bredouille brachte. Ein Hoch auf unseren Robodoc! Viel zu spät am Flughafen angekommen erwischten wir unseren Flieger aber gerade noch rechtzeitig, landeten sehr hart in Leipzig und wurden von Katja, Docs Freundin, nach Chemnitz gefahren. Und nun bin ich wieder da. Freude.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S5gRK8mc33I/AAAAAAAABlY/eJTP9s_3Gkk/s1600-h/SDC10535.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S5gRK8mc33I/AAAAAAAABlY/eJTP9s_3Gkk/s320/SDC10535.JPG" vt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5552495515802558638?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5552495515802558638/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5552495515802558638&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5552495515802558638'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5552495515802558638'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/03/trainingslagerimpressionen-teil-5.html' title='Trainingslagerimpressionen, Teil 5'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S5gRK8mc33I/AAAAAAAABlY/eJTP9s_3Gkk/s72-c/SDC10535.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-7614307226678867606</id><published>2010-03-07T21:17:00.003+01:00</published><updated>2010-03-30T20:52:58.358+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Trainingslagerimpressionen, Teil 4</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Berge im Südwesten sind gedrückt und viele Gegenwindkilometer liegen hinter uns. So langsam neigt sich das Trainingslager schon wieder dem Ende, worüber wir alle nicht unglücklich sind - endlich wieder Schnee, Minusgrade und Schlaglöcher.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unsere Männergruppe wird täglich dezimiert, einerseits durch Abreise, andererseits durch Verletzungen. Robodoc und Eichi haben große Probleme mit der Achillessehne und das Schwein kann kaum noch sitzen, da es wegen der Belastung wie so oft vier statt zwei Arschbacken hat. Bei mir ist soweit alles okay. Das Knie hält auf wundersame Art und Weise durch, Voltaren sei Dank.&amp;nbsp;Allerdings bin ich auch nicht ständig Attacke gefahren. Sturzfrei blieben wir nun auch, obwohl in der unberührten Wildnis Mallorcas viele böse Überraschungen lauern. Da kommst du bspw. mit 80 Sachen die Abfahrt vor Deia reingeknallt, steht doch dort ein gelber Mensch mit einer Flagge auf der Straße, der uns wild gestikulierend den Weg versperrt, weil die Straße geteert wird. Da glühen die Felgen förmlich, wenn man noch vor dem Gegenverkehr in der Baustelle zum Stehen kommt. Dann kann es passieren, dass man in einer Kurve unverhofft von einer knuffigen Bergziege oder einem Pulloverschwein (Schaf) begrüßt wird. Heute fiel mich zur Abwechslung eine Yorkshire-Fußhupe an, die ihrem Herrchen entlaufen war und sicherlich nur mit meinem linken Fuß spielen wollte. Die Bestie hätte uns fast zu Fall gebracht. Alles sehr lustig hier. Deswegen immer mit Helm!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Heute ging’s noch mal etwas zügiger zum Kloster San Salvador hinauf, morgen steht nach dem zweiten Viererblock der zweite Ruhetag auf dem Plan, bevor am Dienstag, wenn das Wetter mitspielt, noch mal schön der Randa angegast wird. Bis dahin Augen auf im Straßenverkehr!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-7614307226678867606?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/7614307226678867606/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=7614307226678867606&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7614307226678867606'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7614307226678867606'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/03/trainingslagerimpressionen-teil-4.html' title='Trainingslagerimpressionen, Teil 4'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-7509144618068466037</id><published>2010-03-04T20:57:00.004+01:00</published><updated>2010-03-30T20:53:14.994+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Trainingslagerimpressionen, Teil 3</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Zwei Bergetappen unterbrochen vom verregneten Ruhetag liegen nun schon wieder hinter uns. Am Ruhetag düste ich vormittags mit dem Bus nach Palma und fuhr nachmittags bei Sonne noch knapp 2 Stündchen locker aus. Unterwegs hatte ich eine unheimliche Begegnung der stinkenden Art, als doch tatsächlich ein entlaufenes und recht großes schwarzes Schwein (nicht der Herr Linke) auf mich zutrabte. Ich dachte erst, es sei ein Hund, aber weit gefehlt. Es blieb 10 m vor mir stehen, machte eine 180-Grad-Kehrtwende und rannte, was das Zeug hielt, vor mir her. Wer schon mal ein Schwein rennen gesehen hat, weiß, wie lustig das aussieht. Es machte fürchterliche Geräusche und grunzte die ganze Zeit. Ich blieb konsequent in seinem Windschatten. Es roch dort aber wirklich jämmerlich. Zwei Spanier, die im Auto entgegenkamen, konnten sich vor Lachen nicht mehr halten, als sie das Schwein und seinen Meister sahen. Ich nahm dann allen Mut zusammen und überholte das Tier. Wir beide waren danach sehr erleichtert und besser roch es auch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das andere Schwein ist mittlerweile aus dem Hotel ausgezogen, ohne was zahlen zu müssen. Man nennt das „Blinder Passagier“. Es blieb die Tage ohne Eskapaden, welch’ Wunder. Heute ging’s noch mal mit Herrn Linke über den Umweg Kloster Lluc den Puig hinauf und über den Coll de Sóller wieder Richtung Heimat. 9°C auf dem Puig waren nicht wirklich viel, doch dafür war die Abfahrt sehr schön. Auf der zweiten Abfahrt den Coll de Sóller herunter warnte ich noch vor der berühmten „Hobbyfahrergedächtniskurve“, da dort regelmäßig Truppenteile von Hürzeler und Co. unsanft vom Rad abgehen, weil ihnen das Vorderrad wegrutscht. Und prompt erwischte es dort Kollegen Rico Weiße. Ihm rutschte auch das Vorderrad weg. Die linke Körperhälfte frisch tapeziert und den Fingernagel abgeklappt ging’s auch schon weiter in unseren Stamm-Konsum in Santa Maria -&amp;nbsp;die letzte Zufluchtsstätte für völlig ausgebrannte Mittdreißiger vor Palma. Frisch aufgetankt ließen wir es dann vorbei am Flughafen bis S’Arenal schön durchrollen. Dem Stammcafé vor unserem Hotel machten wir wie immer unsere Aufwartung, um anschließend das Training zu beenden. So dachte ich für mich zumindest. Angekommen im Zimmer drehte es mir wegen des Kaffees recht ordentlich im Nischel, und auch der Puls war nicht ohne. Also gleich wieder drauf aufs Rad und noch gut 30 km um den Block gerollert, um den Kreislauf herunterzufahren. Es wurden dann insgesamt knapp 7 Stunden, aber mir ging es danach deutlich besser. Unterwegs traf ich noch Hot Doc, der auch noch eine Runde drehen musste. Warum, weiß ich allerdings nicht. Morgen werden wir erneut die Hügel im Südwesten der Insel unsicher machen. Was danach kommt, hängt vom Wetter ab. Bis dahin Kette rechts!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-7509144618068466037?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/7509144618068466037/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=7509144618068466037&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7509144618068466037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7509144618068466037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/03/trainingslagerimpressionen-teil-3.html' title='Trainingslagerimpressionen, Teil 3'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6715805252180349968</id><published>2010-03-01T21:24:00.001+01:00</published><updated>2010-03-30T20:53:29.764+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Trainingslagerimpressionen, Teil 2</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Robodoc und ich haben uns inzwischen mit dem Zimmer und der genialen Aussicht arrangiert. Man gewöhnt sich an allem, selbst am Dativ. Nur die Tatsache, dass jede Nacht um 3.10 Uhr das Müllauto vor unserem Balkon den Müll schallintensiv beseitigt, raubt uns den Schlaf. Diese Nacht übrigens fuhr es beim Rückwärtsfahren mal eben den hiesigen Zaun um. No park distance control, no fun.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Training läuft planmäßig, auch wenn mein Knie hin und wieder ordentlich sticht, wenn ich zu kräftig in die Pedale trete. Aufgrund des angekündigten schlechten Wetters am Mittwoch müssen wir einen Viererblock fahren und am Schlechtwettertag die wohlverdiente Pause einlegen. Das Schwein, welch’ Graus, ist mittlerweile auch in unserem Hotel eingetroffen. Zurzeit haust es unbemerkt und kostenfrei im Einzelzimmer eines Kumpels. Es ist mit neuem schmucken Rad und tollen Radklamotten am Start und stellt uns optisch alle in den Schatten. Doch seine Trägheit ist auch unserem Kumpel aufgefallen. Heute auf der Abfahrt nach Lloseta hat mich Herr Linke dann fast aufgearbeitet, als ich wegen einem entgegenkommenden Bus heftig in die Eisen musste und der 127-Kilo-Mann hinter mir trotz neuer Dura-Ace-Bremsen nicht zum Stehen kam. Sein Quieken kam bedrohlich näher, doch gottlob fuhr der Bus zur Seite, sonst wäre ich nur noch Ragout gewesen. Böses Schwein. Ferner mussten wir heute mit heftigem Gegenwind kämpfen – vermutlich der äußere Wirbel des Orkans in Mitteleuropa. Eine Episode erlebten wir noch bei Petra, als uns ein Auto voller Damen überholte, die wild winkten und an die Heckscheibe einen Zettel hielten, auf dem „Guapo!“ zu lesen war. Ich tippte auf „Schwanzlurch“, „Arschfaltenveredler“ bzw. ähnlich Deftiges, doch weit gefehlt. Ich habe mal gegoogelt. „Guapo“ bedeutet „hübsch, gutaussehend, süß, schick“. Damit trafen die spanischen Damen den Nagel voll auf den Kopf. Nur gut, dass die uns nicht gerochen haben. Morgen geht es ein paar kleinere Hügel im Südwesten der Insel hinauf, bevor dann der angekündigte Ruhetag folgt. Unsere Hintern werden es uns danken. Drückt die Daumen, dass alles heil bleibt! Ski heil.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6715805252180349968?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6715805252180349968/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6715805252180349968&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6715805252180349968'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6715805252180349968'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/03/trainingslagerimpressionen-teil-2.html' title='Trainingslagerimpressionen, Teil 2'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-173815726953154060</id><published>2010-02-27T21:03:00.001+01:00</published><updated>2010-03-30T20:53:47.034+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Trainingslagerimpressionen, Teil 1</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die erste 150-km-Einheit ist Geschichte. Die Knie sind noch heil, das Gemüt hat sich wegen des gestrigen Kulturschocks inzwischen auch beruhigt. Das Unheil begann mit einem Fluglotsenstreik in Frankreich, wodurch der französische Luftraum gesperrt war und wir einen „kleinen“ Umweg über Afrika, sprich Algerien(!) nehmen mussten, um Malle von Süden aus anzufliegen. Als wir nach 3,5 Stunden landeten, dauerte es 15 min, bis das Flugzeug endlich Stromanschluss vom Bodenpersonal erhielt. Der Pilot machte schon Witze. Zu allem Übel hatten wir vor uns im Flieger die typischen Ballermann-Proleten sitzen. Die brüllten hin und wieder herum, fotografierten die Stewardessen und tranken fleißig Bier. Und einer von denen roch fürchterlich nach Katzenpisse. Einfach nur peinlich. Im Hotel angekommen bekamen wir unser Zimmer zugewiesen. Das war aber dermaßen dreckig, dass wir uns sogleich ein anderes geben ließen. Bei Haaren und Flecken im Bett und Spinnweben an der Decke krieg’ isch nen Hals. Unser neues Zimmer war sauberer, aber leider genauso klein wie das vorige. Die Fotos beweisen das. Die Wanne ist mit 1,30 m Länge perfekt geeignet für Pygmäen, der Balkon mit rund einem(!) Quadratmeter ebenso; die Aussicht von demselben ist grandios. Der Duschvorhang ist völlig schief, der Fernseher hat eine Diagonale von knapp 30 cm und einen Einschaltknopf, der aussieht, wie der hintere Blinker vom Sappo (russisches Auto mit Heckmotor und Luftkühlung). Der Stromanschluss ist auch eine Sahne. Es gibt im „Wohnraum“ nur einen Anschluss, und den hat der Robodoc auf seiner Seite. Der Güdö zieht sich den Strom aus dem 3 Quadtratmeter großen Bad, was immerhin 2 Stromanschlüsse hat, einer davon würde in Deutschland keinen TÜV bekommen. Der Clou aber ist die Latrine. Sie ist perfekt – für Leute ohne rechtes Bein. Die haben doch tatsächlich die Wanne direkt an den Lokus gezimmert. Saustarke Leistung, Jungs! Und wenn wir nicht nachts um ca. 4 Uhr wach werden, wenn der Lieferwagen der anliegenden Baustelle seinen Schutt ablädt, dann spätestens am Morgen, wenn der Mensch über uns seinem Drang nachgibt zu würschteln. Denn dann haben wir hier unten Niagarafälle, Batzen inklusive. Alles sehr hellhörig. Naja, wenigstens ist das Essen gut. Und ans Zimmer werden wir uns die Tage sicher gewöhnen. Bis demnächst!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l0U6vx9VI/AAAAAAAABjI/BpV2kqRHEBY/s1600-h/SDC10518.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l0U6vx9VI/AAAAAAAABjI/BpV2kqRHEBY/s320/SDC10518.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l05kdRErI/AAAAAAAABjQ/LEJRL0VFFdM/s1600-h/SDC10519.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l05kdRErI/AAAAAAAABjQ/LEJRL0VFFdM/s320/SDC10519.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l1Rtz-xlI/AAAAAAAABjY/JfOlIBS6Y9A/s1600-h/SDC10522.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l1Rtz-xlI/AAAAAAAABjY/JfOlIBS6Y9A/s320/SDC10522.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l1-7sV1KI/AAAAAAAABjg/RIj6G2fjg8k/s1600-h/SDC10523.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l1-7sV1KI/AAAAAAAABjg/RIj6G2fjg8k/s320/SDC10523.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l2N3_zxeI/AAAAAAAABjo/442Q3_ZHI4g/s1600-h/SDC10524.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l2N3_zxeI/AAAAAAAABjo/442Q3_ZHI4g/s320/SDC10524.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l2knXfn2I/AAAAAAAABjw/89YRytjT-TQ/s1600-h/SDC10525.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l2knXfn2I/AAAAAAAABjw/89YRytjT-TQ/s320/SDC10525.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l21V8f-GI/AAAAAAAABj4/MimhNnzXdSg/s1600-h/SDC10526.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l21V8f-GI/AAAAAAAABj4/MimhNnzXdSg/s320/SDC10526.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l2_UdSmzI/AAAAAAAABkA/jSN3JTcqRP8/s1600-h/SDC10527.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l2_UdSmzI/AAAAAAAABkA/jSN3JTcqRP8/s320/SDC10527.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l3Oj6L2TI/AAAAAAAABkI/RZl_Ksz6WdU/s1600-h/SDC10528.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l3Oj6L2TI/AAAAAAAABkI/RZl_Ksz6WdU/s320/SDC10528.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l3YkMPrJI/AAAAAAAABkQ/CdrSaaarfTk/s1600-h/SDC10530.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l3YkMPrJI/AAAAAAAABkQ/CdrSaaarfTk/s320/SDC10530.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l3nYIHyOI/AAAAAAAABkY/V072UdxAGE8/s1600-h/SDC10531.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" kt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l3nYIHyOI/AAAAAAAABkY/V072UdxAGE8/s320/SDC10531.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-173815726953154060?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/173815726953154060/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=173815726953154060&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/173815726953154060'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/173815726953154060'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/02/trainingslagerimpressionen-teil-1.html' title='Trainingslagerimpressionen, Teil 1'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S4l0U6vx9VI/AAAAAAAABjI/BpV2kqRHEBY/s72-c/SDC10518.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8314287046806841865</id><published>2010-02-22T21:29:00.004+01:00</published><updated>2010-03-30T20:54:07.059+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Saisonplanung fertig, Trainingslager ruft, Knie immer noch nicht fit</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, die letzten beiden längeren Einheiten vor dem Trainingslager bei Arschkälte und z. T. Schneetreiben sind Geschichte, ebenso die regelmäßigen Schlägereien und Beleidigungen zwischen dem Schwein und mir während des Trainings. Wir können einfach nicht voneinander lassen :-) Kommenden Freitag geht's ab in den Süden - mit so wenig Radkilometern wie noch nie zuvor, dem Winter sei Dank! Leider folgt das Schwein schon zwei Tage später ins selbe Hotel, und das für 4 Tage, bevor es in ein anderes Hotel zieht. Das gibt wieder Krieg am Buffet. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Pünktlich habe ich meine Saisonplanung fertiggestellt. Das Programm wird wieder heftig, wobei ich natürlich die Anzahl der Rennen nicht übertreiben werde. Mehr als 35 Wettkämpfe werden es definitiv nicht. Wichtiger Faktor dabei ist und bleibt mein rechtes Knie, das einfach keine Ruhe gibt und muckt. Schöner Mist so kurz vor dem Trainingslager. Das kann Eiter werden auf der Insel. Absolute Prioritäten bis auf wenige Ausnahmen gibt es nicht; ich nehme das mit, was zeitlich am besten reinpasst. Sponsor-technische Pflichtveranstaltungen sind aber alle Rennen des WEB-Cups, der GBM und der ABM am 3.10. Bei der Mad East Challenge werde ich nur am 3. Tag starten. Der logistische Aufwand ohne Flaschenreicher oder Guidomobil-Chauffeur ist einfach zu groß. Des Öfteren werde ich auch das eine oder andere Straßenrennen fahren. Leider fallen dieses Jahr viele schöne Rennen auf denselben Tag, was die Auswahl erschwert. Bspw. finden die MTB-Marathon-WM und der EBM in Seiffen parallel statt.&amp;nbsp;Mit Seiffen habe ich aber noch ein Hühnchen zu rupfen und da mein Ausrüster das Rennen mitsponsert, dürfte sogar ein Freistart drin und die Wahl gegen die WM gefallen sein. Gute Nachrichten für die Jungs von&amp;nbsp;Biehler und Univega: Beim Heavy 24 wird es keinen Vierer mehr mit Robodoc oder dem Schwein geben. Möglicherweise bin ich gar nicht am Start, weil ich dieses Jahr meinem Lieblingsstraßenrennen den Vorzug geben werde. Sollten die Beine Ende September noch fit und heile sein, könnte es auch einen Start bei der Marathon-DM in Dünsberg geben. Mal abwarten. Nun noch die letzten paar Tage bis Freitag gesund durchkommen, und dann geht's ab mit Robodoc ins Doppelbett. Bis die Tage!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8314287046806841865?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8314287046806841865/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8314287046806841865&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8314287046806841865'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8314287046806841865'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/02/saisonplanung-fertig-trainingslager.html' title='Saisonplanung fertig, Trainingslager ruft, Knie immer noch nicht fit'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-302094351343910349</id><published>2010-02-15T20:01:00.006+01:00</published><updated>2010-10-04T22:35:58.808+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Dönerverkäufer schafft in Geyer Spagat zwischen Bjoerndalen und Vandalen</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Die Absage von Biathlon-Bundestrainer Frank Ullrich für Vancouver kam für mich sehr kurzfristig und überraschend, so dass ich meine Wut in Geyer austoben musste. Dabei legte ich am Samstag und Sonntag jeweils 7 Runden von je 5 km zurück. Die Ski waren samstags frisch gewachst und liefen ganz gut. Ich brachte es auf nur einen einzigen Sturz bedingt durch Einfädeln beim Überholen. Am Sonntag liefen die Ski dann nicht mehr ganz toll, doch dafür war das Wetter besser und die Loipe dadurch schon deutlich gefüllter als am Vortag. Wieder viele bekannte Gesichter waren angetreten: Onkel Hans, der Flaschenklau samt Erzeuger, Mark Us, der tibetanische Buttelflink Bastian Wauschkuhn, Jens O. und sein Kumpel Scanman, Torsten Mützlitz, Imre Lahan, Sponsor André Koch vom Biker-Boarder und, und, und. Es war fast wie beim GBM. Ich selbst wollte diesmal an meiner "Fahrtechnik" feilen, insbesondere die 1-1er-Technik bergauf stand dabei im Vordergrund. Was sich am Samstag schon andeutete, setzte sich am Sonntag fort. So langsam, aber sicher wird es besser. Trotzdem lief auch am Sonntag bei Weitem nicht alles glatt. In den ersten 4 Runden waren die Ski noch halbwegs okay, was sich in einer Abfahrt besonders bemerkbar machte. Ich bremste eine Linkskurve zu optimistisch an, kam nicht zum Stehen, bretterte geradeaus direkt auf eine Schutzhütte zu, setzte erneut zum Schneepflug an, drehte mich 180° und blieb auf allen Vieren 30 cm vor einer gelben Hundepisslache direkt am Eingang der Schutzhütte stehen. Blöd nur, dass dort viele Skifahrer rumstanden und sich sicherlich ihren Teil dachten. Des Weiteren wurde ich mehrfach zum Pistenrowdy, als ich mind. 2 Skifahrern über die Stöcke fuhr, einer Dame meinen Stock in die Hüfte rammte, einen weiteren fast frontal abräumte, beinahe ein herumliegendes Kind über den Haufen fuhr und mich selbst vor einem mir im selben Tempo folgenden Skifahrer mal eben wegen technischer Defizite hinlegen musste. Natürlich folgte jedes Mal eine Entschuldigung. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am heutigen Ruhetag kam dann die Quittung für das Kraft-Gebolze. Meine beiden Handgelenke tun durch das heftige Anschieben höllisch weh; ich kann kaum was in der Hand halten. Noch nie dagewesen und ein Indiz für zunehmende Altersschwäche.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Dann gab's noch eine "erfreuliche" Nachricht vom Cannondale-Flitzer: Das Teil kommt frühestens im Mai. Es sollte eigentlich diese Woche kommen, aber in Taiwan steppt wahrscheinlich der Bär. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Na dann, gutes Training. Der Güdö.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-302094351343910349?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/302094351343910349/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=302094351343910349&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/302094351343910349'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/302094351343910349'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/02/donerverkaufer-schafft-in-geyer-spagat.html' title='Dönerverkäufer schafft in Geyer Spagat zwischen Bjoerndalen und Vandalen'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5333726204276801136</id><published>2010-02-11T20:48:00.003+01:00</published><updated>2010-03-30T20:56:30.404+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Huddelei mit dem Knie und Audi in Form</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Pünktlich 2 Wochen vor dem bevorstehenden Trainingslager habe ich Huddelei mit dem rechten Knie. Am letzten Weekend bin ich nach zig Wochen mal wieder 2 Tage am Stück einige Stunden Rad gefahren - der eine oder andere von euch dürfte mich gesehen haben. Scheinbar war mein rechtes Knie diese Belastung und auch Kälte nicht mehr gewohnt und begann prompt, recht heftig zu schmerzen. Montags musste ich das Training auf der Rolle abbrechen. Es ging einfach nicht mehr. Dienstag und Mittwoch ließ ich absolute Ruhe ran, um heute mal wieder mit Rollentraining bei mittelmäßiger Intensität zu beginnen. Krafttraining ist vorerst tabu. Die gute Nachricht ist, dass ich heute kaum noch Schmerzen hatte. Ich hoffe, das wird noch besser, so dass das Trainingslager nicht in Gefahr ist. Leider fielen den Problemen 2 Sprinttests zum Opfer, die hoffentlich nächste Woche nachgeholt werden können. Neues zu meinen Rädern gibt's noch nicht. Sowohl die schwarz-weiße&amp;nbsp;Cannondale-Boden-Boden-Rakete als auch die Scott-Erstschlagswaffe sind noch auf Reisen, falls die Taiwanesen die Dinger überhaupt schon zusammengeklebt haben...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Thema Kfz: Im Gegensatz zum alternden Guido ist der Audi noch sehr fit. Inzwischen halte ich ihn an der kurzen Leine, gönne ihm kaum noch Eskapaden und habe die gut 300 Seiten starke Bedienungsanleitung durchgelesen. Seine Kraft bekomme ich auch bei Schnee nun ganz gut auf den Boden. Der Gaudi geht jedoch erst dann los, wenn ich das ESP ausschalte. Als Herr der Ringe bezeichne ich mich aber deswegen noch nicht, sollten Fragen kommen.&amp;nbsp;Unseren Respekt uns gegenüber haben wir abgelegt; wir dutzen uns mittlerweile. So, das sollte es erstmal gewesen sein. Treibt Spocht, aber schont eure Knie!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5333726204276801136?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5333726204276801136/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5333726204276801136&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5333726204276801136'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5333726204276801136'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/02/huddelei-mit-dem-knie-und-audi-in-form.html' title='Huddelei mit dem Knie und Audi in Form'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8004121274136700694</id><published>2010-01-31T16:33:00.003+01:00</published><updated>2010-03-30T20:56:55.314+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Mark Us brüllt und Guido stürzt</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Der Winter ist sehr hartnäckig dieses Jahr. Da an Radfahren heute mal wieder nicht zu denken war und ich keinen Bock auf 2 Stunden Rolle hatte, machte ich mich kurz entschlossen auf nach Geyer, um ein wenig zu skaten bzw. so zu tun. Die Ski rein ins Guidomobil, einmal kurz aufs Gas, und schon war ich da. Kaiserwetter, beste Bedingungen, viele bekannte Gesichter wie bspw. Jana K. und Rico, Marcel, Steffen, Bret Janschneider, Karsten Volkmann und seine Freundin, die Hollmann, Birgit. Doch leider waren heute meine Ski dermaßen stumpf, dass ich teilweise stand wie ein Eimer. Ich musste ganz schön klotzen, um halbwegs vorwärtszukommen. Und dann hatte ich mir noch fest vorgenommen, heute ausnahmsweise mal nicht zu stürzen. Ich spulte mehr oder weniger zügig 5 Runden ab, ohne mein gestecktes Ziel zu verfehlen. Wahnsinn. Doch dann, als ich mich gen Parkplatz im für meine Verhältnisse schnellen Schlittschuhschritt bewegte, kam er aus dem tiefen, verschneiten Wald und brüllte: "Guido". Ich drehte mich um, und schon machte es rums. So eine Sch... Ich war drauf und dran, heute heil durchzukommen. Doch Übeltäter Markus "Mark Us" Werner&amp;nbsp;versalzte mir die Suppe gewaltig. Kurz ein paar Worte gewechselt, und es ging es weiter zum Parkplatz. Die 2,5 Stunden und knapp 30 km fühlten sich nach deutlich mehr an. Mein Durchschnittspuls nach dem Training war dann auch ähnlich hoch wie nach einem MTB-Marathon. Aber das lag bestimmt an den stumpfen Brettern und an nicht vorhandener Fahrtechnik. Am Montag werde ich die Ski mal zum Wachsen und Aufbereiten bringen und mir vielleicht am Freitag, dem 5.2.10, um 18 Uhr, das &lt;a href="http://www.laufsportladen.de/1/index2.html"&gt;Wachs-Seminar im Laufsportladen Chemnitz&lt;/a&gt; auf der Augustusburger Straße 101 reinziehen. Vielleicht kommt ja der eine oder andere vorbei. Bis dahin Spocht frei!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8004121274136700694?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8004121274136700694/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8004121274136700694&amp;isPopup=true' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8004121274136700694'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8004121274136700694'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/01/mark-us-brullt-und-guido-sturzt.html' title='Mark Us brüllt und Guido stürzt'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1610135527991158328</id><published>2010-01-24T15:58:00.008+01:00</published><updated>2010-03-30T20:57:20.771+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='KFZ'/><title type='text'>A black beauty now is standing in front of mein Balkon</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;So, nun ist er offiziell da, und zwar genau der, den ich letzte Woche in der Rhön Probe gefahren habe. Er war einfach zu schön, um ihn dort stehen zu lassen. Endlich ein schickes und gleichzeitig zweckmäßiges Auto, vom aufgeladenen Turbo-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung, gut 200 PS, werksseitig tieferliegendem Sportfahrwerk und durchaus möglichen 260 km/h Spitze mal ganz abgesehen. Die Fahrleistungen sind aufgrund des recht hohen Drehmoments auch im Drehzahlkeller beachtlich. Man hat enorme Sicherheitsreserven bspw. beim Überholen von Fahrern mit Hut. Er marschiert ganz schön nach vorne, wenn man mal "drauftritt", auch jenseits der 200 km/h werden die Insassen noch dezent in die Sportsitze gedrückt. Da hängt man schon mal stärkere 6-Zylinder-Saugmotoren flockig ab bei gleichzeitig geringerem Verbrauch, wenn man denn möchte. Bei 250 km/h regelt er im Gegensatz zu anderen Modellen nicht ab. Und auch die vollsynchronisierte 6-Gang-Schaltung ist ein Traum. Trotzdem ist der A4 mit seiner EURO-5-Norm noch sehr umweltfreundlich und relativ günstig im Unterhalt. Im Vergleich zum Opel, Citroen oder zum Skoda von Herrn Linke ist er ausgesprochen leise. Ab 200 Sachen hört man nur Windgeräusche und keinen Motor. Bei Herrn Linke hört man nur den Motor und hofft insgeheim, dass der Skoda diese Tortur durchhält :-) Alles völlig neue Erfahrungen für mich Ex-Opelaner und Grund genug, mein Auto aus Respekt noch nicht zu duzen. An Wettkampftagen kann ich nun die Unpünktlichkeit von Herrn Linke endlich kompensieren oder auf halber Strecke umdrehen, wenn er seine Lizenz oder Trikots vergessen hat. Desweiteren werden in meinem Auto keine Kekse mehr gegessen, gar olles Müsli verschlungen oder Plasteflaschen deponiert, Herr Linke! Es wird penibel auf Sauberkeit und Ordnung geachtet. Und da das Jahr 2010 schon eine Menge Überraschungen für mich parat hatte, habe ich den Audi mal vorsichtshalber nicht nur auf mich, sondern auch auf meine imaginäre Partnerin bzw. Trinkflaschenreicherin versichert, die ihn dann auch von A nach B fahren dürfte. Man weiß ja nie, was noch so kommt... Und Fragen zum Preis werden übrigens nicht beantwortet. Wie heißt es so schön? Männer werden nie erwachsen, nur die Spielzeuge werden teurer. So, hier noch schnell ein kleines Bild, wie der Audi im Rückspiegel aussieht:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S1xrKOh_dEI/AAAAAAAABg8/nXhPVMWPXSM/s1600-h/SDC10444+-+Kopie.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" mt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S1xrKOh_dEI/AAAAAAAABg8/nXhPVMWPXSM/s320/SDC10444+-+Kopie.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Kurz zurück zum Opelchen: Ich habe es verkaufen können über mobile.de. Leider gab's nicht mehr allzu viel, jedoch besser als nix. Fahrt vorsichtig und rast nicht!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1610135527991158328?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1610135527991158328/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1610135527991158328&amp;isPopup=true' title='16 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1610135527991158328'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1610135527991158328'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/01/black-beauty-now-is-standing-in-front.html' title='A black beauty now is standing in front of mein Balkon'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S1xrKOh_dEI/AAAAAAAABg8/nXhPVMWPXSM/s72-c/SDC10444+-+Kopie.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>16</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-4468624876136480681</id><published>2010-01-22T18:07:00.005+01:00</published><updated>2012-01-06T22:00:04.039+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='KFZ'/><title type='text'>Opelchen ist wieder beim Herrchen</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Weil schon wieder nachgefragt wurde:&amp;nbsp;Mein Opel wurde wieder instand gesetzt. Man sieht absolut nichts mehr, auch beim Fahren merke ich nichts. Bis jetzt alles topp und ein schönes Gefühl, wieder im vertrauten Gefährt und vor allem einen Meter tiefer zu sitzen als im C4 Picasso. Jedoch ist das Opelchen nur aufgrund eines Missverständnisses wieder bei mir gelandet, was eigentlich die schlechte Nachricht ist, die ich andeutete. Die gute folgt hoffentlich am Wochenende ...&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-4468624876136480681?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/4468624876136480681/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=4468624876136480681&amp;isPopup=true' title='8 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4468624876136480681'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4468624876136480681'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/01/opelchen-ist-wieder-beim-herrchen.html' title='Opelchen ist wieder beim Herrchen'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1367530088305662351</id><published>2010-01-18T19:41:00.003+01:00</published><updated>2010-03-30T20:58:28.267+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Trainingslager ist gebucht</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das fast schon für tot erklärte Trainingslager&amp;nbsp;wird nun doch noch was - zumindest ist es gebucht. Vom 26.2. bis 10.3. geht's ab auf Deutschlands größte Insel, den mehr als nötigen Formaufbau zu betreiben. Mit im Gepäck: Vereinskollege Robodoc und&amp;nbsp;die Teamkollegen Rico Weiße und "Eichi". Hoffentlich passen Wetter und Gesundheit gut zusammen, so dass wir auf einige Kilometer kommen. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Und zum Thema Fahrzeug gibt es demnächst auch wieder gute und schlechte Neuigkeiten...&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1367530088305662351?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1367530088305662351/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1367530088305662351&amp;isPopup=true' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1367530088305662351'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1367530088305662351'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/01/trainingslager-ist-gebucht.html' title='Trainingslager ist gebucht'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-1389962641335636064</id><published>2010-01-16T20:50:00.005+01:00</published><updated>2012-01-06T22:01:09.601+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='KFZ'/><title type='text'>Altes Auto, neues Auto</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Da recht reges Interesse am letzten Blog bestand, hier die Neuigkeiten zum Thema Auto. War heute auf einer Probefahrt im vermeintlich neuen Fahrzeug unterwegs, mitten zwischen Thüringer Wald und Rhön, dort wo die Auspuffe furchtbar drön'. Der Neue ist schwarz wie die Nacht, tief wie ein Bügeleisen, beinahe schneller als der Schall, hat mehr Drehmoment als ein Porsche Cayman S und 4 Ringe auf dem durchgehenden Kühlergrill. Er braucht keine 7 s auf 100 km/h, und die Tachonadel reicht bis 280. Dennoch erfüllt er die strenge EURO-5-Norm. Über den Preis schweige ich aber lieber ... Mehr hoffentlich demnächst in diesem Theater.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-1389962641335636064?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/1389962641335636064/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=1389962641335636064&amp;isPopup=true' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1389962641335636064'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/1389962641335636064'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/01/altes-auto-neues-auto.html' title='Altes Auto, neues Auto'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-3933011372051924940</id><published>2010-01-09T21:52:00.008+01:00</published><updated>2010-03-30T20:59:31.132+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='KFZ'/><title type='text'>Zwei Platten, und einer davon ca. 5500 EUR teuer</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Am heutigen Tag hätte ich lieber im Bett bleiben sollen, doch das weiß man erst hinterher. Das Schwein und ich wollten heute eigentlich Ski fahren, doch wir entschieden uns kurzfristig für Badminton. Ich holte Carsten ab, aber leider war die Halle besetzt, also ging's wieder gen Heimat. Die Ski eingepackt,&amp;nbsp;diesmal wegen einer Havarie auf Arbeit über den Umweg Büro in&amp;nbsp;Richtung Carsten gedüst, und da hat's schon mächtig rums gemacht. Eine ältere Dame fuhr am Städtischen Friedhof rückwärts aus einer Parklücke raus, fuhr 5 m auf der rechten Spur, um dann plötzlich auf meine linke Spur zu ziehen. Mein Opelchen war leider nicht mehr in der Lage, ausreichend zu bremsen. Alles kein Problem, weiche ich eben auf den Mittelstreifen aus. Das hätte auch geklappt, wenn Madame nicht dieselbe Idee gehabt hätte, denn sie zog plötzlich auch nach links, als wolle sie sogar dort wenden. Und so konnte auch mein bei Schnee sehr gut liegender Opel nicht mehr rechtzeitig bremsen und ich krachte mit meinem rechten Kotflügel in ihren linken. Dem Dacia hat es noch das linke Rad abgeknickt, bei mir sind der rechte Kotflügel, das Rad, der Reifen (platt), die Aufhängung, wahrscheinlich Tür und Motorhaube hinüber. Sieht sehr nach wirtschaftlichem Totalschaden aus, obwohl es auf dem Bild gar nicht so schlimm aussieht. So eine Scheiße. Muss ich mich jetzt auch noch um eine neue Kutsche kümmern. Und wer mich kennt, weiß, dass ich auf&amp;nbsp;eine bayerische Premiummarke mit vier Ringen&amp;nbsp;stehe. Es könnte also durchaus ne ziemliche Granate werden. Aber ich hoffe, die bekommen das Opelchen noch irgendwie hin. Positiv ist, dass ich nicht der Unfallverursacher war und alle noch heile sind.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0jokuqfXtI/AAAAAAAABe8/Nn1t2NtYwjs/s1600-h/Bild008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0jokuqfXtI/AAAAAAAABe8/Nn1t2NtYwjs/s320/Bild008.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Jedenfalls bin ich jetzt für ca. 3 Wochen mit einem kostenlosen Leihwagen unterwegs. Modell: Citroen Picasso C4 TDI. Super ausgestattet, super Radio, sehr geräumig, aber ne hässliche Familienkutsche. Das Schlimmste: ein bayerisches Kennzeichen (AB für Aschaffenburg). Bitte nicht mit Schneebällen bewerfen und nicht denken, ich würde familientechnisch vorplanen. No way. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Am Nachmittag sind das Schwein und ich nach einer gemeinsamen Mahlzeit beim&amp;nbsp;ihm daheim&amp;nbsp;dann doch noch ne Stunde herumgeskatet oder so ähnlich, wobei ich es auf nur einen einzigen Sturz brachte. Das Schwein flog auch mächtig hin, was sehr lustig anmutete bei 127 Kilo. Anschließend bekämpften wir uns noch 2 Std. beim Badminton, wo Carsten diesmal sehr alt aussah. Er hatte aber auch fiese Schmerzen im Rücken. Den Schläger und die Hallenbande ließ er diesmal trotz einiger Wutanfälle ganz. Nur die Schlägerhülle und seine Plastikflasche flogen jeweils einmal tief durch die Umhausung.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Und auf dem Rückweg nach Hause wies ich unseren Herrn Linke noch ein wenig in die Technik des Heckanlupfens mit der Handbremse ein, was ich bisher beim Opelchen immer machte, um schneller um die glatten Kurven zu kommen. Carsten übertrieb&amp;nbsp;es ein wenig, so dass wir einen 90-Grad-Dreher mitten auf der Straße hinlegten. Carsten stellte obendrein noch fest, dass es im Fahrzeug nun auf einmal nach Räucherkerzchen&amp;nbsp;roch. Ich erklärte Carsten, dass es seine Handbremse sei, die wohl etwas angeschmort war. Wir kamen dennoch gesund zu Hause an.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Zu guter Letzt bemerkte ich dann noch, dass ich mir am Vortag auf der Radrolle am Vorderrad(!) einen Platten gefahren hatte - ohne dass sich das Vorderrad bewegt, eine wahre Meisterleistung. Und so nahm ein sehr erfolgreicher Tag sein Ende. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;In alter Frische!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0jqFhePw1I/AAAAAAAABfE/aOa_q0jYEno/s1600-h/Bild012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0jqFhePw1I/AAAAAAAABfE/aOa_q0jYEno/s320/Bild012.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-3933011372051924940?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/3933011372051924940/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=3933011372051924940&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3933011372051924940'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/3933011372051924940'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/01/zwei-platten-und-einer-davon-ca-2500.html' title='Zwei Platten, und einer davon ca. 5500 EUR teuer'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0jokuqfXtI/AAAAAAAABe8/Nn1t2NtYwjs/s72-c/Bild008.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-8148161017001066296</id><published>2010-01-03T13:37:00.016+01:00</published><updated>2010-03-30T20:59:52.832+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Das Training geht voran, und das Schwein zerstört seine Trainingsausrüstung und einen Tag später die Halleneinrichtung</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach dem eher missglückten Auftreten in Lichtenstein blicke ich dennoch zuversichtlich nach vorn. In einigen Wochen stehen, wenn alles klappt, zwei Trainingslager auf dem Plan. Ich hoffe, dort mit meinem neuen Straßenrad anreisen zu können. Unterdessen vergnüge ich mich auf meiner "geliebten" Trainingsrolle und schiebe ein paar Athletik- und Krafteinheiten dazwischen. Meine Knie danken es mir mit recht ordentlichen Schmerzen. Sollte die Wetterlage stabil bleiben, dann werde ich sicher auch ein paar Skatingeinheiten in Geyer oder O'thal dazwischenhängen. Obwohl Skating hier der falsche Begriff ist; es müsste Stürzing heißen.&amp;nbsp;Unterdessen hat&amp;nbsp;bei so einer Athletikeinheit, diesmal Badminton,&amp;nbsp;Carsten "Das Schwein" Linke mal wieder einen seiner Wutanfälle wegen suboptimaler Spielweise bekommen. Er schleuderte seinen Schläger mit voller Wucht gegen die Hallenmauer, um anschließend festzustellen, dass nun der Schläger das Zeitliche gesegnet hatte. Das Spiel war damit für uns beendet, aber ich lag eh' haushoch in Führung. Das Schwein kostete diese Aktion&amp;nbsp;40 EUR für einen neuen Schläger und die weise Einsicht, dass es nicht verlieren könne und sich bessern werde. Und einen Tag später, sprich heute zerlegte es aufgrund eines Schrittfehlers die Hallenbande (Foto). &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0DSSWygupI/AAAAAAAABeU/h_JACX_otPo/s1600-h/Bild001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0DSSWygupI/AAAAAAAABeU/h_JACX_otPo/s320/Bild001.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Carsten hatte heute wegen des Crosslaufes am Morgen in Lichtenstein&amp;nbsp;sehr viel Adrenalin im Blut und war sehr aggressiv. Bedingt durch brutale Spielweise zerstörte er heute (zusammen mit mir) innerhalb von nur 90 min&amp;nbsp;drei meiner&amp;nbsp;Federbälle. Neuer Rekord!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0DXuqIICwI/AAAAAAAABec/fnQ1g3AHHNI/s1600-h/Bild002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0DXuqIICwI/AAAAAAAABec/fnQ1g3AHHNI/s320/Bild002.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ein Tipp für Eure Gesundheit: Lasst das Schwein alias "Demolition Man" immer gewinnen und Ihr werdet überleben! Es ist nicht immer so sanft wie auf dem Bild.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S2B1c8R97aI/AAAAAAAABhc/3DudyNAIZfQ/s1600-h/carsten_klein.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" mt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S2B1c8R97aI/AAAAAAAABhc/3DudyNAIZfQ/s320/carsten_klein.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-8148161017001066296?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/8148161017001066296/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=8148161017001066296&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8148161017001066296'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/8148161017001066296'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2010/01/das-training-geht-voran-und-das-schwein.html' title='Das Training geht voran, und das Schwein zerstört seine Trainingsausrüstung und einen Tag später die Halleneinrichtung'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/S0DSSWygupI/AAAAAAAABeU/h_JACX_otPo/s72-c/Bild001.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-169380352567117973</id><published>2009-12-30T21:35:00.002+01:00</published><updated>2010-03-30T22:05:36.710+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Races'/><title type='text'>Gutschein eingelöst und Start in Lizenzklasse</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Das Schwein und ich haben gestern in Zwönitz unsere Gutscheine vom GBM eingelöst.&amp;nbsp;Für 40 EUR bei Carsten und 120 EUR bei mir sprangen dabei Funktions-T-Shirts, Socken, Handschuhe, Überschuhe und Mützen heraus. Bis wir alles zusammen hatten, vergingen sage und schreibe 2 Stunden. Das Schwein kam einfach nicht aus dem Knick. Außerdem wollte es ständig an mir Damenunterwäsche&amp;nbsp;und -mützen testen, die Sau.&amp;nbsp;Danke nochmal an Andreas Fischer, der hier kaum Umsatz machte, aber uns ohne Wenn und Aber das Zeug überließ.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Unterdessen rief ich bei Hans Bergert, dem WAV in Lichtenstein, an, um zu klären, ob ich in der Lizenzklasse trotz&amp;nbsp;fehlender Lizenz starten darf. Ich darf :-) Jedoch muss ich mir das bei dem&amp;nbsp;miesen Wetter und der nicht allzu tollen Form ganz genau überlegen. See you.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-169380352567117973?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/169380352567117973/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=169380352567117973&amp;isPopup=true' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/169380352567117973'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/169380352567117973'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2009/12/gutschein-eingelost-und-start-in.html' title='Gutschein eingelöst und Start in Lizenzklasse'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-7972952610997576555</id><published>2009-12-27T19:32:00.002+01:00</published><updated>2010-03-30T21:00:34.606+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Endlich mal wieder ein vernünftiger Trainingsblock</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach einer halben Ewigkeit ist es mir mal endlich wieder gelungen, 3 Tage am Stück zu trainieren. Während einige Kumpel auf Mallorca tausende Kilometer abspulten,&amp;nbsp;saß ich hier bei Eis und Schnee fest bzw. auf der ungeliebten Rolle. Da kamen die letzten 3 Tage über die Feiertage gerade recht, um wenigstens ein paar&amp;nbsp;Kilometer&amp;nbsp;zu bolzen.&amp;nbsp;Blöderweise war ich am Samstag am Ende dermaßen grau wie schon lange nicht mehr. Next week soll das Wetter schon wieder mies werden. Na schauen wir mal, ob ich mit der Form und Motivation in &lt;a href="http://www.rad-net.de/modules.php?name=Ausschreibung&amp;amp;menuid=288&amp;amp;ID_Veranstaltung=16038&amp;amp;mode=ascr_detail&amp;amp;typ=i"&gt;Lichtenstein&lt;/a&gt; an den Start gehe, zumal noch nicht geklärt ist, ob ich&amp;nbsp;in der Lizenz- oder Hobbyklasse starte. Es wird debattiert. Bis demnächst.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-7972952610997576555?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/7972952610997576555/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=7972952610997576555&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7972952610997576555'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/7972952610997576555'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2009/12/endlich-mal-wieder-ein-vernunftiger.html' title='Endlich mal wieder ein vernünftiger Trainingsblock'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-5080322815715032855</id><published>2009-12-21T21:37:00.003+01:00</published><updated>2010-03-30T21:01:41.239+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Wintermüdigkeit? Nein danke!</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Nach einigen Wochen Abstinenz mal kurz ein Lebenszeichen von mir. Ja, er lebt noch, stirbt nicht. Das Training läuft so la la, weil das Wetter und der Job nicht so richtig mitspielen und&amp;nbsp;meine Räder oder wichtige Anbauteile auch noch nicht da sind. Bei meinem Crossrad fehlt mir leider immer noch der Wettkampf-Laufradsatz, wobei der Rest fertig gestellt ist. Recht leicht ist er, der Plastefuchs, trotz der relativ schweren Trainingslaufräder. Mein Wunsch-Rennrad ist leider ausverkauft, so dass ich umswitchen musste auf ein anderes und leider auch&amp;nbsp;teureres&amp;nbsp;Modell. Man gönnt sich ja sonst nichts. Das MTB ist leider auch im Moment nicht lieferbar. Ich hoffe, dass ich es bis März habe. Die Federgabel und ein paar Anbauteile sind schon da. Die Bike-Klamotten Marke Pearl Izumi von &lt;a href="http://www.biker-boarder.de/"&gt;BIKER-BOARDER.DE&lt;/a&gt; sind bestellt;&amp;nbsp;über den Status der Klamotten&amp;nbsp;des RSV Erzgebirge weiß ich leider noch nichts Genaueres.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Und meiner Website verpasse ich in Kürze auch mal einen frischen Anstrich. Schaut mal rein unter &lt;a href="http://www.guido-assmann.de/"&gt;http://www.guido-assmann.de/&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-5080322815715032855?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/5080322815715032855/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=5080322815715032855&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5080322815715032855'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/5080322815715032855'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2009/12/wintermudigkeit-nein-danke.html' title='Wintermüdigkeit? Nein danke!'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-4688248011848237087</id><published>2009-11-27T20:29:00.001+01:00</published><updated>2010-03-30T21:02:16.119+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Warten auf die Räder und die Teile...</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Seit knapp 4 Wochen warte ich nun sehnsüchtig auf die noch fehlenden Teile für meinen Crosser. Er steht ungefahren im Keller, weil Lenker und Sattel nicht passen. Neue Laufräder kommen auch noch.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Das neue MTB und der neue Renner sind beide bestellt. Mal schauen, ob ich mit dem Renner schon ins Trainingslager fahren kann. Jedenfalls werden beide Räder zusammen&amp;nbsp;nicht mal 15 Kilo wiegen. Na dann, Spocht frei!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Ach ja, ich befinde mich schon seit Wochen wieder im Training und bin relativ fit, zumindest was die Ansprüche eines Mittdreißigers angeht. Wie Ihr wisst, fahre ich wahrscheinlich bis 31.12.09 als Hobbyfahrer durch die Pampa. Meine Lizenz kommt frühestens am 01.01.10. Sollte ich also in Lichtenstein und bei Crossrennen starten, dann in der Hobbyklasse.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-4688248011848237087?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/4688248011848237087/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=4688248011848237087&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4688248011848237087'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/4688248011848237087'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2009/11/warten-auf-die-rader-und-die-teile.html' title='Warten auf die Räder und die Teile...'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8367953650171005595.post-6906004845924671146</id><published>2009-11-18T22:00:00.001+01:00</published><updated>2010-03-30T21:02:45.047+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dies und Das'/><title type='text'>Probesitzen bei Siegbert</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Ich war Anfang der Woche beim neuen alten Teamkollegen Sebastian "Siegbert" Siegert, um auf meiner zukünftigen Wettkampfmaschine Probe zu sitzen (und nicht auf der Waschmaschine!). Scheint ganz gut zu passen, die Größe M. Es ist übrigens der Keller, in dem die lustigen Aufnahmen zum freien Rollentraining von Siegbert gemacht wurden.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SwRgZAOyy3I/AAAAAAAABQw/UCo9NsiQuY4/s1600/Bild005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SwRgZAOyy3I/AAAAAAAABQw/UCo9NsiQuY4/s320/Bild005.jpg" yr="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8367953650171005595-6906004845924671146?l=guido-assmann.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://guido-assmann.blogspot.com/feeds/6906004845924671146/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8367953650171005595&amp;postID=6906004845924671146&amp;isPopup=true' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6906004845924671146'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8367953650171005595/posts/default/6906004845924671146'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://guido-assmann.blogspot.com/2009/11/probesitzen-bei-siegbert.html' title='Probesitzen bei Siegbert'/><author><name>Guido</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06544437319351011962</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SvxoERWJeDI/AAAAAAAABP0/m7j7LDa-rEA/S220/P9130039+-+Kopie.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ezBKpFoM5Hw/SwRgZAOyy3I/AAAAAAAABQw/UCo9NsiQuY4/s72-c/Bild005.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
